DID:ダイドー

ＨＲＣグロムに取り付けました。

取り換えて感動を覚えるほどの部品は数少ないですが、これがそうです。
何と言ってもバイクの押し引きが軽くなります、極端なハナシ下手なママチャリより押し歩きが楽になります、当然走りにも現れました。

レース向けとのことで耐摩耗性は未知数ですが価格も安価なため、通常のサーキット使用で劣化する分には問題視しておりません。
但し毎走行後のメンテナンスは必須だと思います。

ＤＩＤのサイトでもストリートモデルの位置づけなので、公道を走るバイクにも摩耗性を理解したうえで取り付けるのも面白いと思います。

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【使用状況を教えてください】
林道遊びで使用しているセロー225のチェーンが伸びてきてしまったので交換することに。
今回は安くなっていることもありこちらのチェーンにしてみることにしました。自分はタイヤツーリストを履いているのでリンク数122を選択しました。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ、使用して間もないので耐久性は良くわかりませんが、
前回のチェーンより長持ちしてくれることを願います。
カシメではなくクリップ式なので交換も簡単にできました。
今回もノンシールチェーンなので泥だらけになってもメンテが楽です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
カラーがゴールド＆ブラックなのでファッション性も良くかっこいいです。
安っぽさが無いので見た目もいいです。そして何より新品はきれいで気分がいいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
交換時のクリップの向きがあるので、注意が必要です。一般的な整備ができる方なら難しくないと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし

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エンジンを115ccにボアアップしていますので耐久性に期待して購入しました。数百キロメートル走行しましたが初期伸びも少なくいい商品だと思います。リアスプロケットと同時に交換しましたが取り付けは簡単でした。

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昔から使用しています。フリクションが少なくメンテもし易いのでお気に入りです。

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使用期間が短いですが初期伸びも少なく耐久性が良さそうです。メーカーも信頼できます。純正の１０４リンクで簡単に取り付け出来ました。

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前後共にTT250Rに使用しました。
綺麗なブルーアルマイトです。

純正リムが廃盤なので助かります。

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ほぼ初期伸びが無く、見た目も締まり気に入りました。

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レストアのバイク用に購入しました。まだ走ってないので見た目だけの感想になります。美しい仕上がりで満足感は大変あります。質感も高級で装着しただけで走るのが楽しみで待ち遠しいです。

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【使用状況を教えてください】
カワサキW400に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
ジョイントしたリンクはかしめ工具でかしめる必要がありますので、「かし丸くん」をウェビックで購入する事をお勧めします。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できます。
【付属品はついていましたか？】
いいえ
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし

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前のバイクではXシリーズを使ったのでレブルにも使用。
純正よりもアクセルを開ければ思い通りの速度が出る。
以前のバイクより押し引きに楽さは感じないが、挙動が良くなるのは同じ。
マフラーを変えアクセルを開けた際の加速に若干の遅れを感じていたのが解消された。
以前のシリーズより性能が上がっているとのことなので、丁寧に扱うとどのくらい持つのか試したい。

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