DID:ダイドー

純正のチェーンが片伸びしてたっぷりグリス給油しても
ガラガラと五月蝿いので交換しました。
大変静かになり、加速も軽くなった様に思います。
色もゴールドでいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノンシールとしては比較的頑丈そうなので買ってみました。
クリップ付きなので交換作業は簡単です。
リンク数が指定できるので、切断作業の手間や
無駄に余ったチェーンのゴミを出さなくて済みます。
ノンシールチェーンですので、さすがに抵抗が小さいです。
（バイクを押してみただけでもわかります。）
色がゴールドですけど自分はあまり気にしてません。錆びの予防という点で意味はあると思いますが。
あとは耐久性ですよね。こればかりはまだ買って交換したばかりなので今後様子見です。
また、注油は早めに行ったほうがよさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

割安だが耐久性と信頼性は高く、チェーン交換といったらこのシリーズを愛用している。純正品でも採用実績が多くあるようで、愛車のSRXにも純正でD.I.D社のものが採用されていた。
結合方式がカシメ式であり、専用のカシメ工具が必要になるなど少しばかり面倒だが、以前クリップ式の安チェーンを使用してサーキット走行中にチェーンを破断させたことのある身としては、それと比べ物にならない安心感がある。
カシメ工具としてお勧めなのはやはり同じくD.I.Dから発売されている「かしまる君」であり、作業感、剛性共に申し分ない。巷の安工具でもカシめることは十分可能ではあるが、チェーンに対して駒の平行を外してしまったりするとすぐに歪んでしまうものもあるので、カシメ工具もD.I.D社製のものを勧める。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回チェーンのコマ数を変更する為に使用しました。
信頼できるブランドなので取り付け後の動作も問題ありませんでした。

取り付け位置が簡単に分るようにスチールに対してシルバーを選んでみましたが、意外と色の違いがハッキリしていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

約1、5000キロ走行での交換です。

オシャレは足元からと思い
あこがれていたゴールドチェーンに！
今までシルバーチェーンだったので気分転換にと思い選びました。

思ったより派手な色ではないので、どのバイクに装着しても浮くことはないかと思います。
渋めのゴールドです。

新品時のチェーンはグリスが結構散布されています。ある程度ウエス等で拭いてから使ってあげるのがおススメです。
折角、きれいなチェーンなのでメンテナンスをしっかり行って少しでも長く使ってあげたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回もDIDを使用して問題がなかったので、今回もDIDを選びました。前後スプロケも一緒に交換。
圧入プレート・カシメもノギスを使いながら慎重に作業して無事完成。
他のメーカーのチェーンで作業したことないので何とも言えませんが、DIDは取付作業しやすかったです。
前回は新品のチェーンにオイルがべったりだったけど今回のはそれほど付いてなかったのでそれも良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走行約5300Kmでノーマルから交換しました。
ジョイントが付属しており、リンク数も豊富に取り揃えてあって自分の車両にピッタリの物を選ぶことが出来ました。
交換後試運転してみた感想ですが、トラクションがロス無くタイヤに伝わってるような気がします。
（あくまでも個人的な感想ですw）

現在交換後の走行約2300km、伸びムラが目立つようになってきました、低速からの加速時にブレている様な感化があります。
バイク屋さんによると急加速や急なエンジンブレーキなどで伸びムラができやすいそうです。
心当たりが在り過ぎて返す言葉もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプ100に装着しました。

CB50、エイプ50を所有していますが、昔からこのクラスのチェーンはゴムのようにすぐ伸びてしまいます。

今回、フロントのスプロケの丁数変更に伴い、合わせてチェーンも交換しました。

まだ、走りこんでいないので伸び具合等は判断できませんが、エイプの50に同じタイプのゴールドのものを使用していますが、そちらはノーマルとは比べ物にならないほどに伸びが無く使用できています。

前後のスプロケが減ってしまう前に、ノーマルチェーンからの交換をお勧めします。

ちなみに、パッケージには、「~90ccまで」との表記がりましたが、問題なく使用できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

yz250用に購入。チェーンカットが煩わしいため自分のバイクに合った112リンクのものを選びました。新車時に装着されいるものと比べると耐久性が高いと感じることができます。
色がきれいで新品へ交換するたびに心が躍ります。チェーンを交換する際は、ロングライフを維持するためにスプロケットの交換も必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　交換時期、520コンバートに興味が有った。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　古いチェーンから交換と言うこともあるが、押し引きからして軽くなった。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　チェーンツールが有れば問題なし。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　カシメ時に失敗しない様に。
【期待外れだった点はありますか？】　まったく無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　ピッタリのコマ数で安く買えれば嬉しい。
【比較した商品はありますか？】　RKチェーン
【その他】　ツーリングユースですが、2サイズ落としなので伸びなどが心配だったのですが、初期伸びも少なく1万km位走行しましたがトラブルは無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。