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ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
| 総合評価: | 4.5 ／総合評価2067件 （詳細インプレ数：1953件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1284 | |
| おおむね期待通り: | 592 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 150 | |
| もう少し/残念: | 24 | |
| お話にならない: | 17 | |
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
予備で持っていると安心です。
エンジン周りの整備でチェーンの脱着が必要なタイミングがあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
蛍光イエローのジョイント部分。
三点セット交換後。
バイク屋にて前後スプロケットと共に交換してもらいました。
リヤ廻りが一気に華やかになって大満足。
DIDに確認したところ、VX3と同グレード、2023年頃までは販売するみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
後輩から安く譲ってもらった念願のグロムのタイヤを交換するついでにスプロケとチェーンも交換しました。スプロケは純正を、チェーンは今まで所有してきたミニモト(KSR110KSR2XR100等)に使ってきた実績でこれをまた選びました。
クリップ式とはいえメンテナンスとマメなチェーン調整をすれば２００００㎞持ちますから。
最高のコスパです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
入っていたステッカー。
リヤスプロケットが届き次第、バイク屋にて交換予定なので使用感等のインプレは書けませんが｡
DID製品が40％オフを利用して購入しました。
何よりロッシファンなので、性能云々は関係なしに満足(笑)
ただ、外プレートがゴールドの方がロッシカラーであるイエローのイメージに近い色合いになるんじゃないかなぁ
さりげなく外プレートに46やVR46のロゴ&ジョイントは蛍光イエローでオシャレ｡
ステッカーも入っていて満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
予備として購入。友人からの紹介なので良い物なのは、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
いい色です
グロムJC92 415チェーンコンバートに使用しました。
重さは420よりぜんぜん軽いです。
フリクションロスも420より少ないと思います。
サイズダウンによる加速性能、燃費の向上が期待できます。
グロムJC92のノーマルリンク数は108コマです。
詳しくは日記をみてください。
https://imp.webike.net/diary/223059/
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
軽やかに周ります。
400のツインで寿命がどれくらいあるかが気になる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
美しくかっこいい
【使用状況を教えてください】
新品セットのジョイントで、カシメすぎてリングはみ出し
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
普通
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
仕方ないが高い。製造単価で言えば30円ほどか。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
カシメは、後から足せるので、少なめからやるのをオススメ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 0 |
ゴールドメッキが映えます^ ^
防錆チェーンの商品を探していたら、特価セールでこの商品があったので購入。プレート部はゴールドメッキで良いのですが、ローラー部とピン部がメッキではありませんでした。
他社製品は全部メッキだっただけに、
これが分かってたら買ってなかったと思います。
耐久性は交換直後なので分かりません。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 4 |
今回初めて自分でフロント、リヤスプロケットを含む3点交換をしようかと思って購入。DIDはレースの世界でもワークス採用されているだけあり使うのが楽しみなのと、あとリヤスプロケットをサンスタージュラルミンにしようか？迷ったが、ハヤブサのリヤスプロケットは、サンスターのスチール製が純正なので迷った挙句のフロント、リヤスプロケット共に純正にした。かし丸君も買ったので今後はDID一択で行く。DIDも石川県って事で縁が有るので少しは貢献。
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