ACERBIS:アチェルビス

まぁ本来は
取り付けメーカー整えた方がいいのでしょうが
納期の都合上でZETAマウントを使用しての取り付けです。
全く追加工作等必要なく取り付ける事が可能です。

ZETAの物より
・冷却してくれそうな感じが良さげ
・Fブレーキキャリパー下部を守ってくれそう
・メーカーロゴがワンポイントで入っててノッペリ感がない
だったのでコッチを選択
しっかりディスクをガードしてくれるのを期待したいと思います。

ちなみに
白の色味がやや青めです。
WR250Rの白とは合いませんが
ZETAのハンドガードの白とは合ってます。
ZERO-Gのサイドカウルの白とも合ってます。

なんででしょうねー？

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
タンクキャップに鍵をかけることができ、IMS のビックタンクに使用出来たので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
キャップ大きさが、大きすぎて車両の印象が変わってしまいました。機能的には問題なく使えますが、あまり使う機会はありません。
イタズラ防止には良い部品だと思います。

【期待外れだった点はありますか？】　
デカ過ぎる

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません

【比較した商品はありますか？】　
ありません

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穴あけは必要ですが付属のシールのおかげで簡単に取り付けできました。ランツァのカウルともマッチして引き締まった見た目になりました。
他色の選択肢があればなお良しですね！
某オークションに似たようなフェンダーが2000円以下で売っており、値段に少し躊躇しましたが、とても綺麗ですし本物を買って正解でした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
ガソリンタンクを樹脂にしたので、蓋にロック機能がなく不安だったので購入しました。
鍵が付いて、IMS樹脂タンクに適合出来た事が一番の購入の決め手でした。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
しっかりロックはできました。
ただ、蓋が大き過ぎて車両のイメージが変わってしまいます。

【期待外れだった点はありますか？】　
以外とデカイ蓋でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ロック出来るという機能を付けたい方には大変良い商品だと思います。

【比較した商品はありますか？】　
ありません。

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左右合わせて400gほど。
以前の物より軽量化できました。
見た目も気に入ってます。

取り付けは特に問題ありませんでした。
ナックルガード全般にいえる取り付けの注意点は共通かと思います。

取り付けて一年。
赤はやや退色が進んだような気がしますので、その点で★ひとつ減点ですが、概ね満足です。

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フロントディスクを、転倒時の打ち付けによる破損や、泥・飛び石などから守るためのカバーです。
写真（右）のように、キャリパーも守ってくれるような形状が格好よくて気に入っています♪

どでかい岩などに思い切り打ち付けた訳ではないので、防御力の比較は難しいのですが・・
エンデューロで宙返りしてバイクを放り投げたりしましたが無事です(笑)

国内外を問わず、エンデューロのトップライダー達もディスクカバーを愛用している人が多くいますので、絶対あった方が幸せなのだと思いますヨ(ゝω・)

ちなみに私はカラー「ホワイト」を購入しましたが、若干青っぽく見えますよね？w
こんなの気にしてはいけませんww

※取り付けには アチェルビスの専用 マウントキット（品番：AC-20-080WRR）が必要です。お忘れなく！

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アチェルビス X-BRAKE フロントディスクカバーをWR250Rに装着するために必要なパーツです。

このパーツはカラーの役割も担っていますので、ハブのディスク側の純正カラーを外して本品を装着します。

ディスクカバーは、3箇所の小さなボルトで本品へ固定するのですが、横から見ると写真（右）のような位置関係になりますので、ディスクカバーを先に装着してから組まないと上部のボルトがフォークガードに隠れてしまいます。

ディスクカバーを装着してから組むと、純正カラー単品の時に比べてカサばるので若干作業しにくい感がありますが、慣れれば問題ないと思います。

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klx250用ビッグタンクのキャップは鍵無しなので、鍵付きのこの商品を購入。
作りもしっかりしていて、価格相応と思います。
もちろんアチェルビスのビッグタンクにアチェルビスのタンクキャップですから、ジャストフィット！ガス抜き機構も備えていて、正真正銘ビッグタンク用です。
需要は多くないでしょうけれど、作り続けて欲しいです。

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KDX220の、くたびれた外装をリフレッシュしようと交換してみました。

取付に際して穴空けが必要ですが、素材が素材なので楽勝で空きます。
また、分かっていたことですが、分割式なので取付が若干面倒です。

ただ・・・、
単品での見た目はとても良いのですが、
車両に合わせたときの、直線的なフォルムがあまり好きになれず、
何よりもKDXとの相性があまり良くありません。
カワサキグリーンとフェンダーの色・形状が
どうにもマッチせず、結局取り外しました。

現行の車両なら違和感なくマッチするかと思いますが、
現状、他車は交換不要なので当面寝かしておこうかと思います。

現行の、黒ベースの車両にはオススメできると思います。

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HONDAのCRF250Lの燃料タンクを、IMSのビックタンクに交換した際に、付属のノンロックキャップでは心許無いので　このACERBISのロッキングガソリンタンクキャップを購入して使用しています。

キーにてシャッター付きのキーロックを施錠をすると、キャップの上部がクルクルと空回りしてキャップ本体を回すことが出来なくなりキャップ自体を開けることが出来なくなります。

タンクに付属していたキャップに比べると、幾分大きく分厚い感はありますが、私はその無骨さがとても気に入っております。

このACERBISロッキングガソリンタンクキャップは、IMSのビックタンクの後続で やっと販売されるようになったCRF250L用のACERBISのビックタンクにも装着することができます。

ですので、IMSのビックタンクからACERBISのビックタンクに交換しても、このACERBISロッキングガソリンタンクキャップは引き続き使用できますので大切にしておきましょう。

IMS及びACERBISのビックタンクに装着できるロッキングキャップは、このACERBISロッキングガソリンタンクキャップしか私は知り得ません。
ビックタンクにカギをするには、このACERBISロッキングガソリンタンクキャップしかありませんので、このACERBISロッキングガソリンタンクキャップを買って下さい。

私はこのACERBISロッキングガソリンタンクキャップの上にタンクバックを搭載しますので、付属のキャップ使用時よりもタンクバックを20mm程高く取り付けすることができますので、私にとっては好都合なのです。
(タンクバックにサイドバックを掛けますので、少しでも上に上がった方がサイドバックが膝に当たらない。)

このACERBISロッキングガソリンタンクキャップは、内圧放出はシャッター付きのキーホール部分からしておりますので、ビックタンク内の圧力膨張を気にせずに安心して使用することが出来ます。

純正タンクからビックタンクに変更された方は、是非ともこの安全なACERBISロッキングガソリンタンクキャップを使用してみてはいかがでしょうか？

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