MIZUNO MOTOR:ミズノモーター

デザイン、音量、音質、どれも大変満足です。

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車検時の為に出口の一番細いインナーサイレンサーを購入。1発で車検に合格しました。

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取り付けのピッチなど、完璧に位置合わせできました！
音もよく、デザインもよく、満足しています

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転倒によりハンドルが破損し修理の為に購入しました。
純正パーツもまだ出てきますが１万円オーバーしたのでスルー。
汎用では安価なハリケーン製も考えましたが、ハンドルの詳細がわかりにくく干渉等の不安もあったので、ＲＺのレストア部品では有名なこちらのメーカーを選択しました。
つや消しブラックで塗装してあり、質感もよかったです。
ノーマルとの比較はできませんでしたが、ポジションも以前とほとんど変わらず問題ありませんでした。
一部塗装時のゴミがついているようなとこが見受けられましたが、スイッチ等で隠れる部分だったので問題はありませんでした。

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ＲＺ２５０（４Ｌ３）のマフラー純正ガスケットはその材質からへたりフランジからオイルが漏れてしまいます。
また再使用できないのでマフラー取り外し毎に交換が必要です。
今回使用したゼスのガスケットは寸 法がノーマルと同じでしかも何度でも繰り返し再使用できるＲＺ２５０Ｒと同等のメタルガスケットです。
ＲＺ?Ｒの純正メタルガスケットはそれなりに高額で今回は同等の性能が期待でき且つ安価な本商品を購入しました。
取り付けに関しては、全く問題なし。　
性能はそれなりの距離を乗らないと確認できません。
今後に期待です。

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なかなかの音量です。
爆音ではないです。
φ70のパイプに取り付けです。

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1XGのコックを交換。カウルの穴をきっちり埋めたくて購入しました。
機能的には問題ありませんが、85年型以前の29Lで型取りしたのか
1XG(3HM)カウルの穴では多少ずれています。
なのでサンダーを使って固定したこのコックの外周を少しづつ削り（およそ1?1.5mmほど）
さて取り付けたものの、カウルの方も少しだけ当たる状態なので
カウル側も内側をほんの少しリューターで削りました。
道具があれば、両方とも柔らかい素材なので30分ほどの作業で出来ました。
やり過ぎると取り返しが付かないので慎重にやる必要はありますが。

現在ギリギリ干渉しない状態で見た目はぴったり。質感がちょっとアレですが
ボディカラーが黒でこのコックも黒なのでさほど気にならないかと。
カウルの穴を塞いで純正ぽくも見えるのでよいのではないでしょうか。
コックもちゃんとOFFに出来るようになったので満足しています。

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好みはあると思いますが、乗りやすいハンドルだと思います。
高さ絞りと控えめなのでバイクの取り回しもし易く見た目も良いです。
絞りハンドルや高いアップハンドルに飽きた方にはおすすめだと思います。

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低速トルクが無くなり高回転型になるとの説明ですが、それほど低速トルクが無くなった感じはありません。高回転はもちろんよく周ります。エンジン始動後のアイドルから、加速までステンレス+2ストらしい音で非常に満足しています。
唯一気になるのは、まあこれも説明にありますが、フランジとチャンバーの付け根からの排気漏れですね。バネで固定されてるだけなので、どうしても隙間から液漏れしてしまうようです。液状ガスケットを外側から塗り込んでみたら、どうなるか。

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51lのクラッチカバーに使用しました。
サイズ感も問題無く、今の所漏れ等もありません。
これだけ入ってこの値段なら十分安いのでアリだと思います。
説明書等はありませんので、自分でサービスマニュアル等を見ましょう

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