POLISPORT:ポリスポーツ

まさかのハンドガード5つ目です。
最初にサイクラのステルスプライマルを付け、次にzetaのアーマーベントを2回、アーマーストレートを1回、そして今回ポリスポーツのインテグラルエボでハンドガード探しの旅は終わりにしたいです。

やはりハンドル周りを軽量に仕上げたくフルプラスチックのハンドガードが付けたくて今回購入してみました。

昔、KLXに乗ってた頃にポリスポーツのインテグラルを付けてまして悪いイメージは無く多少の加工は必要ですが値段の割にはなかなか良い物だと思います。

KLXの時もそうだったのですが、WRもブレーキのマスター側のバンショーボルトに干渉しますので、5ミリ程ヤスリかリューターで削るとすんなり付きます。
フルプラなので削らないでも、しならせてなんとか付きますが一応削ってみました。

あとアーマーハンドガードの時はブレーキ、クラッチレバーともノーマルでいけましたがインテグラルエボはショートレバーでないと干渉します。

付けた感じはやはり軽いと思います。
値段も安いのでおすすめです。

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UFOギブリから交換しました。
古くなって傷んで来たので、交換を考えていたところデザインが気に入ったこちらを選びました。
UFOギブリと比べると小さめですが、取り付けた時のバランスはいいと思います。
ヘッドライトのワット数は同じですが、ライトの球自体が違うからなのか、レンズが違うのか、反射板が違うのか、ライトの色が違うのでそう思うだけなのかUFOギブリより明るく感じます。
光軸の調整できるのも、とてもいいです。
交換はヘッドライトの配線を付け替えるだけでしたので簡単でした。
ノーマルからの交換だと、メータや、アクセサリのライト（ニュートラル、ウインカー、ハイビーム）をどうするかも、考えないといけないと思います。
あと、フォークに固定するときに、クリアランスを調整するヘッドランプ延長器具 (20mm／40mm)と言う樹脂製のステーがありますが、短い方では、配線やライトの後ろが、けっこう窮屈で、長い方では少し間延びしてしまいます。中間の長さの延長器具ステーが欲しいです。
ちなみに、ゼッケンプレートの白いステッカーが付属しているかと思ったんですが、そう言った物は無いようです。

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クローズドコースなら問題ありませんが、公道を通勤、ツーリングなど日常で使用するなら、ウィンカーは必要です。
ポリスポーツカウルに交換する際、このフロントウィンカーを取り付ける事を失念しており、商品を加工するか、ステーなどでどこか収まりのよいところを探し、取り付けねばなりませんでした。

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