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DUNLOP:ダンロップ

ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価

日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。

総合評価: 4.3 /総合評価3041件 (詳細インプレ数:2880件)
買ってよかった/最高:
1530
おおむね期待通り:
1023
普通/可もなく不可もない:
411
もう少し/残念:
42
お話にならない:
32

DUNLOP:ダンロップのカスタムパーツのインプレッション (全 2880 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ppmさん(インプレ投稿数: 1481件 / Myバイク: CB1100 )

表示サイズ:22-17
利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 一回り太めのリムバンドです!

    一回り太めのリムバンドです!

【使用状況を教えてください】
CDのリアタイヤをノーマルの2.50から2.75ヘ太めのサイズに交換するため、こちらのリムバンドを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
元の17mmサイズと比較すると幅が広く、全然違いました。

【取付けは難しかったですか?】
リムバンドだけでなく、タイヤとチューブ全てやり変えてトータルでの作業時間は慣れた方だと1時間程度だと思います。
まずリアホイールを外すためにブレーキパネルのボルトを緩めます。
続いてリアアクスルシャフトを緩めてからリフトやスタンドを使って車体を浮かせます。
続いてリアアクスルシャフトを抜き取り、リアホイールを抜き出します。
タイヤについては古いタイヤは空気を抜き、ビードを落としてから思いっきり引き剥がして行きます。
新しいリムバンドについてはエアバルブの位置を合わせてから、少し伸ばして嵌めていけば難なく付けられます。

【使ってみていかがでしたか?】
耐久性はかなりあり、10年近くつかっても柔軟性があり、ダメージも少なかったです。
もちろん使用中時にはサビがあるリムでもパンクトラブルなど一切ありませんでした。

【付属品はついていましたか?】
付属品はありません。リムバンドのみです。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。コスパの良いバンドだと思います。

▼国内メーカーなのに安価で長持ち。見た目は分かりませんが、安心安全のリムバンドだと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/21 14:42

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kotaさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5

グリップ力、ライフ何においても不満のないタイヤです。

他のメーカーの似たようなキャラのタイヤに比べて安く、パターンもかっこいいため満足感がありました。

ライフですが、途中でバイクを売却したため不明です

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投稿日付: 2026/07/18 20:31
1人のライダーが役に立ったと考えています

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yuzuruさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: GSR250F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5

バイアスタイヤでは人気商品なので購入しました。
街乗り専用者に装置し、耐久性はこれからとなります。
装着もタイヤが柔らかく簡単に手組みできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/15 22:52
1人のライダーが役に立ったと考えています

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かもにくさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 3

この値段でこのグリップ力なら十分すぎると思います。
主な仕様方は街乗りや日帰りでツーリングする程度ですが買ってよかったと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/15 16:21

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かもにくさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 3

値段の割にしっかりとグリップしてくれて安心感があります
丁度セール期間だった事もありお得に購入できました
また使いたい品物です

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投稿日付: 2026/07/15 15:01

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おかさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | ジェベル200 )

利用車種: ジェベル200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
ジェベル200のリアに取り付けてオフロード走行をしています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか?】
純正ホイールに穴をあけて、取り付けるようでしたので簡単ではなかったですが、フロントよりはタイヤが太い分取付しやすかったです。

【使ってみていかがでしたか?】
タイヤが外れる心配はなくなりましたが、1つだと少し心配になりました。
購入したときは、基本二つ付ける事を知らなかった。

【付属品はついていましたか?】
ワッシャーとナットがついています。

【期待外れな点はありましたか?】
ありません。

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投稿日付: 2026/07/13 20:50

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おかさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | ジェベル200 )

利用車種: ジェベル200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
オフロードを走行するのにあたり、フロント用として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
慣れが必要だと思います。
まず、純正ホイールに穴を空けて取付し、タイヤをはめて収まるように微調整しながらタイヤをはめていきます。有識者に教わりながら作業しましたので一人では出来なかったと思います。


【使ってみていかがでしたか?】
空気圧を低くしても、タイヤが外れる心配がなくなったのでやはりオフロードには必需品だと思います。
軽い林道などでも必要だと思います。
【付属品はついていましたか?】
ワッシャーとナットがついています
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/13 20:44

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しんちゃんさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CM250 | モンキーBAJA | Z125 プロ )

利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 2
一般(ダート)路面 3
軟質(マディ)路面 2
オンロードグリップ 4
  • 使用前後です

    使用前後です

だんだん林道も年に数回しか行かなくなりオンが98%になってきました。しかしトレール車はブロックパターン一択なんでずっとオンロードグリップのいいこのタイヤ履いています。ヘリは早いが満足しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/13 17:09

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コバゾウさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ADV160 )

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 4
オンロードグリップ 5

バイク屋ではこのタイヤを扱って無かったので、こちらで購入しました。
交換作業は友人と一緒にしましたが、取り付けについて特に問題ありませんでした。
まだ交換してそれほど乗ってませんが、グリップについては問題ありません。
オフロードは試してないので、良く分からないですが、タイヤパターン的にも結構行けるのではないかと。
耐久性能も、今後試してみてレビューさせて頂きます。
今回は後輪タイヤのみの交換だったので、もう少ししたら前輪も交換時期になりますので、同じものを入れたいと考えております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/06 18:41

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T・Aさん(インプレ投稿数: 110件 / Myバイク: ザンザス | ZX-6R | CBR250RR (MC51) )

利用車種: ザンザス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 2
ドライ 4
ウェット 3

α14の後継ということで入れました。全てにおいてα14を超えています。ただ1つ、前モデルよりロングライフを謳っていますが、明らかに短命。
ワインディング7割、街乗り3割ですが、4000Kmでリアのサイドは終了。
フロントはのサイドはまだあと1000Km前後はいけそうでしたが、前後合わせておかわり。
リアは際まで使えましたが、フロントは際から5?6mm残ってタイヤロゴ消えず。
足回りのセッティングを変えたのでライフとキワの減り方がどうなるか楽しみです。
それにしても前後で5万円超えは財布に優しくないです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/06 18:11

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