EFFEX:エフェックス

XR250X用で使用で、ほとんど2人乗り使用で、このアイテム、実は「後ろのシート専用」に使っています。（笑）
ですので、私自身は恩恵にあずかれておりません(^^ゞ
3時間持つのが約1.5倍に・・・て感じではないでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドル交換時で無い場合でも、ほとんどハンドル周りをバラさないと装着できません。
自分はハンドル交換と同時にやりましたが、ジョイント（？）の装着の向きを間違えて結局2度バラすはめに・・（汗
ハンドルと同じ径なのでいろいろ付けられて便利。剛性とかそういうのは分かりません。
あと、できればハンドルと同じゴールドにしたかったな~

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DUCATI 900ss(1992)用に購入。
ノーマルシートではなく、シングルシートに変更しているため、
シートの中に入れるタイプにしてみました。

シート下に入れるだけではなく、
本商品の上から5mm厚位のスポンジを被せてあげると、
中に入れていることが分からなくなります。

装着前は、200km程度で尻が痛くなりましたが、
装着後は300km程度はイケル様になりました。

ですが価格と手間を考えると、
シート専門店に作業に出したほうが正解だと感じました。

作業が好きな人向けの商品ですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

硬くて細いシートからくる尻の痛みを軽減すべく購入。

ないよりはマシかなというぐらいで、劇的に効果が得られるわけではない。
取り付けはシートを外してベルクロで止めるだけと簡単でよいのだが、逆に簡単に外せない点が☆-1。
ロードスポーツのように簡単にシートが外れる車種ならその点はクリアできると思う。
また、オフロード用ということだが後部がフィットせず、少し浮いている点も☆-1。

まぁ、せっかく購入したので使い続けます。

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これをつけるまでは、振動でミラーがブレまっくってました。

本商品装着後は、ミラーは完全にブレなくなったわけではないですが、かなり収まりました。
期待していた効果が得られたので大満足です。

ハンドルの振動もなくなったように思います。

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ホンダCB1100タイプ2ABS仕様に装着しました。ケーブル類の交換も必要無く取り替え作業も1時間ほどで簡単に出来ました。ゴールドに取り替えたのでハンドル廻りの質感に高級感で出ました。もう少し手前になるイメージがあったが。。。姿勢は殆ど変わりませんでした。

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少しポジションが楽になった気がしますが、私の感想はお金をかけて替える程ではありません。バランスウエイトも付けて居ますが、ノーマルより微動によるシビレが手に残る気がします。グリップのみの交換で良かった気がします。

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作りはしっかりしていていいですし、値段も安いです、太さも22φと太い！実際の走行で剛性が高まったとは思えません。アクセサリー目的で買っているので問題無いです。取り付けは、非常に大変な作業になります。もうハンドル交換作業とさほど変わりません。なのでハンドル交換される際には、ブレースも一緒にやるのがベストです（ブレースを付ける予定なら）自分みたいに後から取り付けるとなると完全に二度手間になります。

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ハンドルを変えて、ケーブルの長さがほんの少しだけ足りなかったので、ロングケーブルでは長すぎなので、これを購入。
純正より3センチくらい長くてちょうど良かったです。
造りも純正とほとんど同じなので、見た目もすごく自然です。

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ホーネット250のコンドルハンドルと一緒にに着けました。
純正のハンドルの時は12000rpm位で振動が多かったがこのウエイトに変えたら12000rpm以上でも振動がほとんど伝わらず想像していたより良かったです。
高速走行をしても手がほとんどしびれなくなりました。
この商品を買ってよかったと思います。

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