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EFFEX:エフェックス

ユーザーによる EFFEX:エフェックス のブランド評価

「ゲルザブ」や「イージーフィットバー」などのベストセラー商品を生み出す『EFFEX』。カスタムをしてみたいけど、どんなパーツをつけたらいいか分からない、ツーリングに便利な商品がないかなぁ。そんな悩みをお持ちの方は是非一度ご覧下さい!

総合評価: 4.1 /総合評価770件 (詳細インプレ数:736件)
買ってよかった/最高:
282
おおむね期待通り:
321
普通/可もなく不可もない:
121
もう少し/残念:
26
お話にならない:
20

EFFEX:エフェックスのカスタムパーツのインプレッション (全 271 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
mick_jpさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

SR400 3型(2008年 キャブ車)にクロームメッキハンドルを取り付け。
私の場合、ノーマルハンドルだとちょっと低くて長距離ツーリングの際に肩こりがいくらか発生する、でもまー、我慢できないほどではない、という感じでした。気持ち前傾というライポジが好みなのでノーマルのままでも良いかなと思っていましたが、転倒でハンドルを曲げてしまったのでこのEFFEX EZ-FIT BARに交換しました。
スロットル・クラッチ・デコンプワイヤー、ブレーキホース、電気ワイヤーハーネスを交換する必要がないというのは大きなメリットです。
たった5mm上、5mm手前に移動というわずかな変化を体感できるのかなと思っていましたが、確かに体感はできました。と言ってもほんのちょっとだけハンドルが近づいたような気がする、という感じです。長距離ツーリングの際、肩こりがほとんどなくなったので長距離走れば確かに違いがわかるということです。
ハンドル交換をする場合、ハンドルの取付角度をどうすべきかと不安になるかもしれません。私は、ハンドルが肩に一番近くになる角度にしました。具体的には、ハンドルブラケットを緩めてハンドルが回転できる状態にして、ハンドルを握り、肩の方向に引っ張ります。この角度でハンドルを固定しました。私の場合、この状態でハンドルエンドの開き角・垂れ角に不自然さがありませんでした。
ハンドルの商品写真に「EFFEX」ロゴがありますが、これはステッカーです。簡単にはがせます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/26 22:16
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USKさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CB1000F )

利用車種: F900XR

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

GELが薄いので少し心配でしたが、乗ってみたら程よい硬さで滑ったりズレたりせずにとても心地が良いゲルザブでした。もっと早く購入すれば良かったです。

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投稿日付: 2020/10/24 16:35
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黒やんさん 

ありがとうございます。

GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

バーハンドルは、様々なメーカーから様々形状のものが出ていますが、
EFFEX エフェックス スーパーバー Superbike (スーパーバイク)は、私が欲しかった形状にピッタリでした。
このシリーズは、通常ではあまりない形状のものをラインナップしているので、出会えなかった形状と出会えるかもしれません。
しかし、メーカーHPには在庫無くなり次第廃盤と書いてありました。
お早目の購入をオススメします。

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投稿日付: 2020/09/30 10:13

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ウィルシュ コーギーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: バンディット1250 | アドレス125 )

利用車種: バンディット1250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

手が小さく指が短いので曲がり形状に拘って購入し取付け、数千q走行しています。
曲がりの形状が期待していた通りで、クラッチ・ブレーキとも操作性が快適でクイックで走行しています。

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投稿日付: 2020/09/22 20:50
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ウィルシュ コーギーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: バンディット1250 | アドレス125 )

利用車種: バンディット1250

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

純正レバーからの2回目高回転品として購入、取付けも何ら問題無く、私が手が小さく指が短い為レバーの曲がり具合がジャストフィットしました。遊びのアジャスターを「2」「3」で使っています。取付け後1年超で8千km走行していますが品質も油圧クラッチswも問題なく機能しており満足品です。

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投稿日付: 2020/09/22 20:10
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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • リアにも使う。上にシートを被せるのでベルクロストラップではとめていません

    リアにも使う。上にシートを被せるのでベルクロストラップではとめていません

KTM DUKEのシートのダメさは有名で(笑) 

元々は息子がタンデムする時だけのリア用で、これを買う時にいくつか転倒で試してみましたが、スポンジタイプのは最初はいいのですが、長く乗ってるともちそうもなく、かなり高いものですが、このゲル型にしました。息子も満足しています。

フロントはKTM純正エルゴシートで満足してましたが、ここんところお尻が痛くなる、痺れる時があり、1300キロのロングツーリング時に試してみました。

そもそも親子そろって極痩せ形でお尻の肉もない体形。木の椅子などが苦痛なタイプです。

レビューはエルゴシート+ゲルザブ R バイクシートです。

効果はありましたね。お尻の痛いのがかなり軽減され、3時間程度のライディングで、やっと休憩しようかな、という感じです。

腰痛持ちではないのでその効果はわかりませんが、どの製品にも言えますが、そもそもショックの大きいバイクにこれを一枚挟んだところで劇的には改善しないとおもいます。

あくまで、お尻が痛い人向けに効果がある製品なんだと思います。

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投稿日付: 2020/09/08 14:25

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ENGINEてんちょさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ドリーム50 | Z125 プロ | YZF-R15 )

利用車種: Z125 プロ

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

純正品の黒色から色を変えたくて当製品を選びました。
商品説明に謳ってある通り、穴開け作業を必要とせずケーブル類もそのまま使えるので交換作業は非常に簡単でした。
使用感は、敢えてEZ-FITプラスを選んだのでポジションが純正品と大きく変わる事無く見た目も乗り味も普通です。唯一、絞り角度が付いているので純正品より操作性が良くなった様に思います。

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投稿日付: 2020/09/04 11:11
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さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PCX125 | モンキー | CB125R )

利用車種: モンキー

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

今回、12Vモンキーのシートに仕込む為に購入しました。
仕込む前は1時間に1回は休憩しないと尻がもたなかったのですが、仕込んだ後は2時間に1回に延びました。
なので確実に効果は出ています。
SSサイズでどこも切ることなく仕込めました。

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投稿日付: 2020/08/28 17:39

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kazutaroさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports | CRF150L | XLR200 )

利用車種: XSR900

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

XSR900乗りです。もともと私のお尻が骨ばっているようで、大概のバイクでは痛くなるのですが(例外SKYWAVE)これで尻痛も解消されるかと期待のうえ、見た目を気にしつつも購入しましたが、世の中そんなに甘くはないようで、長時間乗るとやはり痛いです。つけないよりは数時間は持ちますが。人によっては改善効果の高い人もいるでしょうね。。

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投稿日付: 2020/08/26 13:16

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クリスさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 1
形状 4

エフェックス ハンドルバーウェイト BIGとプログリップ スーパーバイクグリップをを一緒に取り付けましたが、プチツーリング程度で手が痺れて握ってられません。  
ノーマルに戻すか、他社製品に変えるか考え中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/23 20:34
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