ENDURANCE:エンデュランス

中古のCL500購入時にバイク王で納品し取り付けてもらいました。
しかし、納車から僅か2ヶ月程で根本から折れ使えなくなりました。折れた部分は錆びており、不良品だったのだと思います。
立ちゴケなど強い衝撃を加えていません。
メーカーの保証期間が1ヶ月なので、返品や交換もできないと言われました。
購入はおすすめできないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GSX-8R新車購入時に車両販売店様にて取付

使用期間約9か月、走行距離約3,400kmにて破断

使用時の最大積載荷重7.3kg＜メーカー様記載の最大積載荷重8kg
取付状態；メーカ様の指示内で取付け(位置、ボルト締結トルク)
走行シチュエーション；一般道のワインディングにてツーリング
　　　　　　　　　　　※サーキット、ジムカーナ等の高付加走行無し
　　　　　　　　　　　　悪路、未舗装路走行無し

上記の使用にて破断
メーカ問い合わせの結果、過積載との回答
→再度積載荷重を伝えたところ、6か月を過ぎているので
　経年劣化との回答

設計で飯を食っている身のため、想定外の使用の難しさは重々承知のため、
取付位置や使用時の重量には気を使って使用していましたが、
説明書の記載を守っていても破損する例があります
(今回私がたまたま外れを引いただけかもしれませんが、特段調査もしていただけませんでした)

今回は他人に迷惑をかけずに済みましたが、
ご利用予定の方は十分ご配慮の上使用してください

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クロスカブ110 JA60 では、車体に干渉してしまい取り付けできません。
この車種の方はきおつけて。

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錆が出てました。商品出荷前に確認してないの？
これ、純正品買ってボア径を広げてるだけだと思うけど、それは、いいですが、加工が下手すぎる傷だらけ。こんななら、純正買って、自分で径広げた方がマシでした。せめて加工した後に、防錆処理ぐらいしておいてほしいですね。エンデュランスは、信用なりませんね。最低だと思います。

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商品は良いと思いますが、SV650のノーマルハンドルには取り付け出来ません。マスターが当たってしまいます。マスターを交換してまで取り付ける物でも無いので、返品を検討してます。

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サーキットのルールにチェーンガード取付義務になった為2個購入しましたが取り付けて一度のレースでひび割れました、デザイン的な物でしょうけど肉抜きが強度を落としてるように思います、おそらく振動で割れたんだと思います

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テールランプの下の部分をステーが接触して使えなかった。
つけている人もいるようですが　気づいていないだけなのか。

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少しブレーキ周りの雰囲気を変えたくて交換
モノは削り出しで高級感があるがデザインがちょっと・・・
すぐ元に戻してしまった。
合う車種、合わない車種ありそうです

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ガード本体には問題無いので、非常に残念なのですがネジやワッシャーを紙に張り付けて固定している接着剤が
とても酷く、除去するのがバカバカしくなるレベルです。
パーツクリーナーでも取れず、シンナーか石油に浸けて溶かすしかない様な状態です。
そもそも紙の台紙に接着する必要があるのでしょうか？
部品もれの確認の意味があるのかもしれませんが、とても無駄な作業を強いられます。
要改善を強く希望します。

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コンパクトなUSB電源だったので試しに購入

まず開封して気になったのが管ヒューズなところ
令和の時代に管ヒューズの新商品w？？？

品質がダメ
クオリティは普通に低いのはいいのですが、電装品で配線皮膜にキズがあるのは気になる
新品でもキズがあるのは普通のことらしいのですが、あまり取り付ける気にならなかったので手放しました

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