ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価
エンデュランス(ENDURANCE)は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1500件 (詳細インプレ数:1356件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 725 | |
| おおむね期待通り: | 515 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 163 | |
| もう少し/残念: | 41 | |
| お話にならない: | 55 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付け前は少し大きいかなと思いましたが、取り付けてみると収まりも良く見た目も積載能力も文句なしでした。取り付けは自分のような不器用でもそんなに苦労せず、30分もかからない感じで完了しました。値段は少し高いかな、という感じですが。。。まぁそれでも満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
JA60に使用、取付簡単で足付き改善出来て大満足です。
乗り心地は新車状態から即交換してしまったのでノーマルとの比較が出来ませんが今のところ不満なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキパッド面取り一切しないでC125にポン付けしました。不快な音で鳴くなんて事も無く、キュッと綺麗に止まります。大雨の中も走ってみて、純正パッドよりもよく止まる事が確認できたので大満足ですね。お値段も安いし純正より負けている点が何一つありません。パッドに迷ったら取り付けて損は絶対しないと思います!!面取りしないで良いだけでも大満足!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
お世話になります
購入した商品は 形状 耐荷重もあり 満足しています
素人なので 多少取り付けに時間がかかりました
出来れば 簡単な説明書があれば ありがたいです
元々 サイドバック取り付けのキャリアがついていたので
取り付け方を見ながら作業を行いました
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付け簡単でいつでも積載したい時にだけ装着できそうです
ネイキッドにキャリアは見た目がイマイチな個人的感想ですのでそんな方にはおすすめです。使用感は来週初めてキャンプで使用しますので未使用ということで星4とさせていただきます。
強いて言うならキャリア後部のブランドステッカーの質がもっといいと高級感が増します。
品物はとても頑丈そうで信頼がおけそうです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
時間がかかりましたがなんとかつけれました。強度はばっちり、見た目も悪くないと思います。つけて200�qほど走りましたが不具合なし。購入の決め手はメーカーの動画でした。シートが高いバイク、足が短いので足つきに不安があります。万が一の時には役立つと思いますが倒さないのが一番!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
さすがエンデュランスです。サイズ感もピッタリで純正品のオプションにあってもいいのに。六角レンチやスパナがあれば簡単に取り付け出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コントロール性 | 1 |
| 乗り心地 | 2 |
安価なので、それほど期待してなかったのですが、交換直後の試走で「リヤの空気圧足りてないか?」と一度降りて確認するくらい、突き上げ感減りました。
まだ1000キロ足らずしか乗ってないので耐久性については不明ですが、へたったら交換しちゃえばいいかという値段なので心配してません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハMT-07Y-AMTにトップケースを付けるため購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。造りはかなり確りしており流石エンデュランスです。
【取付けは難しかったですか?】
サイドカウルの取り外し等、一定の作業スキルが必要です。
特に難しかったのは、サイドカウルの小カバーを取り外すためのクランプ外しが固いこと、左タンデムステップホルダーがヘックスボルトのためT40Hソケットが必要、且つ、ロック剤が固着しており、かなり外し難いことです。
ヘックスボルト1本のネジ穴を潰してしまったので苦労しました。
上記の2点をクリアできれば他の作業は然程難しくありません。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ実走行していませんが、確りした造りなので正確に取り付けすれば何の問題もないと思います。
SHAD SH40トップケースの幅広なベースプレートも問題なく付けられました。
最大積載量8キロなので、SHADトップケース本体4キロ+トップケース最大積載量3キロ=7キロをクリアします。
【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要な付属品は一通り付いていますが、取扱説明書は付いていませんので、こちらのサイトでダウンロードする必要があります。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
純正キャリアは高価でワイズギアのトップケース専用なので、価格と汎用性ではエンデュランスの方が優れていると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
�@取扱説明書が同梱されていないのであれば、HPからのダウンロードを要する等のアナウンスはあった方が良いですね。Webikeは商品サイトにリンクされているので分かりましたが、他のモール等で購入していたら焦っていたと思います。
�A左タンデムステップホルダーの純正ヘックスボルトを流用する形ですが、規定トルクが掛けにくいので私は市販のステンレスボルト(M8×25)に交換しました。ヘルメットホルダーに連結しているので盗難防止のためかと思いますが、盗難を心配する必要がない保管環境なので。
尤も右のホルダーはキャップスクリューボルトなので意図がよくわかりません。
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