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ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価
エンデュランス（ENDURANCE）は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1473件 （詳細インプレ数：1324件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 706 | |
| おおむね期待通り: | 505 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 161 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 56 | |
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
しっかりとした作りで転倒時のダメージ軽減に効果的な感じがします。取り付けも比較的簡単で、フィット感も高く、見た目を損なわないスマートなデザインも魅力です。街乗りからツーリングまで、万が一に備えて安心できるアイテムだと思います。価格に見合った高い保護性能があり、装着しておいて損はないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
凝った作りではないですが、端子挿入口がしたに向いている安心感があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正バーエンド(プラスチックキャップ！)からの交換用に購入しました。
取り付けは簡単でした。
ウェイトによる長距離ツーリングでの振動軽減効果も期待できそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のバーエンドがプラスチックキャップで脱落しそうだったため、バーエンドインナーと共に取り付けました。
価格・質感・形状・カラーバリエーションいずれも満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
装置前
装置後
小さな車体のモンキー125ですが意外にも足付きは良くありません。
シート交換は最終手段として先ずはこちらのブラケット交換でシート高が1.5cm下がるので交換。
たかが1.5cm!されど1.5cm！！！
足付き改善してかなり良い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
JC92グロムに装着。
グロムは転倒時にぼボディは地面に当たらないものの、ハンドルが当たります。
その時の荷重を分散させるために装着。
おそらくハンドル剛性は上がっている筈。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】純正品と同じ形でイメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】３つの穴に純正品のゴム部品を入れるのが少しだけコツがいりました
【使ってみていかがでしたか？】足つきはよくなりました（安心性が向上します 身長が１５０㎝代の方は取り付けるとよいと思います）
【付属品はついていましたか？】なにもありませんでした
【期待外れな点はありましたか？】ローダウンブラケット自体が短くなるので乗車時に身体が前にずれるような感覚がありました
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ ３つの穴に装着するゴム部品は水で濡らして先端を押しつぶして入れるとスムーズに装着できます
メーカーへの意見・要望 ３つの穴に装着するゴムは装着している状態で製品にすると手間がかからずよいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
初めて自分で変えてみた。まぁウィンカーだけやけどめっちゃ簡単に付け替えれた！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スモークがカッコイイ
やや暗くなりますが、イメチェンに最適です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付けて所要時間は20?30分程度でした。
初の取り付けでしたので説明書読みながらのため上記時間です。
取り付けだけなら15分程度のためどなたでも幸があれば取り付けれます。
取り付けて早々バイクを立ちゴケしてしまったため効果はすぐ実感できました。
エンジンガードとマフラーガードが擦れただけでそれ以外のパーツについては無傷でした。
エンジンガードも頑丈で剥げた箇所を黒のインクで塗り直したら元と近い感じになりました。
購入して正解でした。
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