ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価
エンデュランス(ENDURANCE)は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1481件 (詳細インプレ数:1331件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 709 | |
| おおむね期待通り: | 507 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 161 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 56 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンデム用にトップケースを付けるキャリアを探して、総合的に見てこのキャリアにたどり着きました。
他社のキャリアは最大積載量が少ないのでトップケースを付けると中に入れる荷物が限られてしまいますが、このキャリアは最大積載量が8kgなのでたくさんお土産も買えますね。
かなり造りも頑丈なのでトップケースにもたれてもグラつきがなく安心感があります。
普段はシングルシート仕様ですがタンデム仕様にする際もボルト4本で数分で簡単に取り付けできるのも良いです。
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
何故かGsx-s125は異様にフェンダー長い。
フェンダーレス化が一番合うバイクだと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
以前取付けていたアンダーカウルが、後から追突しされて修復不可能なため、購入しました、取付位置もしっかりしており問題無く取付けることができました、塗装は下処理をしてから塗装しないと、塗装が乗らなくダマになってしまいます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
頑丈で質感が良くて取り付けも簡単でした。
リヤフェンダーの形状とマッチするのが良い。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正のスクリーンより面積が大きい分風の当たり具合が少なくなり、楽になりました
スモークを選んだのですが顔つきが精悍になりました
ナックルガードとの干渉があったのでナックルガードは外しました
精度のいい製品だと思います
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ジクサー150に取り付けました。ノーマルのタンデムグリップがカッコよいので残したかったのですが長距離用にハコ追加するベースとして取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
エンデュランスさんは他でエンジンガードなど使っていましたが品質は良いと思います。
【取付けは難しかったですか?】
特に問題無しです。実は今回、中古で入手したのですが、取り付け部のスペーサーが欠品しており、M8 5mm位のスペーサーを4つ調達しました。
【使ってみていかがでしたか?】
GIVIモノロックのベースを取り付けました。ジクサーはキャリア位置が高いので安定性を気にして出来るだけ前よりに取り付けました。タンデムはしない想定です。タンデムする方はもう少し後ろになると思います。いずれにしても問題無く装着できると思います。GIVI B45 45Lも取り付け走行しましたが走安性含め特に問題ないと思います。
しっかりしたグリップもあり取り回しも良いです。また、やや重い重量(ハコの重さも含めになりましたが)はジクサーのリヤがぴょこぴょこするのを抑制してくれるようで走行性能も上がったと思います。
【付属品はついていましたか?】
取り付け用スペーサーが付属します。今回中古で欠品、別調達しました。
【期待外れな点はありましたか?】
みなさん、気にしているノーマルグラブバー取り外し後のスキマ写真3ですが実用では問題無いと思います、大雨長距離走行しましたが問題無しでした。中には濡れたら不味そうなモノ元々無いと思います。もし気になるならフタか濡らしたく無いパーツに防水すれば良いかと。自分はETC入れてますが特に何もしていません。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
色は黒!大きすぎず小さすぎない!取り付けも簡単!シンプル・イズ・ベストで純正より気に入ってます。購入して良かったです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
■選んだ理由
撮影機材を持ち運ぶ必要性からリアボックス(GIVIのアルミ製)を使用しており
これは結構重量があるため走行中の脱落は最も気を遣う点です。
そのため積載耐荷重値の高いエンデュランスさんの本製品:リアキャリアは真っ先に候補になりました。
■取り付け
CC110から大型バイクまで過去4台すべてのバイクすべてに取り付けましたが
車種ごとの取付説明書は丁寧で分かり易いです。
作業自体はトルクレンチなどの工具があれば
自己責任にはなりますが
おそらくどなたでも取付可能と思います。
全車種かはわかりませんが
手前所有のバイクでは左右サドルバックのステー取り付け共用でき
その方法も説明書に丁寧に書かれているためよく考えられていると思います。
GIVIの汎用ベースを荷台に取り付ける際は若干工夫が必要でしたが
それも大した問題ではなくほぼほぼ満足できる品です。
■使用してみて
説明書に記載の規定トルクできっちりと締め付ければ
走行中がたつきもなくしっかりしており安心感があります。
お勧めできると思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ちょっとした工具があれば初心者の自分でも取り付けられた、しっかりとした作りで見た目も良くおおむね満足ですが、積載重量がもう少し欲しいところです。もう少し安価だと嬉しいが、購入して良かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
荷物は軽量化を心がけているので、そこまでではないと思っていますが、
純正スタンドのまま旅に出たところ、フェリー積載中に倒れてしまいました。
幸い怪我や車体へのダメージはありませんでしたが、サイドスタンドが弱点
であるということがわかった次第。色々調べる中で対策品としてこちらを知りました。
この価格は、、、と思いながらも購入。これは完全にアリですね。
車体がやや起き気味になりますが、リヤに積載時は安定感があります。
センタースタンドとの位置関係もそこまで気になりません。
取付については、説明書が丁寧なので困ることはありませんでした。
付属品もわかりやすく入っているので、自分いろいろできる人は不自由しないでしょう。
さすがにトルクレンチは必須だと思います。楽しく作業できました。
HA02ではこんなことする必要なかったんだけどな…。
余談ですが、「最近のバイクはサイドスタンド位置が前寄りで不安定だ」と
懇意の店主が話してくれました。
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