ENDURANCE:エンデュランス

見た目ハンドル周りがとても引き締まります。
スマホホルダーの取り付けにも便利です。
取り付けも非常に簡単でした。
値段も安く、とても満足できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コストパフォーマンスの高い商品です。デザインはシンプル、取付は至って簡単で、特に迷うことはありませんでした。また、素材がスチールなので軽量化とはなりませんが、お値段を考えると非常によくできた商品でした。

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ノーマルに不満があったのでこちらに交換
ウィリーしやすくなりました

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CRF250 RALLY MD47で取り付けております。
自分の場合はリアキャリアをつけてもスッキリした印象にしたかったので選びました。
説明書はエンデュランスのホームページから商品検索すると見れるようになっております。

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備忘録として取付方法を記載します。?
自身で取り付ける場合は、自己責任で行なってください。??

取付時間：20分
必要工具：トルクレンチ（10mm、13mmソケット）、6mm六角レンチ??

�@説明書は付属されてないので、ネットで先に見ておく。
�Aバックレストを仮組みする。
　��とりあえずなので、手で締めるだけでOK！?
�B左右のリアフェンダー横のボルトを2本外す（6mm六角レンチ）。
　��かなり硬いのでメガネレンチ等を使用すると楽に外せます。
?�C付属のボルトで車体に仮止めする。
　��サイドバッグサポート取付時はハンガープレート抜きでサイドバッグサポート用のボルトを使用する。?
　��ハンガープレートを付けたい場合は、別途ボルトを購入する必要があります。
�Dバックレストステーを増し締めする（13mmソケット：24N.m）。
�Eバックレストの取付部分を増し締めする（10mmソケット：10N.m）。

ここまでで取り付けは完了===========
■純正メットホルダーを取り付ける方法：60分?90分
�Fネジザウルスを購入し、取り外す。
　��ネジザウルスのインプレ参照
�Gバックレストステーの取り付ける側に空いている上穴の下部を中心に6mmドリルで穴を作る。
　��3mm、4mmと徐々に大きくしないと空けられません。
　��手持ちに5mmドリルまでしかなく、無理やり穴を広げました。
�H純正メットホルダーの取り付けプレートをネジザウルスで外す。
�Iバッグレストステーに純正メットホルダーを取り外したネジで取り付ける（防犯兼ネジの再利用）。
　��ネジザウルスで締め付ける。?
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サイドバッグサポートを取り付けている場合は、多少手順が違うかもしれません。
バックレストがあるだけでシルエットが締まって良いですね！

サイドバッグを取り付けると純正メットホルダーが使用できなくなるとの事で、バックレストステーを加工しました。
鍵を増やしたくない方でDIYを考えてる方はご参考ください。

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【使用状況を教えてください】
特に問題なく、キャリアもしっかり固定されており
子供(130cm)が乗車する際もしっかりグリップできています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
1人だと少し苦労します。

取付けのポイントやコツ
2人いると多少楽かも。あとネジロックと長めの六角レンチは用意しておいた方が良いです。

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純正シートをそのまま使用してダウンシートできるアイテムになります。
ブラケットを取り替えるだけで約15�o下がり足付きが良くなります。
純正シートの座り心地をそのままキープしたい人におすすめです。

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せっかくのクルーザータイプということで、バックレストを検討しました。
価格的にも購入しやすく、シンプルな作りのものを探しており、エンデュランスに決めました。

デイトナのグラブバーキャリアをつけていたので、干渉しないか心配でしたが、問題なく取り付けることができました。見た目もすっきりしていて、あまりごってりしたくなかったのでちょうど良い感じです。
デイトナのグラブバーキャリアの取り付けはリアフェンダーからワッシャー2つと共にボルトを占めていると思いますが、ワッシャーを1つ外して取り付けるとちょうど良い感じです。

フェンダー → バックレスト → ワッシャー → キャリア という感じで締め付けるとしっかりつくと思います。
例によってリア周りは慎重に入れないと、ネジ穴を壊してしまうことがあるので、4本を仮止めしながらゆっくりと占めていく必要があります。

積載エリアが狭くなってしまったのですが、それでも20センチ以上はあり、シートバッグなども載せることができます。タンデムで日帰りキャンプ程度ならいけそうな感じです。

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crf250l md47に取付ました。他メーカーの物と色々迷いましたが、対荷重が10キロまでOKな事とデザインがシンプルでカッコ良かったので、エンデュランスにしました。

色もブラックでは無くホワイトにしました。ホワイトは他に付けてる方を見かけないので…個性が出て良いかと。

取説が付いていない為、初心者の方はネットやYouTubeを参考にしてみて下さい。難しくは無いですよ。

フロントの純正荷掛けフックは使えなくなるので、エンデュランスのオプション品の荷掛けフックを別途購入する必要があります。

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初カブ主で躊躇したのがロータリー式ミッション
ギアチェンジの度に前後のペダルを踏み替えるのですが
ヒールダウンしようとするとヒールガードに当たり踏み込めないことやペダルの角度的にしづらいことが不満でした。
確実にギアチェンジする為につま先で踏み替えていましたが、ステップから足が離れてしまうため荷重を掛けられず不安定な状態でした。
購入した商品は前後ペダルに足がしっかり載せられるので足首の力加減だけでシフトチェンジが容易となりました。
必要が無くてもガチャガチャとシフト操作してしまいます。
安価な商品なので乗り換えても装着したいですね。

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