ACTIVE:アクティブ

商品到着し、取り付けをしてみました。

しばらく取り付け説明書と製品をながめ取り付けた状態をイメージしました。
概ね取り付けイメージはあったのですが、購入する前から液晶が多少暗いとの表記があり、取り付け角度を注意して取り付けしようと考えていました。

メータの前後左右上下にフィッティングを試みましたが、ベストポジションが見つからず、とりあえず動作確認のための取り付けを実施しました。

この計測器は回転数やシフトUPタイミング他いろいろなセンサーを内蔵しておりましたが、パルスを拾うためにはタンク・カウルなど多数の部品を外し、センサー結線をしなければならないため、ひとまず本来の機能であるラップ計測をメインに作業をすすめました。

ですので取付は電源とセンサーと本体の3つです。

上手に取り付けたと思いますが、やはり照度不足なのか日中はあまり見えませんでしたが、きちんと計測をすることができました。

今後は角度調整・取り付け位置の変更、操作方法改善を実施しようと思います。

いろいろ触ったり、いじったりできることが好きな私的には大満足です。

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GSX-R1000　L0モデルに装着

純正のリアフェンダーは大きく張り出していてかっこ悪いので本商品を購入。

取り付けは説明書どおりに行いましたが、ひとつ問題点を上げるとしたらナンバー灯の配線を取り付けるのに、純正のナンバー灯配線に割り込ませるのですが、いかんせん場所が狭いし、割り込ませるだけの配線長もないので苦労します。
せっかく純正のナンバー灯配線にカプラーがあるんだから、それに合わせてくれればいいのに・・・
と思うのは望みすぎでしょうか？

取り付け後はリアがすっきりしていい感じです。
別途リフレクターの購入が必要ですが、自分の好きな形状のものが選べるのでいいかと思います。

あと、雨の日に走行した後はちゃんと洗車しましょう。リア周りがすごいことになりますのでww。

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商品自体は純正の大きなリアフェンダーを無くすことができ、とても満足しています。
しかし、取り付け説明書が不親切…
白黒印刷の上、説明文もわかりづらい気がしました。
現行の商品にはQRコードがついており、そこからカラーの説明書を見ることができるのはちょっとだけ助かります(笑)
取り付けの際には、実際の取り付けを行った方のブログを参考にするとわかりやすいです！

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(Webikeモニター)
購入したバイクに海外用の四角いナンバープレートベースが着いており重ったるいため ACTIVE アクティブ 汎用リフレクターキット を購入しました。
本来の用途と違いますが汎用リフレクターキットに穴をあけ、四角いプレートの代わりに取り付けました。フェンダーレスと違い泥はねも抑えられて満足しています。
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メンテナンススタンドを掛ける為のフックボルトに使用しています。
使い方を間違えた感は否めませんが、
十分機能を果たしてくれているので、
値段的にも見た目的にも◎です。

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この商品は以前から気になっていたので購入して使っています。
非常に簡単操作で使いやすい作りで^o^
万人にうけると思います。
雨でも、問題なく使えますし、非常に安定した商品です。
それに何よりこのメーターは見やすいのですごくいいですよ！！

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【Webikeモニター】
バーエンドの紹介です。
作りもアルミでシッカリしており、デザインも私的には最高のものでした。
取り付けも14Φ、または19Φ用のゴムをネジで挟み込み、ネジを回すことでゴムを膨張させ固定する一般的なものになっております。

ただ、残念ながら私のバイクには取り付けが出来ませんでした。
と、言うのも、私のバイクのYZF-R125は純正バーエンドの一部にグリップが被る構造になっているため、純正バーエンドを外すと（これまた大変な作業でしたが）グリップ端からバー先端までに距離があり、とどかないのです。

YZF-R125乗りの方は（ほとんどいないようですが）その点を注意しましょう。

その他バイクに関しては大きさ、デザイン、剛性、価格、どれをとってもお勧めの商品です。

とりあえずWebikeさん掲載の写真が違うので、私が撮ったものをアップしておきます。

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【Webikeモニター】
これまで銅製を使用しておりましたが、バンジョーと色を揃えるため
今回はこちらを購入しました。
見た目も一体感が出ていい感じです。
一度外すと2枚必要となるので10枚入りはお得だと思います。
品質も問題ありませんでした。

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いつも指2ほんで操作している為使いやすくデザインにも満足です。
調整も細かくできるので手になじみやすいです。

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純正ウインカーがサイドバッグに干渉する為、どうしたものか？と考えていたところ
コチラの商品を見つけました。

特にトラブルも無く2年ほど使用してきましたが、最近になって上のボルト取り付け
部が壊れました。（写真参照）

バイクを洗車していて気が付いたのですが、当初はネジが振動で緩んだのだと
思っていたのですが、よく見るとネジの「受け」にあたるプラスチックが割れ、
本体より取れてしまっています。

特に衝撃を与えた覚えはないのですが・・・。
仕方無いので写真のように両面テープで固定しました。

見えない所のデザインが良く出来ていて性能的には問題ありません。
リレー交換をしない人の為に抵抗が付属している点も良いと思います。

※ユーザー車検の際、試験官が左右ウインカーの距離を測っていたのには
ちょっとだけ笑ってしまいました。

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