ACTIVE:アクティブ

ブレーキ・クラッチフルード交換に使用しました。
まず容量がちょうど良いです。前後ブレーキでちょうど一つ使いきる容量とわかりました。
私はあと油圧クラッチにも必要だったので2つ購入しました。
心配な方は安価ですし保険として2つ購入しても損はないと思います。

そして、この容器は非常に扱いやすいです。フルードタンクへこの容器から直接、注入するのがやりやすいです。
量の調節、垂れないような力具合、そして先端も残液が残りにくく垂れにくい。
塗装を侵すブレーキフルードの扱いは怖いものですが、フルードタンクの周りは布で防護する、バケツに水を用意しておくとか、
ブレーキフルード交換の基本を抑えれば臆せず作業できました。

この製品の特徴である液体の色、レッド、グリーンなどあるようですが見た目も非常に良いですね。
別体式リザーバの場合はとにかくフルードの色が目立ちますから、車体カラーに合わせた色がチョイスできるのは
ドレスアップ効果バツグンですね。定番のフルードタンクをリストカバーで隠すのが勿体無いくらいです。

性能面でもDOT4としてタッチなど問題有りません。
これならエンジンオイル交換と同じような頻度でブレーキフルードを交換してもいいかなと思いますね。
次もこれを使いたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のスイッチボックスを交換するために購入しました。FI用のスイッチボックスはほとんどないためこちらの商品を購入しました。非常に満足しています。

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ブレーキホースの取り回し変更に伴い、バンジョー交換時に使用しました。
本製品がないと、作業は始まりません。
単価も安いし、コストパフォーマンスは良いですね。
まとめ買いがお得です。

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今回、バックスッテプ導入によりリアマスターシリンダー交換に伴い、マスターからのブレーキホースの取り回し変更が必要になり、本製品を購入しました。
角度/形状申し分ありません。
良い買い物が出来ました。

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アクセルワイヤーは900を選びましたがハンドルを低いタイプに交換されている方は800でも良いかと思います。
スロットルホルダー本体の精度もよく流石アクティブ製品ですね。

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ブレーキ、クラッチラインを交換したので、ワッシャも新品に。
銅製とアルミ製と悩みましたが、他の方のインプレ見てアルミ製にしました。
ブレーキライン、バンジョーボルトがステン製なので、シルバーで統一されて、見た目もGOODです。

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先にハンドルだけを交換していたので、同社の製品を選んでみたんだけど取り付けもやはり簡単で特に悩むことなくすんなりつきました。

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だいぶリア周りをすっきりカスタムしたソロに使用しました。

フェンダーを切ったり、余分なものを外したらウィンカー取付場所がなくなり代用品を探していました。

この手の商品だとSSなどのイメージが強いですが、さりげなく収まるのでチョッパー系やスカチューンにも対応は可能です。

値段がもう少し安ければなおいいのですが・・・
作りもしっかりしているので納得の品です。

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再利用できないワッシャーです。

取り外す頻度は少ないですが、OH時やホース角度を変えたりなどで都度交換しています。

ストックとして数枚は持つようにしています。

安価ですので減ってくればまとめて購入。

もっと安価なものもありますがバリが出ていたりしますが本品は品質も悪くなく、オススメです。

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信頼できるブランドとコストパホーマンス選びました。
おすすめできる商品です。
特に問題なく使用できます。機能的には全く問題ありません。

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