ACTIVE:アクティブ

10年式のR1に装着しました。
装着は暗い中だった事と配線の脱着に少し手間取った事もあり、1時間程度かかりましたが、明るい中でやれば1時間はかからずに出来るかと思います
ちなみに外した箇所はリアシートとメインシートのみ。
車体によってはリアシートを外すだけでも大丈夫かもしれません。
素材は全てアルミで、そこそこの厚さがあるので強度的には安心出来そうです。
R1はナンバー上の左右にマフラーが来るので社外ナンバー灯だと干渉する可能性が出てくる事もあり、フェンダーレスキットにナンバー灯も付いてくるのが地味に有難いです。
ウィンカーを貼り付け型やナンバーステー型？にして純正ウィンカーを取っ払いたい方はウィンカーレスキットも発売されているようなのでそちらを一緒に購入すると良いと思われます。
特に不満もなく値段も妥当だと思われるので☆5評価です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブレーキホースの破損防止に使用しています。
これは、ACパフォーマンスやグッドリッジ展開のスパイラルチューブと同じ製品でしょう。

予想以上に柔軟性としなりがあり、多少のホース曲がりならば隙間なく巻きつけることができます。
さらにしっかり密着するので、曲がりの緩い場所ならばテープや結束バンド等、不必要でした。
（キャリパー側は念のために切り端を結束バンドで固定）

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黒で統一したかったので、注文時にラウンドオイルクーラー用の
ホースカバーを付けてもらいました。フィッティングパールはストレート型のままなのでオールブラック化です。
油温はラウンドでサイドまわしの方が下がるかと思います。

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マスターのところでエア抜きができるので、作業がとっても楽になります。

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フェンダーレス化に伴い、DRCのアルミナンバーフレームといっしょに装着しました。リフレクターの形状がとても気に入っています。それとリフレクター部背面に回り止めのボッチが付いていて位置ズレしないようになってます。安価で良い商品だと思い、☆5つです。

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特にノーマルに不満は無かったのですが、ウェビックさんのサイト内で発見して一目惚れで購入。
見た目重視の商品なので、気に入ったらそれだけで立派な購入理由でしょう。

ウインカーは小さくて目立たない方が好みなので今までいろいろカスタムしてきましたが、どれも後方から見にくいと仲間には不評でした。
この商品は「今ででで一番見やすい」と評判良いです。
アップタイプのマフラーの車種によく似合うと思います。

カッコ良くて、法規遵守で、安全性も良い。
文句なしですね。

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TーMAXの初期型キャブ車での使用です。
心配でしたが私の02年式にはボルトオンでした。
ハイスロとの併用でかなりカッコいいです。

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銅だとステンアダプターとの色の違いが気になり購入しました、
価格も安くおすすめです。

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CB400SF、REVOに装着しました作業はいたって簡単。作業経験ない方でも簡単取り付けできそうです。30分もあれば十分かと。

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フェンダーレスと同時購入。取り解け簡単です。

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