ACTIVE:アクティブ

現在24年モデルのZX-6Rに対応は出ていませんが、純正のリアフェンダ、ライセンスランプの型番が23年モデルと一緒なこと、SNSで発売日当日に装着された方がいたこと、Z900の時もLEDウインカーへの適合が無かった際にも問題なく取り付けができたことから、24年モデルへの装着は問題ないと判断して購入してみました。

結果、配線等も含めて無加工で説明書通り取り付けることが可能でした。

まだ排気デバイスを装着されている状態なので、サーボモーターをずらしながらの作業でしたが、エクステンションバー等で力の入れやすい工具さえあればさほど苦にはなりません。

車検対応で角度は甘いですが、ひょろっと伸びているリアフェンダーが無くなることでかなりすっきりしました。

リフレクターは付属していませんので別途準備する必要があるので注意してください。

私はZ900でも使用していたポッシュのリフレクターが下部に貼り付けることができるタイプのナンバーホルダーを装着しております。

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【使用状況を教えてください】

セパハンにした事によりスイッチ類の変更を余儀なくされた為スロットルキットを導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

品質良く満足しています。アルマイト様のスロットルケースは傷つき易いです…

【取付けは難しかったですか？】

特に難しくはありません。カスタムを良くされる方には簡単です。ただスロットルワイヤーのキャブ側は難儀です。

【使ってみていかがでしたか？】

通常のスロットルなので純正と変わりありません。抵抗感も無く普通に満足しています。

【付属品はついていましたか？】

キットだけで取り付けは可能ですが、スロットルワイヤーの長さは場合によっては交換なり這い回しを考えた方が良さそうです。

【期待外れな点はありましたか？】

ケースが傷つき易い、ボルトが錆びやすいです。
それとせっかく交換するならハイスロにした方が良かったかな、、と思います。

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NINJA400にブレンボのキャリパーを使用するために選びました。
キャリパー　　ブレンボ　P4-40RB CNC　20.4756.67
ローター　　　サンスターのワークスエキスパンド　Z900大径化310ｍｍ、5.5mm厚　WTB25WR
パッド　　　　エンドレス　スーパーハイブリッドシンタード　EMP018

キャリパーの許容ローター厚さ5~5.5mmの上限の5.5mmにしたので、NINJA400の純正ディスクローター厚さ4.5mmに対して1ｍｍ厚くなったからかもしれませんが、ローターとキャリパーのセンターが0.5mm内側にオフセットしたので、フロントフォーク側に0.5mmのシムを入れました。たまたま添付品のシムが使えてラッキーでした。
このアダプターはシムの入れ方で内側にも外側にもキャリパーをオフセットさせられるのがいいです。

アダプターやキャリパーをフロントフォーク側に押し付けながら取り付けると、キャリパーが微妙に反時計回りに傾きます。パッドの削りを左右非対称にする必要がありました。この点だけ少し残念でした。

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▼商品名
ACTIVE アクティブ LEDナンバーサイドウインカー コンパクト

▼商品番号
30100079

▼取付車種
ニンジャ400

▼作業工数
1時間程度（ひとによる）

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
安心のアクティブで選びたかったため

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
配線周りが難しかった

【使ってみていかがでしたか？】
視認性もよくいい感じ

【付属品はついていましたか？】
説明書等がついていた

【期待外れな点はありましたか？】
値段の高さ

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
アクティブのLEDウィンカーホルダーに交換すると、純正ウィンカーステー付きのホルダーが要らなくなります。
取り付け上はそのままステー付きの物使っても問題ありませんが、不必要な穴が空きっぱなしであまり見た目が良くないです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
梱包は簡単で、微細な小傷はありますが使用には問題ないです。

【取付けは難しかったですか？】
工具あれば非常に簡単です。
LEDナンバー灯は樹脂で出来ているためあまり強く締めすぎると簡単に割れます。
思いの外簡単に割れるので特に力が強い人は注意して下さい。

【使ってみていかがでしたか？】
よりリア周りがスッキリします。

【メーカーへの意見・要望】
ホルダー付けてLEDウィンカーホルダー付けてリフレクター付けて、ドラレコのリアカメラステー付けてナンバープレート付けて…と色々付けるとめちゃくちゃ分厚くなります。
最低でもリフレクターくらいは同体1枚で付けられるような物用意してほしいです。

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Vストローム250カスタムに使用。

社外バーエンドはワッシャーやボルトを別途購入して調整するのが常と聞き、またVストはナックルガードの兼ね合いもあって取付がどうなるか不安でしたが、なんと本体を差し替えるのみで綺麗に装着できました。

ボルトやゴム、スペーサーは純正のものをそのまま使っており、付属してきたものは余らせています。

単体では重くも大きくもないので振動軽減効果等はありませんが、別に何か悪化するということもないので、ドレスアップ目的なら十分オススメです。

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【POSH Faith ポッシュ フェイス:031567-K1 スムーススリムラインハイスロットルキット】を取付したのでこちらの商品を選択しました。
車種専用なので迷うことなく取付できました。
質感も純正品と変わらないので違和感なく使用しています。

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素人でもわかるぐらいバンクさせやすい。
バイク自体をバンクさせるタイミングで素直に倒れ込んでくれます。

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ブレーキフルードはずっとこれにしています。性能は充分、見た目は自己満足。これからもこれにします。

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25Rにも付けていて自分的には定番と思ってます。ナンバー灯も小振りでコンパクトにまとまっているので。
リフレクターは別売りになってますが自分はカワサキ純正ナンバー枠（リフレクター付き）を付けてます。
ナンバーの保護にもなるので。
配線を通す空洞部分の隙間処理がスポンジテープなのがイマイチかな?。

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