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ACTIVE:アクティブ

ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価

ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!

総合評価: 4.2 /総合評価3953件 (詳細インプレ数:3727件)
買ってよかった/最高:
1821
おおむね期待通り:
1403
普通/可もなく不可もない:
534
もう少し/残念:
105
お話にならない:
80

ACTIVE:アクティブのカスタムパーツのインプレッション (全 543 件中 271 - 280 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マツマツさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ブラック調でナンバー灯はLEDでR6のお尻がカッコよくなりました。別途リフレクターをつけないとダメですがリフレクターも小さめのをチョイスで完璧です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/02 14:30
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ドラゴン紫龍さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VMAX [1680] | ZX-12R )

利用車種: ZX-12R

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

見た目のカスタム感と案外ZX-12Rは低速トルクが弱いので、思い切って取り付けました。
予想通り手首のひねりが少なく済みちょっと楽になり、交換して良かったです。
大型よりも小?中型排気量の方が効果は大きいと思うので、中型オーナーにはオススメです。
運転が楽になりますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/21 21:28

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ドラゴン紫龍さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VMAX [1680] | ZX-12R )

利用車種: ZX-12R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

以前のバイクにも取り付けていたので、今回も悩む事なく購入しました。
特にZX-12Rは前後ウインカーが出っ張っているので、純正のままは嫌でした。
取り付けは配線が若干面倒くさいですが、そんなに難しい事もないので、取り付け経験がない人でも何とかなるレベルだと思います。
個人的には格好いいと思っているが、街中では意外にあまり見かけないので、それが余計に良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/21 19:15

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山狗さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: Dトラッカー125

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

LEDでスリムなタイプの物を検討していましたが、ナンバー灯兼用でシンプル、切れた時は球交換で対応できるという事でこちらを選びました。
現在はLEDバルブを入れています。
車種専用コネクターが付いているので、装着はごく簡単です。
別途反射鏡を装着する必要があります。
ランプの大きさが丁度良い感じで、ナンバーの角度も気に入っています。
ノーマルマフラーだとナンバーに排気が当たり黒く煤けますが、さほどの問題ではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/17 00:48

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カネさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: TZR250R )

利用車種: TZR250R

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

サポートを使うとキャリパーがぶら下がっているような感じになってしまう場合が多いので取り付けるまで少々不安でしたが、そこまで位置が下がらず安心しました。
フロントフォークのブラケットが黒いため、ブラックアルマイトを選びましたが、大正解でした。パッと見、いかにも後付け感があまりなく良かったです。ブラケットとサポートの間にほんの少し隙間があるのですが、そこが逆にカッコ良いと感じました。
取り付けの際は、センターをしっかり出しましょう。車両の個体差が結構あります。通常足りると思われるシムが付属しているので安心です。
ただし、付属のキャリパーボルトは建材用みたいな感じで頂けませんのでテーパータイプに交換しました。といっても、結構探しましたが、ボルトの選択肢はほとんど無いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/15 00:55

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コメント(2)

カネさん 

何故かオススメしませんになっていました。
非常にオススメできる商品です。失礼しました。

村正さん 

こんばんは!はじめまして、フロントのディスクローターは320φですか?stdとあるのでやっぱり違いますよね...

なおきむさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: V-MAX 1200 | SRX600 | SR500 )

利用車種: V-MAX 1200

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

これが無いと、ニーグリップ、全然効かない。
作りこみもしっかりしていて、知らない人は標準装備っていわれてもまったく違和感ないと思う。

ACTIVEさんのニーズ把握と製品具現化の能力の高さに脱帽。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/05 21:33
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

ZX-10R(16)に取り付けました。フェンダーレスキットですが、4分割で組み立てが少々面倒です。(これは配線の関係で分割になってます。)それと、バイク側取付面が水平でないため取り付けると隙間ができます。この隙間を塞ぐために、キット面に少し硬めの薄いスポンジを張り付けると良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/31 23:38
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おっさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GS1000E/S )

利用車種: GPZ900R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

GPZはテールランプにリフレクター埋め込まれて無いので
リヤ周り変更の時リフレクター大体の方が悩むと思います
実際自分も変更時は悩んで仕方無くが多いのですが
アサヒナさんのチタンナンバープレートの方欲しくて購入しましたが やはり今回もリフレクターで悩みました

形状が似てるのでもしかしたらベストマッチか?
と思い購入してみましたが 見事ベストマッチ
久しぶりにリヤ周り満足出来ます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/05 09:11

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くろまんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-S125 | CB1000F | CB1000R (2018-) )

利用車種: GSR400

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

リア周りスッキリ計画第2弾
ウインカースッキリ
GSR400のリア周りをスッキリさせます。
ナンバープレートホルダーにLEDウインカー
ハイフラ防止の抵抗まで付いて、更に車検対応
ギボシ加工は必要ですが、特に問題無く付きます。
GSR400 の場合、ウインカー部分がマフラーに接触する為取り付け穴を開け直す必要が有ります。
また他の方々のリポートにも有る様にコード取り出しの穴に水が入りそうなので、シール加工しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/13 22:35

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あとまさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) )

利用車種: Z250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1
使用感 4

作りは良くきれいです。問題なく取り付けられました。

グリップはもう少し太い方が好みです。
付属のΦ40/42は、ノーマルと大差なく役に立ちません。無駄です。

別途Φ46を購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/09 18:12
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コメント(1)

つぼさん 

スイッチキットを装着していなくてもポン付け出来ますか??幅は問題ないですか?

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