ACTIVE:アクティブ

転倒してもレバーが曲がるので、折れて交換の手間が防げます。

純正部品がシルバーなので黒にしました。

ワイヤーの遊びでナットが干渉する場合があります。注意が必要です。

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届いて色調を見て少し思い描いているのとは違いがありましたがそれほど大きな問題ではありませんでした。[僕にとっては。。。）

モリワキのチタンマフラーのような鮮やかさではなく、シックな渋い感じです。

取り付けてみるとナンバープレート部分からチタンの焼き色が露出するのは主に下辺部分のみ。
両横はやや出ますがそこまで露出はなく、目立つほどではないです。
上辺の露出は両横に比べてもほとんどありませんでした。

全体的にあまり派手な印象は残さないかと思います。
シックに決める大人のカスタムな気がします。
値段もお手頃とは言えませんが、値段相応のクオリティではあります。

ちなみに下辺の部分は奥へ向かって軽く曲げられています。
リフレクターやフェンダーレスの関係で加工が必要な場合があるかもしれません。
僕の場合は必要ありませんでした。

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同社のDIYワイヤーを誤って少し長く作ってしまったため購入しました。
DIYワイヤーに付属されているタイコにはイモネジが2つついていましたが、此方のタイコにはイモネジが1つしかありません。
注意書きされている通り、ネジロック剤を使用するなり全体をハンダでコーティングするなりの処理をすればさほど違いはありません。

商品としては満足のいくものですが、ヘキサは必要なのかなぁ…と思います。

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GSR750に装着しました。

『作業』

純正のバーエンドを外し、この商品を入れます。
取り付け方法は他の方が書いている通りで、付属のゴムがボルトを締めこんでいくと膨張して、ハンドル内で止めるという仕組みです。

『見た目』
ハンドルをブラックに変更し、バーエンドがガンメタという事で少し不安もありましたが、写真の通り主張しすぎずいい感じです。

価格も少し安めで、見た目もスリムになるのでお勧めの商品だと思います。

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ニッシンラジアルマスター装着時、手持ちのバンジョーに角度の浅くホースの取り回しが気になっていました。
後にハンドルもロータイプに変えて更にホースの取り回しに無理があり、この状態を続けるとフルード漏れも考えられることから、90°の物を購入しました。
参考ですが、フィッティングの推奨は45から70°またはサイド20°の物をおよその目安とすれば問題はないと思います。

取付け後は、ホースの取り回しに余裕ができて良い感じになりました。
フィッティングも良く品質も文句なしですが、ただ値段が高めですね（笑。　でも取付け後の満足度も高いです。

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45度アダプターは、なかなかないのでは。
グッドリッジだとあります、45度アダプター。
中々かゆいところに手が届くような商品です。
ブレーキラインの変更に如何でしょうか。

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純正の厚ぼったいフェンダーに比べると、リアビューがかなりスッキリ。

ただインナーカウルがないと泥はねが半端ないことに。笑

値段なりに品質は高く、取り付けもそこまで複雑ではありませんが、少し説明書が不親切だったかも？

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別の車両で使用していたレブ＆テンプを再使用するのに購入。

M12のP1.5が適合します。
最初間違えてP1.25を買ってしまいました…

ドレンワッシャーも付属してくるのでオイル交換時に一緒に交換しましょう。
自分は一度抜いて付けようと思ったらP1.25で入らず、今までのドレンを付けてP1.5を買いに行って…
ダンボールを敷いて車体を横にして交換しましたw

値段は少々高いですが、これで油温管理が出来てトラブルが防げると考えれば安い買い物だと思います。

交換後しばらく走行してもドレンボルトからのオイル滲み等も無いですし、しっかりした商品だと思います。
（某激安品を使った時は滲んできたので…）

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タコ＆テンプメーター取付に伴い購入しました。
必要にして十分のパーツですが少々高い気がします。
コードの長さは丁度です。
取付は純正のセンサーと交換するだけでいたって簡単な物でした。

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　フェンダーレス……それは美尻を目指す紳士淑女達の永遠のテーマ。

　こんな気分で商品をポチって買いましたw（え

　届いた物を見て先ず思ったこと……「私みたいな素人が手を出していいテーマではないだと！？」要約「超大変そう」。

　圧倒的絶望感からか、小刻みに震える手を抑え付けながら開封し、説明書を【熟読】←コレ大事！

　そして10分後……「全然余裕だわ！　マジ余裕！」と調子に乗る私はいそいそと取付を始めました。
　1時間後「あれ？　このカウルどう外すんだ？」……2時間後「あれ？　ウィンカーの配線どこに繋がってるんだ？」……3時間後「このワンタッチなんちゃらはどうすればいいんだ？」と、こんな感じで結局5時間ほど掛かって取り付け終えました。（※フェンダーレスと同時にライセンスランプを2発増設していた作業時間を含む）

　と、まぁこんな感じで伝わったかどうかは分かりませんが、バイクをいじるのがはじめて！　という方や、配線関係は初めましてです！　という方はそれなりに苦労すると思います。出来れば詳しい知り合い等と作業をすることをオススメします。
　私はもしまたフェンダーレスをする機会があったら、次は素直にお店に頼もうと思いますw

　ダラダラと取付に関して書きましたが、商品のクオリティは申し分ありません。
　取付穴の不一致などの精度的問題もありませんでした。
　ただ欲を言うならば反射板がセットになっていればうれしいな→アクティブさん（チラッ
　と言うくらいですw

　美尻を目指すそこのアナタにオススメ！　ちょっと大変かもしれませんが、苦労すればした分だけ取り付けた後の格別な美尻を堪能できますよ！w

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