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MT-09SPに使用しています。GPRのステアリングダンパーもつけているので高さが出てしまうためこちらのハンドルの換装。
装着した感じは非常に低いポジションになり大満足です。ゆくゆくはセパハンにしようと思っています。
注意なのは、ノーマルのハンドルクランプに装着した場合、タンクとのクリアランスが確保できないので使用不可です。注意してください。

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添付された、画像付きの取り付け説明書の通りに作業をすれば全く問題無く取り付けることが出来ます。もう少しだけリフレクターが大きいと良かったかなぁ、とは思います。

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前まで安物のハイスロを使っていたのですが、前のハイスロがどれだけカスだったかわかりました。
ケチるところを考えないと痛い目に合いますね、、、

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使う場所ごとにしっかり角度を計測して、買いましょう。ホースは長さを厳密に測って買いましょう。

美しく、安全で、完璧な取り回しを実現したい方は変に意地を張らずに、経験豊富なバイク屋さんにお願いすることをおすすめします。

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なんとなく自分で交換してみようと思っている方は要注意。かなりしっかりホースの長さやバンジョーの角度を計測して買わないと、不格好な仕上がりになります。

不格好なだけならいいですが、部品とのスレなどでホースにキズが付くような取り回しになってしまったりすると危険です。

バイク屋さんでやってもらうことをオススメします。

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RZ250RRに使用しました。
シム無しでセンター出て満足です
見た目も良く、高くもないのでおすすめです
現在1000キロ以上は走行していますが不満はありません

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アクティブ サーモ ステッカーですが、あまりにも作りもよく、金額的にリーズナブルなため、友人からの頼まれで再度購入致しました。
この値段でさりげなくドレスアップです。

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Webikeさん経由でなく申し訳ないのですが今年の2月に購入しました。

点火系デバイス取り付けとその整備性に備えてのシート下スペース拡張が目的です。
商品は「フェンダーレス」ですが泥除けは中古品を購入してチョップしてセメダインスーパーXで張り付けています。
純正のナンバープレートホルダーステーともキット同梱のステーとも共存できないので、大径ワッシャーで樹脂泥除けを挟み込んでナンバープレートを取り付けています。

点火系デバイス取り付けはショップ様にお願いしたのですが配線用に加工していただき上手に収めてくださいました。
アルミ製なので加工が容易で助かりました。

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再利用不可ですので、ストックとして保管してメンテ時や仕様変更時に交換します。
材質がアルミと銅があるので使い分けたいですね。

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サーキットでのスポーツ走行でスロットルを開けた時に1度で全開出来なかったので交換しました。少ない操作で全開になり良いです。スロットルは重くなります。一般道でも気になるようなことはありません。別でキルスイッチ、スタータースイッチが必要になってきます。

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