Bagus!:バグース

ヨシムラプログレス2をとりつけるにあたって、出来るだけインジケーター
の近く角度がついて視認性が良くカッコイイステーを探して辿り着いた部品です。
本家ヨシムラのステーも考えましたが、自分のイメージに合わず断念しました。
ステーの取り付けが右上取り付けと左下取り付けがありイメージがしやすくなると思います。
Z乗りの方にお勧めします！

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旧車に取り付けましたが、プログレス2専用の為購入して正解でした。
ステーの角度が丁度いい塩梅です。
z系に乗っている方で、クラッチワイヤーがインジケーターカバーのところにないなら、
左下用のステーがいいかもしれません、もう少しメターとの一体感が出るような気がします。
悩んだかいがありました。

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質感性能ともに満足、使っていたサイレンサーが低速から乗りやすかったが音量を少し下げたかったので内径がほぼ同じ50Φで全長を長くしてみて低速のフィーリングもほぼ変わらず音量音質ともにいい感じになった。

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値段はなかなか高いですが取り付けが簡単です。

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タイヤの選択幅を増やすために購入しました。
ゲイルだと純正仕様だと170が限界、走行するには170でも問題無いのですが、
タイヤの銘柄が選べません。

今後の維持を考えると、こういう選択になるのではと思います。

なお、交換にあたり、EKスリッドチェーンとRKの鉄スプロケで耐久性もノーマル同等としています。

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ノーマルが割れやすいとのことでレリーズをO/Hついでに
交換したした。
レッドをえらんだのですが
黒かシルバーのほうが良かったかも
変に目立つ

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変化はいまいち体感がわからないですが、見た目は◎
もう少し安かったら最高

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純正は樹脂なので、写真のように割れました。
危うくシートを外せなくなるところでした。
今回の製品はさすがバグース、寸法がピタリと決まっています。
アルミの削りなので、もう問題はないでしょう。
リターンスプリングもついていればベストでしたが、なくても今のところ問題ありません。

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DAXにヨシムラプログレス２を装着するために購入。
今までは、アルミ板や端材などでステーを自作していたのですが折角のハイブランド製品装着なので、専用品のステーを体感してみたくなり思い切って購入しました。
装着済のタケガワメーターとの関係で、商品写真等で装着しているハンドルポストではなくハンドルブレスに固定しました。
製品本来の曲げ加工では見難かったので、万力に挟んで曲げ角度を更に深くして見やすくなるよう加工しました。

さすが専用品だけあってメーターにぴったりフィットするし、曲線と直線で構成された形はカッコいいです。
唯一残念なのが、ツーピース構造の部材を繋ぐネジが２mmのヘックスレンチを使用するところ。
メーターを取り出すのに必須の工具になりますが、このサイズはバイク工具としてはあまり使わないので
別途用意する必要があります。マイナスネジとかならマニアックで更にカッコ良かったのでは。

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ジャストフィットです。
ただハンドルポストに付けると微妙に収まりが悪いというか
カラー買ってきて取り付けるといい感じになりそうです。

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