Bagus!:バグース

もう一つバグースのパーツが必要なのを事前にしりたかったです。

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取り付けた後、乗り手側にステー根元が傾斜しているため、ものすごくメーター表示が見やすい構造です。
土屋社長のところの皆さんは、そのような細かな配慮がパーツ全てにちりばめてあるような気がします。どんな製品も。
我が愛機、純正のトリプルツリー、純正のハンドル。右ハンドルクランプボルトの上側ボルトを取り外し、Ｂａｇｕｓ！附属のカラー（ｌ：１０）だと短いため、同径同内径のアルミ管を切り出し、ｌ：２０で自作。これに保管していた純正フランジボルト（Ｍ８，Ｐｔ１．２５，ｌ：５０）でハンドルクランプボルトとしました。

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純正の弱さをカバーできる良い製品です。
追突されて歪んだのでリピート。
付属のワッシャーだけは意味が分かりません。M14のものが必要になるはずなので自分で用意しています。

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強化クラッチにして少し重く感じたので購入しました　
確実に軽くなりました　変わらないって人は取付け方とワイヤーの取回しだと思います。

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純正部品が無いから、大変助かる！
また、永年劣化を気にしない商品です。

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同じ製品のツライチを使っていましたが、やっぱりGPZ、特にライムの車体色に赤のテールは純正同様少し出ていた方がカッコ良いと、普通の強化タイプを買い直しました。
前回もそうでしたが、テールライトを取り付ける穴にはめるゴムダンパーがゆるく、ワッシャーを噛ませる必要があり、前回は何もついていなかっためメーカーに直接問い合わせたところ、M6ワッシャを用意してくれと。
ダンパーの径が15mm程もあるのでそれではダメだろうとM14のワッシャで対応。
今回はワッシャが同梱されていましたがやはりM6です。それで対応できるなら説明書をつけるべきで、その落ち度は製品自体の評価から引かせてもらいました。

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走行での感想は　車体を押し出すような力が強くなったような感じ　とても良い感じがしてます　追加でクラッチアームも交換しました　クラッチレバーの握りが重くなるような　変化は感じません

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強化クラッチキット 取付完了　以前から取付ようと思っていました　クラッチプレート　・フリクションプレート・クラッチスプリング・クラッチカバーガスケット　商品はしっかりした物です　ガスケットも付属して非常に親切です

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センタースタンドがないバイク用なので取り付けにはメンテナンススタンドが必要で、作業スキルは４評価としました。純正をメッキした仕様なので品質は安心、アクセントがつきます。

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専用設計だけあってバッテリーを外して楽に取り付けできました。

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