Team KAGAYAMA:チームカガヤマ

【使用状況を教えてください】
クラッチ側のホールが硬化してきてマスター側に張力がかかってフルードが漏れ始めていた。
やわらかいホースを求めてレーシングチームでも使用していたものを購入。
汗をかくこともありますが、柔らかさ重視で選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
長さは計っていませんがおおむね間違いないでしょう。
【取付けは難しかったですか？】
自分で取り付けしたことがある人は問題ないでしょう。
ホースがやわらかいのでつまみながらフルードを落とし込んでいきました。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレンボ製品へ使用していますが、問題なく使用できています。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。

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【使用状況を教えてください】
R1のブレーキフルード交換に伴い、スモークタンクと併用で使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りではあります。
【使ってみていかがでしたか？】
R7の汎用マスターについていたタンクとホースから変えようとしたところ、少し純正よりも穴が大きいようです。
【注意すべきポイントを教えてください】
クリップを手持ちのものを使おうとしていると、大きさ（径）が合わないことがありますので、クリップの購入をお勧めします。
【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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マスターシリンダー交換時にリザーバータンク保持のため購入しました。高さや位置がピッタリだったのと強度や質感なども申し分ないですね。ボルト緩めて角度調整も微妙に出来るのでレースノウハウ織り込みが分かります。カッコいいです。さすがチーム加賀山。

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ホースがついてくるので、わざわざ別に買わなくていいのが助かります

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見た目だけではなくフルードホースの質感も向上します。

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汗かいちゃいましたよ、なんかクリア?の良いのは無いですかねぇ！

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透明なホースなのでエアー抜きは見えやすく大変やりやすかったのですが私のブレンボマスターでは内径が太すぎてオイル漏れしました。ブレンボ純正に戻しました。

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まだ、装着したばかりで、何とも言えないですけど
フルードの、汚れは、確認出来そうです。
今回は、ブレンボブレーキフルードを、入れたんで
色は、透明ですけど
アクティブの、赤青緑の、フルードを、入れたら
クリアホースが、綺麗だと思います。

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少し角度がつくとホースが折れ曲がってしまう。

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色がスズキカラーとよく合います！

純正→westpower→カガヤマ製と1万キロずつで交換してます。
使用感はまぁ街乗り程度ならわからないでしょう。
100キロ超えてから違いがわかると思います。
使って体験しないと言葉で表すのは難しいです。

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