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ユーザーによる ETHOS:エトスデザイン のブランド評価
カスタムパーツだけでなく、アパレルやメンテナンスキットに加えて特殊工具まで。趣味のバイクいじりをどこまでもサポートする頼もしいブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価607件 （詳細インプレ数：590件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 297 | |
| おおむね期待通り: | 214 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 68 | |
| もう少し/残念: | 18 | |
| お話にならない: | 10 | |
5.0/5
RVFの純正マフラーの性能に全く不満は感じていませんでしたが、カスタム感をあげようという軽い気持ちで交換しました。
取り付けはやはりV4なのでとても面倒でした。
私は自分でやりましたが、何度も排気漏れを起こしていたので結局最後はバイク屋に任せました笑
感想はびっくりするほど速くなりました。
ここまで変わるものかというほど速くなりました。
発進は純正の方が速いですが、操作がマイルドになりました
また加速は下から上までほぼ全域で上がりました。最高速は出していないのでわかりませんが、240までは確認しました（リミッターカットのみ）
なかなかポンと出せる金額では無いですが、大変満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
フェンダーレスと同時に使用しました。
取り付けもボルトオンで大変簡単でした。
テールライトも明るく視認性も高いと思います。
ただ車検が通らないことと、ウィンカー点滅時の視認性はとても低いのではないかと思います。
安全面に気を使う方はお勧めできません。スタイル重視の方は使用をお勧めします。
またウィンカーを取り外せますし、フェンダーレスと同時に行う事でリア回りをそれなりに軽量化できるメリットがあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
注文して2日で届きました。すばやい！！
取り付けに関しては、サイド、テールカウルを外して簡単に取り付けできました。ついでに掃除もしたので1時間ほどかかりましたが交換だけだと20分ほどでできるとおもいます。
取り付け後、キーONにして離れてみると・・・カッコイイ！！
惚れ直しました。オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
HONDA RVF400のV4エキゾーストは…
バッフル装着すると92db前後の大人しめにエンジンスターターできるので
近所にもご迷惑しない程度です。
バッフル外すと戦闘マシーンに変身したかのように、
図太いサウンドを奏でます☆
フルエキゾーストだけあって気持ちよく排気してくれて、
中回転域からの加速感は素晴らしいです\(^o^)／
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5.0/5
ホーネット250に移植しました。純正品は、LEDではなく、少し暗く見にくかったですが、移植した所とても明るくなりました。
LED特有の明るく見やすいテールランプの光になりました。
大満足です(^^)/
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5.0/5
軽くてコンパクトで、まだ実際には使用していませんが、ツーリング用には十分だと思います。別でアクスルナットレンチを持っていますが、別々に持った方が全長を抑えられる為、ツールバッグに収まって満足しています。
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4.0/5
dominoのハンドルからの買い替えですが、メーカーさんおすすめの5インチを選択したんですがこれが抜群にポジションがいいです。ただショットブラストを施したハンドルは見た目がいまいちしょぼいかもしれませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
純正のがあまり好きになれなかったので交換しました。
LEDで視認性がとてもいいです！明るいしかっこいいです。
サブウィンカー機能もすごくよくて気に入ってます。
ウィンカーが壊れたときとか役立ちそうです。
（保安基準にはひっかかりますが・・・）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
他の方も書かれていますが、このバッフルのみで劇的に音量が下がる訳ではありません。しかし、口径を絞ることにより確実に音量を下げる事が出来ます。
また、工作精度が良くサイズも各種選べその上質感も良いので、買いだと思います。
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3.0/5
RVF・NC30のフルエキを販売しているのがETHOSとヤマモトぐらいしかないので、ETHOSを購入してみました。
カチ上げマフラーがカッコイイのですが、ノーマルウインカーとサイレンサーの排気口が近くなるため、走っているとウインカーが溶け始め、最後にはレンズごと砕けますのでウインカーを社外品にして対応しました。
このマフラーに変えてみたものの体感的にはあまり変わっていないように感じます。少し低速トルクがなくなった程度で、中高回転域のレスポンスが良くなったようにはあまり感じませんが、サーキット走行時の最高速が＋17キロ上がりました（岡山国際にて）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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