US SUZUKI:北米スズキ純正アクセサリー

１セット１輪分で前後輪に貼り付けるには２セット必要。
貼り付けに際しては図解してある説明書が付属しており、素人でも作業は簡単にできる。

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以前は他社のデカールを使用していましたが、形状が若干アバウトで張り付け後にボルト部分にデカールが被ってしまうところがあり、何とかならないかと思っていました。
　この商品は北米スズキですが流石の純正クオリティで、ボルト部分の穴もバッチリ干渉しません！欲をいえば梱包の安っぽさの割にいいお値段なので、もう少しリーズナブルだったら言うことナシでした。

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いつも「在庫なし」だったのだが、たまたま即納可とのことで
ロングツーリングで快適になるかな?と
USスズキ純正オプションなので変えたらよりアメリカっぽくなりそうと思い購入
取替えなので取付けは簡単ですが、
純正シートに比べカウルとの取り合い隙間が多い気がします。
商品画像では光沢感がありますが、実物は艶無しのシート地です。
かなりしっかりした硬さがありますが、
４００ｋｍ弱の日帰りツーリングはとても快適でした。
Hayabusaの刺繍がワンポイントで気に入ってます。

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バックミラーの擦り傷隠しに購入。
ミラー交換も考えましたが、北米SUZUKIオプションパーツとのことで、購入。
納期も予定より早く満足してます。
取り付けは簡単ですが、ミラーの脱脂は確実に！

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コストパフォーマンスが高く、タンクキャップのカスタムにおすすめです。カーボン調でドレスアップ効果大。大変満足しています。

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GSX-R1000(L5)カナダ仕様に乗っています。
中古車購入した為、ミラーのスリ傷が気になり購入しました。適合の問い合わせをしましたが、わからないと言われたので…色々調べた結果いや合うでしょ！と考えて購入。
一体なんの為の適合問い合わせなのやら…。
もうちょい調べろよと。
取り付けは全く問題なく取り付けられました。

内側に両面テープがあるので１枚１枚根気よく剥がしてペタペタ貼る感じです。

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工具を使用する事なく一瞬で交換可能な見た目カスタムパーツです。純正好きは是非。
アルミではなくクロムメッキなので電食もしづらいでしょう。※一番良いのはノーマルのゴムキャップですが…
Oリング付属、届いたらすぐ交換出来ます。
自己満なのでしょうがないですが、少しお高めですね。

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本来の用途とは違いますがスズキ車(4輪)に貼るために購入。純正部品だけあって対候性も悪くなかったです。ほかの方が言ってる通り裏紙に切り込みがあればもっと貼りやすいのになと思います。スズキ車なのでネタ要素で貼ってみましたが思ったよりウケが良かったのでスズキ4輪に貼るのも悪くないと思います。半年後に剥がしましたが糊残りは無く割とすんなり剥げました

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3分割なので、やや貼りにくいです。
伸びる素材なのですが、なかなか調整しながら貼るのも難儀しました。

貼り付け用のガイドみたいな物があるといいなと思いました。
デザインはとてもお気に入りです。

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バイクを乗り換えてからお尻が痛くなる印象と、ノーマルのシートが少し白っぽくなっていたのとGWにツーリングに行く予定からシート変更を考えて、デイトナのコージーシートと検討した結果、ゲルシートという事で購入しました。
第一印象は、ノーマルより硬い！
本当にこれでお尻が痛いのは緩和されるのか不安でしたが、ツーリングで400キロくらい走りましたが、過去のバイク(ゼファー750)の時よりもはるかに楽でした。
ハヤブサの刺繍もどっちでも良いと思ってましたが
今はワンポイントで良いかなと思ってます。
購入して良かったと思ってます。

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