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ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価
こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール！
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1250件 （詳細インプレ数：1181件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 606 | |
| おおむね期待通り: | 447 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 142 | |
| もう少し/残念: | 36 | |
| お話にならない: | 18 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チープな純正スプロケットをGクラフト製に交換して交換してみました。
取付は少し面倒で、ホイールを外した後、スプロケットを外そうとボルトを緩めようとすると、
ホイールの中に入っているブッシュが飛び出てしまうので、タイヤの上に乗ってブレーカーバー
で外しました。
いつもの事ながらとんでもないトルクで締められているので、注意が必要です。
取り付け後は、ゴールドが映えてイイ感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
社外品のステムに社外品のホーンだと干渉せずにうまく装着できなかったので、ホーンのステーを買いました。
自由度とすっきりした見た目になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
アルミビレットマスターエンド
とても作りがいいです。リアマスター周辺はＧ−ＣＲＡＦＴで揃えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モチベーション馬力は上がりました！
12vにコンバート時に使用しました。
アルミ製で軽量化w
見えないところにも拘りたく購入しました。
Gクラフトと刻印がないのが残念ですが気に入ってます。
覗き込むと少し見えるのがこだわりです。
チラ見えがそそります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
先週のウェビックセールで前から気になっていた
Ｇcraftのリヤキャリアがめちゃ安になっていたので
購入しました。
取付も簡単で、六角レンチ１本有れば１０分ぐらいで
完了すると思います。
積載性の低いグロムですが、これでシートバッグが
取り付け出来そうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
僕の場合は、バックステップを入れてからこの商品を着けたので、かなりシフトフィールが変わり、全体的にカチッとした感触に変わり、なかなか入りにくいニュートラルも凄く入り易くなりました。また、取り付けも簡単でものの10分もあれば、簡単に取り付けできます。最後に質感もなかなか良く、少しお値段が高いかなぁっと思ってましたが、乗るたびに感じるこのシフトフィールはお値段以上のものなので、全体的には満足できるものでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
身長154㎝ 術前 術後 足つき具合。
背の低い娘が乗ることになり、足つき性向上のために購入。
うたい文句通り、良くなりました。
ただ低いだけでなく内ももの部分の処理が良いと思います。
取付は、説明書通り「若干の調整」が必要でしたが
メンテナンス超初心者の娘が自分で取付も調整も出来るほど簡単でした。
小柄な体格の方には１２０％ おすすめできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
車両重量をなるべく増やしたくなかったので、Gクラフトさんのキャリアにしました。
総重量は1200gちょいで、使わない時は天板を外して800g軽くできます。
シート固定ボルトを使用しないので、シートを頻繁に外したりしたい方には良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
完成図ω ブラケットのみでサイドスタンドがもうひとつ要る
商品的にはコレ ステップ取り付けボルト抜き入れ替え
外すボルトはこの四つ
この組み合わせだとネジピッチが違う臭い ドリって対処
貫通 あとはブラケットナットと組み合わせて締結 スプリングフック使って完成
アウトレットで幾分お安くなっていたのと
このGクラフトのサイドスタンドを使っているので、純正サイドスタンドが余っていたのでオーダーしてみました
やっぱ右サイドスタンドはハンターカブには似合うっしょω
商品自体はブラック塗装スチール製で、寸法の狂いもなく問題なく取り付け可能
ワンポイントとしてはステップ取り付けボルトは三本抜いて一本は外れる寸前まで緩めたトコロで止めておき、ブラケットとカラーを一本仮締めしてから外した方が位置決めが楽
カラーは車体前側二本は長いカラー
車体後ろ側二本は短いカラーで留める
当方と同じように純正サイドスタンドを流用する場合
サイドスタンド奥側に切ってあるネジ溝をΦ10の鉄鋼ドリルで貫通させておく必要がある
Gクラフト製はネジ溝ナシだったか？
左サイドスタンドを換えた時はたしかそのまま行けたように思うが、兎も角当方は不可逆性加工にも頓着しないのでサクッとドリリング
穴さえ広げれば外は取り付けは容易
念願の右サイドスタンド化だ
左側通行故に左傾斜で左サイドスタンドを出しづらい場面は結構あるので
使用機会はそこそこあるとは思う
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
思った以上にシフトがガッチリはまります。
ノーマルの嫌な感じがいっさいなくなり快適です。
値段が少々高いですが、おすすめの品です。
ワンポイントにもなります！
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