G-Craft:ジークラフト

ユーザーによる G-Craft:ジークラフトのブランド評価

こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール！

総合評価:	4.3 ／総合評価1249件（詳細インプレ数：1180件）
買ってよかった/最高:		605
おおむね期待通り:		447
普通/可もなく不可もない:		142
もう少し/残念:		36
お話にならない:		18

G-Craft:ジークラフトのカスタムパーツのインプレッション (全 1142 件中 521 - 530 件)

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : ワイドアジャストスタンド

￥10,850 (税込)

梅村　丹八さん（インプレ投稿数： 106件 / Myバイク： Gear-Up | CT125 ハンターカブ )

呆れるほど机上の空論的製品　

利用車種： CT125 ハンターカブ

2.4/5

★★★★★

取り付け・精度	2
品質・質感	4
性能・機能	1
コストパフォーマンス	2
使用感	3

先に結論
ある程度DIY出来る玄人以外手出し無用
そのまま取り付けてウェーイってコトを求めるのなら回れ右！

まず、コレ作った奴はCT125　ハンターカブを実際に使っていないとしか思えない
少しでも騎乗してみれば、サイドスタンド角度が寝すぎであるコトに気が付かないハズがない……………

致命的問題点であるウリのアジャスト機能だが、ステンレス全ネジを回してサイドスタンド長を調整中するのだが、最大長にしてもノーマルサイドスタンドと同じ長さしかない
寝過ぎのサイドスタンドを、更に寝かせる調整が可能とか、正気を疑うレベル
何のために調整可能にしたのか聞いてみたいものだ

更に、取り付けてみようとしたが車体側勘合部とのサイドスタンド側の上部凹部の開きが大きすぎて仮組したらガタガタ………………
時間が無い為作業中断

投げ捨てたくなるレベルかも知れないが、何とか使えるようにするのなら、ガタの隙間を埋めるワッシャーかスペーサーを調達するか、アルミ板でも切って穴あけて何とかは出来ると思う……………………

高さについては、一応スタンドの足は幅広で穴が４つ隅に空いている
稼ぎたい高さの硬質ゴム板でも調達してドリってボルト留めすれば何とかはなりそうなのだが……………………

久しぶりにとんでもないハズレ掴まされた気分だ
最低でも対策のワッシャー位は同梱しておくべきだと思うんだがω
少しでも知能があれば、今からでも全ネジ部をもう数センチ延長するべき

DIYしたらまた報告する

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2020/09/20 22:54

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梅村　丹八さんは106件のインプレッションを書いています

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梅村　丹八さん [2020年09月27日]: 自己レス　ステンレス寸切りボルトと長ナットで繋いだ方が良さそう
折角の調整機能を生かす方が、な

G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : モンキー用ビレットライセンスキット

￥11,840 (税込)

ひでさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： ZX-6R | モンキー )

流石！Gクラフト

利用車種：モンキー

5.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5
形状	5

最高の部材で削り出されたパーツ類でしたが、一つ残念な事はノーマルウインカーやランプが取り付け不可な事でした。
今までとは少し違ったモンキーになりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/15 19:01

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : リアマスター用リターンスプリング

￥2,360 (税込)

油冷さん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： GSX-R1100 )

いい商品です。

利用車種： GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5

リアブレーキの踏む感じが少し硬くなり個人的には良くなりました。これまではブーツの底でペダルを踏んでる感触があまり無く加減が難しかったのですがこれで少しコントロールできるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/15 15:14

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : YD24／YD28用可変マニホールド

￥9,200 (税込)

けんけんさん（インプレ投稿数： 10件 )

物は高いが良い造り

利用車種：モンキー

4.4/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	2

yd24 の取り付けにあたって、干渉を避けるのと右出しにしたいため購入。gクラフトさんの商品で価格は高いと思いますが、作りは細部まできっちり作られていて見とれてしまうほど。小さなパーツですがエンジン周りが豪華になったのと、右出しにすることでスタンドを立てたときに、yd24 の存在感が出たと思います！
価格は高いけど、良い商品！後悔はありません！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/14 07:14

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : ナンバープレートステータイプ2

￥2,920 (税込)

じぇじぇさん（インプレ投稿数： 146件 / Myバイク： YZ250FX | XSR900 )

綺麗で丈夫！

利用車種：バリオス

4.7/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

バリオスⅡに加工して取り付けました。先代のバリオスⅡにも取り付けて今回で2度目の購入です。

ステーとしては少々値段が張る気もしますが、実物をもって見るとその感想は変わると思います。

肉厚なため手で曲げることはまず不可能ですしペンチで曲げるのも難しいほどです。また以前所有していたバリオスⅡではT字に加工(おそらく強度が小さくなる)して中型以上用のナンバーを取り付けて使用しておりましたが、10万キロ以上破損も変形もありませんでした。

均一で色が濃いブラックアルマイト加工にGクラフトの刻印があるので所有感も高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/13 22:09

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : シフトガイド(ガッチリくん)

￥8,130 (税込)

ままくんさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： KSRプロ | ニンジャ 250SL | モンキー125 )

少しだけシフト操作がカチッとします。

利用車種：グロム

4.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

嫁ＧＲＯＭに使用中。

他の方のレビューを見ているとニュートラルに入りにくいＧＲＯＭの持病？にも効くと思い購入しました。

パーツの精度と見栄えは申し分無いです。

取り付けに関しては難易度が高いです。

まずは純正シフトレバーを外す作業が有りますが、外すにはステップ周りを外す＝ピボットシャフトを抜く必要が有ります。

コレを抜く事で取り付け作業が楽になりますが、作業後にスイングアーム等の取り付けが大変になります。

私はピボットシャフトが抜け切る手前までネジを緩めてステップをシャフトを軸に回転させてシフトレバーの脱着作業が出来るスペース作りました。

この方法ですとシフトガイドとシフトレバーの取り付けに少し工夫が必要ですが、リア周りの脱着作業を考えると作業時間を大幅に削減出来ます。

自己責任になりますが、お試しあれ。
　　
装着後の感想ですがフニャって感触から少しカチッとしたフィーリングに変わります。

高回転域を多用するレースではなく日常使用ではシフトミス等は滅多に起こらないので気持良さだけのパーツかもしれないです。

ニュートラルへの入れにくさについては殆ど変わりませんでした。

値段が高いだけにもう少し変化が出れば嬉しかったです。