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ユーザーによる GALE SPEED:ゲイルスピード のブランド評価
アルミ・マグネシウム問わず鍛造の高品質なカスタムホイールが有名なゲイルスピード。アクティブのこれまでに培われた種々のノウハウがフィードバックされ、マスターシリンダーやディスクローター等、ロードレースの世界でもワークスに認められるほどのブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価883件 （詳細インプレ数：815件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 490 | |
| おおむね期待通り: | 261 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 88 | |
| もう少し/残念: | 17 | |
| お話にならない: | 27 | |
ホイールカラー：グロスブラック | ガラスコーティング：なし
利用車種： CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
かっこいい
純正とお別れ
リア用とセットで購入。思い切りました。
新品定価より4万円も安く購入出来てハッピー。
ベアリング圧入済みで組み込みも楽チン。
ABSセンサー移植にトルクスのビットが必要なのでお忘れ無く。
同時にブロックタイヤに交換したはずなのに走りが軽快に感じる。
純正ホイールに比べて地球ロック用のワイヤーロックがかけやすいのも◯
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
見た目もGOODですよー
カワサキZ125125PROに取り付けました。
Z125のストレートバルブはガソリンスタンドの空気入れを使うとホイールに当たるためL字のアダプターを付けてから空気を入れる手間がありました。
ゲイルのバルブは横に向くためアダプター無しで空気が入れれるようになります。
そして普通のL字バルブより高いですが、今後はゴムパッキンだけの交換で済みますので、トータルで安価になりますよ。
あと見た目も良いです♪
おすすめします
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
角度が斜めなので空気が入れやすく、格好良い！そして質感が高いので空気を入れる時に、手が触れるとなんとなく幸せな気持ちになります（笑）安っぽいメッキと違って、高級感が有るのが良いですね！いつかはホイールも、ゲイルスピードにしたいです！！スポーツバイクだけじゃなく、スクーターでも似合いそうな格好良いデザインなので、皆さんにお勧めできます！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
色々形状が選べる
純正に比べて、かなり軽いですね。
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サイズ：350-17 | ホイールカラー：ゴールド | ガラスコーティング：なし
利用車種： ゼファーX
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
バイクの色と相まって。
ノーマルにこだわらなければ交換して良いかも。
重さが全然違うのど、見た目がかなり変わります。
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加工せずに、ポン付け出来ますか？
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ブレンボ19ｘ20マスターから仕様変更です。
前のバイクでは良かったのですが、今のバイクにはブレーキマスターのピストン径が大きかったので
ゲイルの17．5ｍｍに変更してみました。
ゲイルのホームページでは16ｍｍ推奨でしたがユーチューブなど見まくって17，5にしました。
好みの問題ですが私は正解でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
L型は17インチや社外ホイールで使っていました
今回は通勤バイクのトリシティにタイヤ交換のついでに取り付けてみました
ゴムのL型は干渉するらしくタイヤ交換の時に何度も断られていました
ゴムの方と比べると長さが違うようなので
取り付けできそうだなとほとんど感で購入しました
トリシティなので前後で3個必要です
色は3色あるのでバラバラにしようかと思いましたが気がついたらゴールドを3個注文していました
タイヤ交換と同時作業になりますので今回はタイヤ交換も自分で行いました
自分の好きなタイミングで交換できますがはやりタイヤ屋さんに頼んだ方が廃タイヤの処理に苦労しないでしょう
オイルとタイヤはプロに丸投げがいいですね
取り付けましたがどこにも干渉しないようです
これで作業効率も上がるし
家でエアチャージしてますが、出先のスタンドでも調整できて便利ですね
サイズが2種類ありますのでご注意ください
純正ホイールはφ11,5です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 0 |
長年使っていたマービックのマグホイールからの交換です
今回新品購入時にしか出来ないオプションのアタッチメントブラックアルマイトを追加で行いました
それとガラスコーティングも行いました
納期は約4ヶ月です
時代の進化に驚きました
手で持ってみて最初に感じたのは【軽いな】でした
アルミにしては軽い方なんだなって
マグホイールって当時凄く軽いホイールだったのですが
このアルミホイールは重量ほぼ同じでした
ピカピカのホイールは気持ちいいですね
手組でタイヤを取り付けましたがもちろんバッチリ傷つけちゃいました
トヨタ202のタッチペンは優秀ですね
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
歴代のバイクは必ずL型にしています
スタンドでエアー調整しやすくなります
バイク屋にはストレートバルブ対応のエアチャックしかないので
バイク屋では少し使いにくいですがなんとかなります
今回はゲイルスピードのホイールに取り付けました
ホイールのカラーはグロスブラックなので同じブラックにしてみました
Oリングの購入はできるのでしょうか？気になります
それと締め付けトルクを記載してもらえると安心できます
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