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ユーザーによる AELLA:アエラ のブランド評価
「AELLAは「機能」だけでなく、見た目の美しさまで追求するトータルデザインを理念に、機能と所有する喜びを融合させた製品を創造。アルミ素材、アルミ削り出しに魂を込め、妥協なきモノづくりを実現しています。 乗らなければ、分からない。感じなければ、操れない。楽しまなければ、意味が無い。何よりまず、ライダーであれ。--それがAELLAのブランドコンセプトです。」
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価691件 （詳細インプレ数：622件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 319 | |
| おおむね期待通り: | 252 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 83 | |
| もう少し/残念: | 18 | |
| お話にならない: | 18 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正のゴムカバーは見た目的にはちょっと安っぽい。
この商品と取り替える事で、見た目はぐっと良くなります。
特に、ブラックチェーンとの相性は良いですね。
ただ、樹脂のカバーとピンが１セットで、この値段は、少し高い気がします。
また、内側にがたつきを止めるスポンジが貼り付けてありますが、ビミョーにずれてます。これぐらいは丁寧に仕事してほしいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
期待どおりの高品質で大満足です。少々価格は高めですが、ご検討中の方にはオススメですょ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こちら側のサビ・水防止のキャップが付かず（緩い）
この手の商品は毎回【プラシーボ効果】を疑われます。
ですが確実に効果ありです。
まず押し引きは本当に軽くなります。
女性や力がないライダー、年齢を重ねて押し引きが面倒に感じてる人は、
ぜひ導入おススメです。
自分も駐車場が砂利なのですが出し入れは一気にしやすくなりました。
運転に関しても前輪が軽くなってハンドリングが軽くなりました。
コスパとして考えると悪いとは思います。
ですが効果はしっかりあるので、そこに関して価値を感じるかどうかが問題です。
【キャップが付かなかった】
横にキャップが付くのですがサイズが合わず一つ付きませんでした。
（写真2枚目）
アエラさんが間違っているのか、部品が足りないのか・・・・
残念ポイント、なので星は?２しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リア用、ラジエーターキャップもAERAのカバーを使用してます。中央部が突起しており、雨水などから受ける劣化を防いでくれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
無塗装もしっくりきます
違う製品を一旦装着してみたが 機能面 フィッティング 作業面とも 満足できず
AELLA製品ならと 購入しましたが
さすがの 造りと機能性で 満足しています
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サイズ 装着の方法はきっちりとしており それ自体に難しさはありませんが
両サイドのウインカーを 取り外して アプローチする必要があったと思いますが
ウインカーと 一体のカバーを外す手順だけ確認すれば 装着に
力技が必要なことはないので DIYでも十分可能だと思います
（ 15分程度で終了したと思います ）
ありがとうございます。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
全てのZ900RSに正式採用しても良いくらいに効果あります。
Z900RSのシフトペダルは非常に重く普通のシューズでは足の甲が痛くなります。
特に１→２→３は激重いです。
なおかつシフトチェンジの際は「ガコン！！！」といった感じでギアが変わるのですが、
１→２へ上げる際にNに入りやすく、また違うギアチェンジでも”しっかり”入れないといけません。
この商品を付ける事でギアチェンジは滑らかになり「カコン！」といった感じで入ります。
激重ギアチェンジがスコンと入る感覚になります。
新車の状態、慣らしが終わった状態、何万キロも走った状態、
まだ導入してない方はどの状態でも構わないので付けてみてください。
ギアチェンジが楽になりミスも減ります。
近年１?3千円のまがい物がたくさん出ています。
粗悪品ですので絶対買わないように。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
純正のシルバーをブラックにしたくこちらを購入。
安心のアエラ製、デザイン・取付精度・部品単体でも購入できる等完璧。
オススメ！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
交換しやすい。
車両から鍵を使わず、キャップを外せて、燃料を入れる時に
入れやすいです。また鍵を落として、タンクに傷などつかないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
金額…高すぎる
効果、素人なので殆ど分からない↓ 値段高い
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
ブレーキレバーと色合わせで導入しました。U-Kanayaと色調が合っていたので、取り付けて良かった。
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