GIVI:ジビ

商品説明には無かったのですが、2ボタン式のGIVIボックス[ B37ND ]に取付ました。
取付の説明書は英文でしたが、図を見れば特に問題無く取付出来ると思います。
但し、下ボタンが思いのほか堅くて、固定に四苦八苦しました。
品物の出来は大変良く、ディンプルキーへの変更がこの値段なら納得です。

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アドレスV125GのトップケースはSUZUKIのロゴ入りなのですが、最近、ヤマハのFZ1にもトップケースを付けられるようにしたことから、日帰りツーリング等にもってこいなサイズなので、他メーカー車でも違和感無く流用できるようにするために交換しました。
補修部品で簡単に手に入るのはありがたいですね。

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純正のベースが少し高いなと思って手頃なベースを探していたらこの商品を見つけました。
取説を見ながらの取り付けで15分ほどで出来ました。
作りも頑丈そうなので満足しています。

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リアボックスを付けるのに純正キャリアがかっこ悪いためジビのものを見つけボックス以外付けないので決めましたどうも純正キャリアが自分の趣味に合わずボックスを外しても見た目が良いです

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こちらのキャリアは車種についているタンデムバーを外して取り付けます。シートを外して六角のボルトを4つ外すだけですのでとても簡単です。ただ、そのボルトが少し固く閉めてあったので不安ではありました。

キャリアですので、性能などは特にありません。使っていて特に不満もありませんね。ただ、あまりキャリアの位置が高くなったり後ろにいったりしていないので、多少重いものをボックスに入れてもあまり運転に支障はありません。

結構よくできていて、安心して物を入れられます。ただ、上・下に見えているタンデムバーになっているところがもう少し太いともっと安心できたのかな、と思います。

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トップケースを車体に固定するため購入しました。専用品なのでフィッテングも良く作りもしっかりしています。giviのケースを固定するのも簡単で確実にできます。

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　今は型落ちしているE460のパニアケースにつけてます。15年経ちますが、まだまだきれい。娘とのタンデムのためにつけました。
　バイクの発進、制動などの挙動に対しタンデマーは対応しなければなりません。クラブバーを握ることである程度安心感が得られますが、このバックレストがあることで、発進時に後部へ倒れ込みそうになる上半身を支えるので安心感が増します。適度に柔らかいクッションなので、もたれても背中に違和感を覚えず、快適に過ごせるようです。娘は、走行中にこれにもたれ、うたた寝したこともあります。危ないですが…。
　

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GiViのトップケースを付けるにあたって購入しました。
取りつけ説明もわかりやすく載っているので、自分で取りつけることができました。

はじめのうちはキャリアが目立つのではと、見た目が気になりましたが、慣れてくると車体とマッチしていて、そんなに気にならなくなりました。

取りつけしてから2000キロほど走っていますが、ガタつきもなくしっかりしているのでこれからも安心して乗れます。

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【Webikeモニター】

メーカーの適合ケースにE350は含まれておりませんが、問題なく取り付けできます。
取り付けに何ら難しい事はなく、1個5分もあれば交換できます。

従来の鍵は華奢で曲がってしまったり、赤いプラスチックの部分が割れて鉄の鍵だけになったりしましたが、この製品はそのような心配はなさそうです。

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