GIVI:ジビ

MacBookの背面にデカデカと鎮座するあのリンゴマークがどうしても好きになれず、なんとかして隠せないかと企んでいた時に閃いたのがこれだった。本来はリアボックスの補修用パーツだが、サイズ感が絶妙だ。
届いたパーツは、裏面に強力な両面テープがセットされたシンプルな作り。さっそくリンゴマークの上に貼り付けようとしたのだが、ここからが冷や汗モノだった。位置合わせのために軽く置いたつもりが、端っこが予想以上にガッチリ食いついてしまい、「やばい！」と慌てて剥がそうとした時には時すでに遅し。爪が欠けそうになるほど力任せに引っ張ってもビクともせず、結局ほんの数ミリだけ右に傾いた状態で妥協する羽目になった。GIVIのテープの異常な粘着力を完全に舐めていた。
ただ、いざ貼り終えてみるとその存在感は抜群だ。見慣れた無機質なノートPCが、まるで頑丈なトップケースの親戚みたいな無骨なルックスに化けた。出先で開くたびに「それどこのパソコン？」とバイク乗りの友人に突っ込まれた時は、謎の優越感でニヤニヤしてしまった。
厄介なのは、エンブレム自体に数ミリのしっかりとした立体的な厚みがあること。いつものピッタリサイズのPCケースに収納しようとしたら、このエンブレムが見事に引っかかってしまい、ファスナーを閉めるのに毎回無理やり押し込む面倒な手間が増えた。おまけに、バッグの中で他の荷物と擦れてシルバーの塗装が少しずつ剥げている。それでも、あの忌々しいリンゴを大好きなバイクブランドのロゴで完全に封印できたのだから、個人的な自己主張としては大成功のカスタムだ。

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WAVE１２５で使用。
素晴らしすぎて、風が来ず。
夏は暑くて、使用不可（笑）
冬専用としては、あり。

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【使用状況を教えてください】

まず、見た目がぐっと引き締まって、ただのボックスが豪華なシートの一部になったような一体感が出ます。素材は適度な弾力があるウレタンで、寄りかかった時に背中に硬いプラスチックが当たらないのが本当に助かります。長距離のツーリングでも、後ろに乗っている人が「これがあるだけで全然疲れない」と言ってくれるので、タンデム走行の機会が多いなら必須アイテムだと感じました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

取り付けにはボックス本体への穴あけ加工が必要ですが、型紙が入っているので位置決めはスムーズです。一度固定してしまえばガタつきもなく、非常にしっかりしています。タンデマーの快適性はもちろんですが、ふとした加速時に後ろの人がおっとっとならずに済むので、運転する側としても精神的にかなり楽になります。

【使ってみていかがでしたか？】

ケース本体に穴を開けるための電動ドリルと6.5mmのドリル刃を用意します。ケースの蓋を開けて裏側を覗くと、あらかじめ穴を開けるべき場所に小さな「くぼみ（ガイド）」がついているので、位置決めに迷うことはありません。このガイドの中心に、裏側から慎重に下穴を開けていくのがコツです。

【注意すべきポイントを教えてください】

穴が開いたら、あとはバックレスト本体を外側からあてがい、付属のボルトで裏側から締め付けるだけです。ボルトには浸水を防ぐためのラバーワッシャーが付いているので、これを忘れないように挟み込みます。最後にしっかりと増し締めすれば、ガタつきひとつない状態で固定が完了します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
実際にやってみると作業時間は15分程度で済み、特別な技術も必要ありません。自分の手で穴を開けるときは少し緊張しますが、仕上がったときの一体感を見ると、やってよかったと実感できます。
中身はメインのバックレスト本体に加え、固定用の長いボルトが2本、そしてボルトを裏から支えるためのワッシャーが2枚入っています。このワッシャーは、単なる金属製ではなく、ケースとの隙間を埋めて雨水の侵入を防ぐためのラバー素材が一体化しているタイプなので、別途コーキング材などを用意しなくても防水性が考慮されているのがありがたい点です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

GIVIのモノキーケースを長年愛用していますが、キーの回転が渋くなってきたのでこの補修用ロックセット（HS33MONO）に交換しました。作業自体は非常にシンプルで、ケース内側のボルトを外してシリンダーを入れ替えるだけです。特別な工具も必要なく、DIYに慣れていない人でも10分程度で終わる内容だと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際に交換してみると、新品特有の滑らかな操作感に驚きました。これまでは鍵を差し込んでから少し揺らさないと回らなかったのが、吸い込まれるようにスッと入り、軽い力でカチッとロックされます。たったこれだけのパーツ交換ですが、ツーリング中の開け閉めのストレスが完全になくなり、ケース本体の寿命が延びたような満足感があります。

【使ってみていかがでしたか？】

実際にロックセットの交換作業をしてみましたが、拍子抜けするほど簡単でした。まずケースを開けて、裏側からシリンダーを固定しているネジをプラスドライバーで外します。すると古いシリンダーがポロッと抜けるので、そこへ新しいHS33MONOのシリンダーを差し込むだけです。複雑なスプリングの組み込みや、細かい部品の調整に悩まされるような場面は一切ありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】

唯一のコツといえば、シリンダーを差し込む向きを間違えないようにすることくらいです。外した時と逆の手順で戻せば、誰でも10分もあれば作業が終わります。交換が終わって鍵を回してみると、新品らしい節度のあるクリック感が戻り、動きも驚くほどスムーズになりました。これまでは「回りにくいな」と思いながら騙し騙し使っていましたが、こんなに簡単に直るならもっと早く交換しておけばよかったです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

鍵が2本付属しているのも安心です。もしシリンダーの動きに少しでも不安を感じているなら、完全に回らなくなって出先で困る前に、早めに交換してしまうのが正解だと実感しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
まず、手にした時のカチッとした精密感。これまでのセキュリティロックよりもさらに洗練された印象で、愛車のTREKKER OUTBACK EVOなどの最新ケースに装着した時のフィット感は、まさに純正補修パーツならではの安心感があります。
何より嬉しいのは、単なる修理以上のメリットがあることです。
スペアを含めた2本の鍵が新調されるだけでなく、このスマートセキュリティロック規格で統一すれば、バラバラだったトップケースとサイドケースの鍵を1本にまとめられるセイムキー化の夢が広がります。ツーリング先で、えーっと、こっちのケースはどの鍵だっけとガサゴソ探す、あのちょっとしたストレスから解放されるのは大きいですよね。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
作業自体も、デイトナの丁寧なマニュアルがあれば、愛車をいじる楽しみの延長線上でスムーズに完了できそうです。
小さなパーツですが、交換し終えて鍵を回した時の、スルッと吸い込まれるような感覚。これだけで、次のロングツーリングへのモチベーションがぐっと上がります。
【使ってみていかがでしたか？】
価格面。ただの鍵セットとして見ると、やはり海外ブランドの純正パーツ。国産の汎用品と比べればそれなりの「ブランド価格」になります。安心感への投資とはいえ、予備として気軽に何個もストックするには少し勇気がいります。【注意すべきポイントを教えてください】
まず、一番のハードルは「互換性のシビアさ」ですね。スマートセキュリティロックという最新規格専用なので、少し古いモデルのケースを使っていると、形は似ていても全く取り付けられないというトラップがあります。自分のケースが対応しているかどうか、しっかり下調べが必要なのは、ちょっと神経を使うポイントです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
また、もし「セイムキー化」を目指して複数のケースを一度に揃えようとすると、3本セットなどの別商品を買い直す必要が出てくることも。1個ずつ買い足すと、結局バラバラの鍵が増えてしまうので、最初の計画性が求められるのは少し面倒に感じるかもしれません。
最後に、スマートな形状になった分、以前のモデルよりもさらに「鍵の紛失」には気をつけたいところ。専用キーなので、ツーリング先で失くすと代えが効かないという緊張感は、常に隣り合わせですね。
これまでのGIVI製品よりも確実に精度と質感が上がっており、装着した瞬間に操作がスムーズになる快感は、単なる補修以上の価値を感じさせてくれます。特に、複数のケースを1本の鍵で操るスマートなバイクライフを目指すなら、避けては通れない存在です。▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
GIVIタンクロック、GIVI TRK52、KAPA 48を同一キーに出来た

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
割と簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
ケース毎に鍵が違っていたものが同一キーになり、持ち歩く鍵が減った
【付属品はついていましたか？】
使わない部品はありましたが、問題ありますん
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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走行風が抑えられ満足です。ナックルバイザー機能もしっかり効いてます。何より見た目がいいです。取り付けて大変満足してます。走行中に前方を見る時、丁度視界の真ん中辺りにスクリーン上段が来るので一瞬戸惑いました。170cm以下の方なら前方全てがスクリーン越しに見えると思います。174cmの私の場合下半分位がスクリーン越しになります。

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走行風が下から巻き上がりジェット型ヘルメット内に侵入してくる悩みが無くなりました。ナックルバイザー機能もしっかり効きました。純正でないミラーを取り付けていた為、スクリーンぎりぎりにしかミラーがセットできなかった。総合的には見た目も良くとても満足です。

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純正スクリーンより長めで、いい感じです。

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ナックルガードと併用している。ほぼ80kmから無風に近くなります、長距離ほど高い効果があるのではないかと思います

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