GIVI:ジビ

いろんなメーカーから出ていますが、コスト的に比較して一番安価なのでGIVIを選びました。バイクに乗って最初は割と小さいなと思いましたが、街乗りでは感じなかった防風効果が、高速走行では胸を押される風圧が明らかに軽減されとても楽になりました。風切り音などもなく良い買い物したなと実感しました。
取り付けは簡単で穴のズレもなくしっかりした造りでまるで純正品のようです。カラーも若干明るくメーター回りが透けて見えるのも私好みです。

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ナックルガードが一体となっており、本体はかなり大きいです。
取説はあまり親切ではなく、素人にはちょっと分かり難いと
思います。試行錯誤しながらなんとか取付けましたが、ネジ穴の
寸法精度が少し悪いと思います。微調整を繰り返しながらクリ
アランスを左右対称にして何とか取付完了！所要時間は約1時間
です。スクリーンとしての効果は素晴らしいです。50~60km/h
までは、ほぼ無風状態です。多少の雨にも効果絶大だと思います。
正に冬の最強装備だと思います。逆に夏は体に風が当たらないため
暑いという副作用もありますが・・・
大型スクリーンはオヤジくさいと敬遠される方もいると思います。
少し前までは自分もそうでした。ただ通勤にバイクを使うようになり
見た目より機能重視で本製品を選びましたが大正解でした。
格好さえ気にならなければ、自信を持ってオススメできる製品です。

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E52用とありますが、自分の車両に付けているボックスはE37 ですので、どのくらい参考になるかはわかりませんが、自分の車種にモノキー用のフィッティングがなく困っている方の参考になればと思います。
まず、上蓋の形状ですがE52 は平らE37は丸くなっているのですが、これはホームセンターで内径M6 長さ20mmのスペーサーと戸当たり用のゴムを購入し対処。
スペーサーで高さを、ゴムで丸くなっている上蓋との角度調節を行いました。
次に取り付け位置ですが、付属で付いてくる型紙は当然使えないので メタルラックに長めのネジを取り付け、位置の仮決めをしっかり行った方がいいです。
強度自体はメタルラックがかなりしっかりした作りなので問題ないようです。
最後に隙間にコーキングを施して使用しています。

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製品自体は良い物です。発送も早く有りがたいです。

Dio110のリアキャリアの尻上がり角度を緩い角度になるように、製品自体に角度が付いています。
ネジ類も二種類の形の違う物が付属、またナットも脱落防止ナットとなっています。
良い製品なのですが値段が高い。
この値段ならステンレスにしてほしい。

製品自体の評価ではないのですが、Webikeの商品画像が全く違う物を使っている。
以前、Dio110用で鉄板のような物も発売していたので、どちらなのか非常にわかりにくかった。
これ以外でもよくあるが、届くまで不安でしかたない。

写真真ん中がWebike記載の画像
こんなんでどうしてわかるのか不思議。購入する側になってほしい。

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取り付けてみると凄まじい安心感があります。
これならそうそうバックリ外れることは無いでしょう。

形状自体も若干ゴツいですが、硬派で良い感じです。

一点難点を、
ネジ！セットのネジの品質が悪い！

取り付けの際に唯一にして最大の難点がネジでした。
バイクのネジ穴をグズグズにしたくない方は同サイズのネジを最初に用意しておくと良いかもしれません。

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GIVIのパニアケースは3つ、それぞれ別のキーで独立しているので大変不便です。
この製品は、その3つを一つのキーで開けられるようにするためのシリンダー3個セットなのですが、これはもう「あると便利」ではなく「ないと不便」です。
後付ではなく最初からこのように設定してほしいものです。
キーが全部で6本入っていますが、予備キーが5本は多すぎます。
予備キー2本くらいでいいので、もっと価格を安くしてほしいです。
その点で☆1つマイナスにしました。
物自体には大満足です。

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純正スクリーンよりも面積が大きく高速巡航時の負担軽減が期待できます、見た目も”ツアラー”感が増しました。
爪×4・ボルト×4でガッチリ固定されるので安心です。

難を言えば精度が良くないのか後部ボルト穴とのズレがあり、取り付け時に曲がってないか不安です。

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高速道を200km程度移動するだけで、走行風による疲労感があったのでスクリーン交換を考えていました。MRAにしようか悩みましたが、つけている人が少ないとのことでこちらにしました。純正では、胸に風を受けていたのですが、交換後はヘルメットにしか風を受けなくなりました。
長距離を走る方には特にお勧めです。

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GLADIUSはネイキッドなので高速走行が楽になるようにと思い取付けました。

メーターバイザーは各社より出ていますが、GIVIはバイザーの取付がしっかりしている様なのでこれに決めました。

バイザーの取付ステーはメーターステーとの共締めで取付後は外からステーは見えなくなり見た目すっきりです。

バイザーの効果ですが、大きさなりの効果があります
（一般のメーターバイザーと同等です）
強度もあるので高速走行時にブレやバタツキも無く満足しています

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【Webikeモニター】

トップケース（GIVI E470）とパニアケース（GIVI V35）を所有しており、鍵はセイムキーで共通化していました。
今春、トップケースをGIVI V47に更新した際、早速V47の鍵をセイムキーに交換しようしとしたところ、何とV47は新型の鍵［セキュリティキー］に変わっていました。
今までのGIVIの鍵は貧相で気に入らなかったのですが、新しいタイプの鍵はディンプルキーぽい形状からもセキュリティが高まった感がありますし、鍵の持手の形状・品質も明らかに高まりました。
GIVIのHPで調べたところ、セキュリティーセイムキーも販売されている事が分かり、V35もセキュリティーキーに対応している事も分かりましたので、迷わず「ポチリ」ました。
鍵交換も旧タイプではキーシリンダーがC型クリップで留めてあったのに対し、セキュリティーキーはナットで留めてあるので簡単です。やっぱりトップケースとパニアケースの鍵が一緒だと便利ですね。

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