H2C:エイチツーシー

キャリアとして使用するつもりは特になく、またがる際に足がカウルに接触しないよう保護用として取付けました。
取付けは特に難しくなかったですが、スペーサーとしてステンレス製のワッシャ数枚と、カウル本体とキャリアの接触部に保護のため樹脂ワッシャを使用しました。
塗装は5分艶程度でテロテロしていなく、自分好みでした。

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ADV150に取り付けました。

純正のタンデムステップは仕上げがいい加減に見えるほどなので、
値段は高いものの本品をドレスアップパーツとして購入。
取り付けはお店にお願いしました。
目に見えて高級感が出たので、満足しています。

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商品はお気に入りですが　値段が高い。
取付に悪戦苦闘、純正ペダルに付いているネジが緩みません
緩み防止が塗布されているようなので　普通のねじ回しでは緩みません
インパクトドライバーでも駄目で　浸透剤を塗ってドライバーにプライヤーを噛ませて回して緩みました。

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センターキャリア的にはかなり迫力がありいかにも頑丈。
その分重いので、軽量重視の方にはちょっとかなと思います。質感や精度はかなり満足です。

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ずっと気になっていた
シートフレームの穴を塞ぐ為に購入。

色々自作でやってみたけれど
どれもイマイチしっくり来ない…
結局製品を買うのが手っ取り早いですね。
白黒モンキーなら一択と
言って良いぐらい親和性が高いです。
写真では伝わらないけど実物は
もっと良い感じです笑

タイホンダ純正品？ですが、お国柄なのか
気にならない程度の小傷は入ってますが
製品としてはしっかりしてます。

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JA56用に購入しました。
タイカブ用の製品なのでピッタリ取り付けることができます。

フレーム、ネジ等の部品が全てステンレス製なので
耐食性に優れています。

ウインドシールドについてはスーパーカブのロゴ入り
なので車体にマッチしています。


シールドサイズも大きすぎず、小さすぎずというところ
でしょうか。

ロゴ周辺の像の歪みがありますが使用上の問題は
ないです。


長時間の走行では(特に冬季では)防寒の一助となります。


悪いところは値段がキャリアに比べると
思ったより高いです。

本国での値段も結構しますからしょうがないのかも
しれません。

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JA56用に購入しました。
塗装がしょぼいですが、キャリアのパイプは
しっかりしていて強度的には問題ないです。

黄色いカブなのでゆくゆくは同色に再塗装したいです。

コスパの良い商品です。

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リアボックスを取り付けするために取り付けました。
2人乗りする予定がないのでこのリアキャリアで見た目も上等。

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フロント周りにアクセントをつけたくて購入。
確か６月末くらいに購入し途中で『納期延長、１２月に変更』の案内があり気長に待ってたら今日到着→取付。

取付自体は簡単なもので短時間で終わる。
本体は写真では『断面円形』と思ってたが実際は『断面は方形』でしっかりした見た目のものだった。ガード部分、カラー、ネジも綺麗と感じる。

実際の効果はあるのかないのかわからないが、見た目は変わって満足。

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左側に取り付ける分には何の問題もありませんが、
右側に取り付ける際、かなりシビアです。

というのも、下にはウインカー、上にはブレーキレバーが有り、
３０分程調整した結果、
ブレーキレバーと1mm・ウインカーと5mm程度の隙間で調整できました。

あまりにも余裕がない。もし余裕を持たせたいのであれば、ウインカー移設をしてから取り付けするのをオススメします。

自分は風防が付いていて実施することをしませんでしたが、
ブレーキレバーの取り付け角度を上にすれば余裕が生まれると思います。
操作感が変わって嫌だという人もいるかもしれませんが、
干渉してブレーキが握れないなんてことにならないように気を付けてください。

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