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フェンダーレスでライセンスプレートの曲がり防止にもなり裏から直に見えるライセンスプレート部がカーボン柄なので引き締まって見えます。本体はFRPで作られているのでとても軽くて強度が強いです。

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ハーレーのウィンカーに仕様変更で取り付けました。以前使っていたウィンカーはメッキタイプの物でメッキパーツの多いハーレーなので気に入っていましたがサビが増えてきたのでマットブラックに変更です。ガソリンタンクや前後フェンダーはマットブラックなので統一感が出ていい感じです。

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TW200Eにローダウンサスに交換したのでスタンドもショートスタンドにしました。これで安心してとめられます。

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TW200Eに取り付けましたが、足つきが良くなったので安心してバイクに乗れます。
乗り心地はゴツゴツしますが仕方ないですね。

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ヤマハTDR80を12V電装化した状態に装着しました。
装着しようとして力をかけた所、LED取り付け基板部分が陥没、バルブ中間部で空回りして破損しました。
部品の結合がグルーガンでチョンチョンと点付けした程度なのでわずかな力で外れてしまいます。

不幸中の幸いで断線はしていなかったので、部品の位置を元に戻して瞬間接着剤で固定補修出来ました。

明るさですが、正直暗いです。
元のキセノン球の方が明るく感じます。
LEDは全てが点灯しているので不良品という訳でもなさそうです。

消費電量はさすがに少なく、全灯火を点灯させた状態でウィンカーの点滅にあわせてチラつくといった事はありません。

別の光量の多いものに交換するまでは使用するつもりです。

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純正代替で購入しました。
純正より若干明るいように感じます。
交換から2年たちますが、問題なく使用できています。
各部の仕上げもしっかりしており、交換もスムーズに行えます。

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純正品が廃番のため購入。
サイズを計測してみました。幅は28mm、厚さは3.5mm
でした。
純正品は幅26mm、厚さ4.1mm
ベルトの厚みが薄くなり当然の事ながら加工には現物合わせが必要。

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音はもちろんのこと、走りは出足の安定感と、中回転から高回転までの走りと音の心地よさは、乗ってて楽しさが倍増しました。外観もスッキリしてかっこ良くなって、大満足です。

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最近のLEDバルブのような派手さはありませんが一番オーソドックスで機能と性能面では安定して優れていると思います。ファッション性はありませんが夜間走行に支障がないのでハロゲンが一番良いです。

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ワイズのETCキットだと足元で不安だった為こちらを選択。
色もノーマルのブルーイッシュグレーと変わらずいい仕上げです。
キーロックが掛かるサイドカバーなので盗難防止でも安心。
マジックテープでETCを固定するタイプでカードの出し入れも良さそうです。
段差が出来る為、角が擦れてこないか不安がありましたが、あまり足も干渉しませんね。

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