AGRAS:アグラス

バイク納車前の時点から、納車したらこのパーツを装着したいと思っていました。
ハンドル回りをいくらドレスアップしてもリアを見落としてしまうと頭でっかちな印象になり、少々ガッカリな感じになってしまいます。
このパーツを装着するとリアのワンポイントのアクセントになって引き締まります。
もちろん品質も文句のつけようが無く、少々値段は張りましたが見惚れてしまうぐらいの美しい造形と発色を眺め、改めて注文して良かったと心から思いました。
私のオートバイのようにフタのガード？が付いている車種でもレンチがあれば簡単に交換できます。
もちろんフタだけの交換ですのでエアー抜きなんかの作業は不要です。
ただし命に関わる部品になりますので、自分での交換が不安な場合はショップにお願いすると良いでしょう。

マイナスな点は輸入部品なので納品されるまでとても時間がかかる事ぐらいでしょうか。
自分の場合は3週間程度かかりました。

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数あるカラーから、どのパーツとコーディネートするかさんざん迷った結果、今回は、メーターリングと同じシルバーをセレクトしました。

パーツ選びに迷うことも、カスタムの大きな楽しみであり、今後異なるカラーを購入する可能性大です！

他人が気づかないような渋いパーツに拘る自己満足の世界こそ、バイクカスタムの面白さです！

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同メーカーのブレーキ及びクラッチリザーバータンクキャップに同梱されていたエンブレムがブラックでしたが、個人的な好みで単品販売されていたレッドを購入しました。

単価の安いエンブレムをわざわざラインナップしているメーカーの姿勢に非常に好感が持てます。

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取り付けボルト・ナットM3が小さいので苦戦します。

広い場所での作業がお奨めです。

でも完成したら、目立って知らない人から話し掛けられます。

注目度は完璧ですよ。

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AGRASのゴールドを購入したが、イメージと違ったので買い直し。
黒なので、目立ちはしないけどスライダーにもなるし
しっかりリフトアップ出来るので満足です。

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W800のインジェクションカバーは正直な話、なんで？って思うような形状をしています。
そこのドレスアップをするのに付けてみました。
これは非常にカッコいいですよ。
インジェクション周りを全部隠してくれるので大を選んでよかったと思います。
商品は質感も非常に良いです。が！左側は赤にしたけど右側がシルバーのままなんですよね・・・ここも考えないと・・・

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純正ステップからの移動量が少ないので、違和感なく乗ることができます。
こんな方にオススメです。初めてバックステップを考えている方、街乗りがメインの方、ツーリング先でのワインディングを楽しみたい方。
レースを考えている方は、もっとバック量とアップ量の多い方が良いと思います。

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AMAHAのステアリングパイプ特有のねじ込み式バーエンド互換なので、ただ交換するだけです。写真では分かりずらいですが、微妙な凹凸もありデザイン的にも悪くないです。

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万が一に備えて・・・

レビューで取り付けが大変と書いてあったので心配でしたが、左右で15分程で終了。

工具が揃っていれば苦も無く取り付け出来ます。

ロゴ入りタイプにしたのでさりげないドレスアップ効果もあります。

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立ちゴケ対策でつけました。取り付けもいたって簡単。12ミリソケットレンチがあればすぐできました。機能面では張り出さないと意味ないパーツですが、正面から見たときの張り出しが少し気になります。

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