HEPCO＆BECKER:ヘプコ＆ベッカー

4月末に購入したロイヤルエンフィールド ショットガン650にヘプコ&ベッカー社製のエンジンガードを取り付けました。
純正オプションパーツに2?3種類のエンジンガードが販売されていましたが形状が気に入らず、webikeで検索しヘプコ&ベッカー社製の専用エンジンガードが販売されていることを知り購入することにしました。
5月初旬に注文し、20日ほどで届きました。
相変わらず過剰な梱包(120サイズの段ボール箱に大量の緩衝風船が・・)には驚きました。
取説はドイツ語？ですが、ボルト3本で固定するだけなので基本的に感覚で取り付けできました。
30分弱で取り付け完了。
価格は純正パーツより若干高めですが、オーソドックスなスタイルが気に入りました。

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「全体の質感と精度」「フィット性と細部の仕上げ」「付属品の品質と精度」いずれも「文句のない商品」だと思う。

但し「二万円強」という価格を除いて。
（「本当にドイツ本国で生産されている」のなら、仕方なく思える価格…なのかなぁ。）

お勧めは「ノーマルフェンダーの水はね防止性能が気に入っている」方へ推したい。
（自分がそうなので。）

個人的に「よく見ないとカスタマイズに気が付かない」所も気に入ってる。

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作業も簡単で見た目もカッコいい、本当に買って良かった時思いました。

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スチール製品になるので防御力が期待できる
反面、ハンドリングに影響がある（重量がある為）
ワイヤー、ホース、配線等に注意すれば作業の難易度は低いです。

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M1000Rのまったくない積載量を大きく増加できます
いろいろ試してGIVI汎用プレートを固定しました

【使用状況を教えてください】
取り付けが終わった状況

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高い買い物なのでよく確認し、ほぼイメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
スペーサーとスポンジに取り付け難がある

【使ってみていかがでしたか？】
まだ未走行ですが、GIVIの半島プレートを固定しました
（コツがいります）

【付属品はついていましたか？】
ありました

【期待外れな点はありましたか？】
ベース側の台座の作りがちょっと雑

▼他にもこんな項目があると役立ちます
／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
要望：費用が高いので、ゴム足くらいつけてくれても・・・

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値段が値段なので質感は低くないです。
が！ねじ穴の位置がおかしいぞ。。。ものすごズレてまんがな！

おもいっきり引っ張って無理やりボルトを回したけどあきらかに設計ミスじゃね？
適合車種と違う商品を間違って買った感じ。

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【使用状況を教えてください】
　タンデムシートバッグは多種取付け可能（但し細工を要す）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
　難しくはないが面倒くさい
【使ってみていかがでしたか？】
　車種専用なので固定はしっかりしている
【付属品はついていましたか？】
　欠品無し
【期待外れな点はありましたか？】
　取付けに関しては改良の余地があります

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まず開梱してパーツを確認したところ、指差ししているパーツが不足していました。
問い合わせたところ、このパーツは元々入っていないものでノーマルのタンデムシートから流用するとのことでした。
積む荷物によってシートを付け替えるつもりでしたが、その都度パーツの付け替えは面倒なので、このパーツのみ購入しました。
税込みで¥880でした。
取り付けは簡単で、プレートの位置調整も有りませんでした。
付け替えもノーマルタンデムシートと同様にカチッと嵌め込むだけです。
ツーリングバッグの積載には、このラックを付ければフラットで面積も広がるので安定します。
でも価格が高額なのが難点てすね！
見た目と安定性を気にする方にはオススメです。

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目立たなくて良い感じです。トルクスのソケットないとネジが外せないです。

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BMW R12に装着。

血迷って初期状態のトルクスネジを外すのにレンチのサイズを間違え、トルクスの穴を潰すという惨状に。
普通なら30分ほどで終わる作業が、舐めたレンチ穴を外すために「ネジモグラ」を買うハメに。
おかげで３日かかりました。お気を付けください！　トルクスネジもレンチのサイズを間違えると簡単に舐めます！

キャリアとしてはR12のクラシカルなデザインにマッチしていい感じです。これでバッグ積んでツーリング行けます。
同じくヘプコのC-BOWも併用できるようなので、いずれ付けようかなと画策中。

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