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HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー

ユーザーによる HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー のブランド評価

ヘプコ&ベッカーは、創業から30年にわたりモーターサイクルのパッケージシステム・アクセサリーについて、豊富な経験と革新的なアイデアを打ち出し、その頑丈で最高級の品質、細部に渡る完璧な仕上がりは世界のリアルライダーに支持されています。

総合評価: 3.9 /総合評価381件 (詳細インプレ数:355件)
買ってよかった/最高:
134
おおむね期待通り:
129
普通/可もなく不可もない:
73
もう少し/残念:
17
お話にならない:
28

HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカーのフレームのインプレッション (全 124 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
c50さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TMAX560 )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 5

右側の取り付けは少しズレがあって時間かかりました。
全体的に満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/03 17:23

役に立った

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janさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:ブラック
利用車種: F900GS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5
  • 説明書があるので取付には迷いません

    説明書があるので取付には迷いません

  • 装着完了

    装着完了

  • 転倒後
傷が入り少し内側によっていますが、タンク周りの外装には影響なし。

    転倒後 傷が入り少し内側によっていますが、タンク周りの外装には影響なし。

  • 表面を整え、タッチアップで補修

    表面を整え、タッチアップで補修

このバイクではオフロードも走るので装着。
説明書があるので工具があればそれなりに装着できます。
装着後、林道走行時に2度転倒(2回とも右側)。
ブレーキペダルが曲がりハンドガードに傷、タンクガードは傷が入り少し歪んだ程度で
タンク周りの外装は無傷でした。(他に純正エンジンガードを装着)
転び方にもよると思いますが、しっかりガードしてくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/31 15:42

役に立った

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kenさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
 転倒時のエンジン、エキパイ保護の為、取付。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りの商品だった。
 塗装がブラックな為か、思っていたより目立たない。

【取付けは難しかったですか?】
 エンジンガード下側の取付がパイプの内側になるので、作業しづらい

 ナット側に工具を入れるスペースがあまりないので、固定しづらい。

 私のバイクの場合、エンジンハンガーの取付ボルトの頭が16ミリ、ナットが17ミリだったので、16ミリのソケットと角度のついたスパナが必要でした。 また、右下のボルトが添付の六角ボルトになるので、10ミリの六角レンチ
ソケットが必要でした。

 エンジン裏側の固定ナットは13ミリ。

【使ってみていかがでしたか?】
 バイクの取り回しをするときに安心できる。

【付属品はついていましたか?】
 問題なかった。

【期待外れな点はありましたか?】
 特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/20 14:35

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まじろさん(インプレ投稿数: 227件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

カラー:ブラック
利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5
  • エンジンガードの名の通り、エンジン(クランクケース)は無事です

    エンジンガードの名の通り、エンジン(クランクケース)は無事です

(倒したレビューなさそうなので)
立ち転けですが、画像の通りガードは傷つくも、クランクケースはきれいなままでした。

タンクガードつけていないのですが、車体上部の接地はウインカーとハンドル端になります。
ハンドルはハンドガード等によってダメージ変わると思います。
ウインカーが押し込まれることで、取り付いているカウルが割れます。
(カバー,L/R フロントサイド。9000円ぐらい)

タンクガードとの併用で、車体上部のダメージも守られるかな?と想像します。
歪みは無さそうなので、結構頑丈だと思います。

スキッドプレート目的で導入しましたが、機せずして出番が出て効果を実感しました。

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投稿日付: 2026/07/10 07:14

役に立った

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siさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZX-25R | モンキー125 | W230 )

利用車種: MEGURO S1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 上質感あり

    上質感あり

  • 車体の角度もOK

    車体の角度もOK

高額だが仕上げがきれいで上質感がある。スタンドの設置面が広くなり、安心感が増した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/02 20:51

役に立った

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青好きさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ER-6f | MSX125 | Vストローム650XT )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5
  • ボルト頭部キャップがラジエターカバーに当たります。

    ボルト頭部キャップがラジエターカバーに当たります。

  • ホームセンターで購入できる物に交換すると当たらなくなります。

    ホームセンターで購入できる物に交換すると当たらなくなります。

  • 参考に使用した物です。

    参考に使用した物です。

色々と検討しましたが、横目モデルからの実績もあったので、ヘプコ&ベッカーにしました。
前車から使ってるフォグランプ取付も容易でした。
左右連結バーのM8ボルトのところでステーを固定しました。
ボルトは長い物に交換が必要です。
純正のボルト頭部キャップですが、上側に大きいです。
上側のボルトに被せると、ラジエターカバーに当たります。
ホームセンターで購入できる物に交換する事で当たらなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/24 17:29

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まじろさん(インプレ投稿数: 227件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

カラー:アルミニウム
利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ラジエターちょい下までせり上がっているので、前方にあるエキパイやオイルフィルターもガッチリ守ってくれそうです。
3-4mm厚で、跳ね石が当たると、カーンと良い音がするので、効果を実感。

6箇所のボルト留めですが、エンジンガード側が悪いのか、若干穴位置がずれるので、
6箇所全て仮止めして本締めしていかないとうまくつけられないです。(個体差かも)

心なしか、足元の熱が増えたような・・・エキパイがかなり覆われるので、熱がこもるのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/21 22:40

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星を見るかいさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: WR250R | F800GS | R1200GS Adventure )

利用車種: R12 G/S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

以前F800GSでヘプコ&ベッカーのエンジンガードを使用し、非常に頑丈で何度転倒してもエンジン回りに破損が無かったことが好印象だったので、選択しました。
装着した感じは、ゴツさがなく、前から見るとOHVのGSのエンジンガードにも通じるルックスでかっこいいです。防御力に関しては、転倒時の状況や負荷のかかり方にもよりますがポテ転け程度は特に問題なく防御します。黒い塗装は簡単に剥げて、下地が出て錆びるので、気になる方はタッチアップなどで保護すると良いと思います。
取付には100Nmまで対応可能なトルクレンチが必要です。
R12 G/Sのスリムなフォルムを崩さないエンジンガードをお探しの方には、ぴったりだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/11 11:36

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nakachanさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: TRIDENT 660
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

残念ながら 2025モデルでは、スタンド端の形状が微妙に合わず、取り付けできませんでした。高額商品ですのでご注意。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/10 18:29

役に立った

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Takaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: F900XR )

利用車種: F900XR

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

【使用状況を教えてください】ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。ただしポン着けはできません。

【取付けは難しかったですか?】左右のガードを?ぐパイプは左右各2箇所固定するが4箇所ともネジ入らずタップ切り直して取付けしました。

【使ってみていかがでしたか?】倒して無いので効果は確認できず保険のため

【付属品はついていましたか?】はい全てそろっていました。

【期待外れな点はありましたか?】他の方のインプレを見てポン着けできないのではと思っていましたが的中(想定内)笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/15 15:56

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