HEPCO＆BECKER:ヘプコ＆ベッカー

レバー折れ対策のため、交換用レバーを持ち歩くのでなく、こちらを装着しました。
２度も立ちゴケしましたが、ガッツリレバーを守ってくれました。
そのためガードに名誉の傷が入り少し塗装も剥げたので補修して使っています。

１点だけ注意点があり、このハンドガードと純正ハンドプロテクターを併用するときは、形状の関係で、干渉しないようにするには、ハンドプロテクターと一体になっているレバーの角度を調整する必要があります。

私の場合は少しレバーを下に向けなければなりませんでしたが、自分にはちょっと下に向きすぎていて、フロントブレーキをがんがん使って１日中走ると、手に痛みが出ました。
欧米人のように体格が良いならば肩の位置が上になるので、この角度で良いのでしょうけど、身長170cmの私だと肩の位置が下になるので、その分レバーを上に上げないといけないのですが、それだと干渉してしまいます。

仕方がないので、ハンドガードをハンドルクランプに取り付ける部分に、５°のテーパーワッシャーや3mmスペーサーを追加して、ハンドガードが少し上向きになるように装着し、それに合わせてハンドプロテクターやレバー全体を少し上向きに戻すという調整を行いました。

別の方法としては、ハンドプロテクターの干渉する部分を削り落としてしまうやり方もあると思いますが、それでも調整幅に限界があり、不可逆な改修になるので今回は採用しませんでした。

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M1000Rのまったくない積載量を大きく増加できます
いろいろ試してGIVI汎用プレートを固定しました

【使用状況を教えてください】
取り付けが終わった状況

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高い買い物なのでよく確認し、ほぼイメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
スペーサーとスポンジに取り付け難がある

【使ってみていかがでしたか？】
まだ未走行ですが、GIVIの半島プレートを固定しました
（コツがいります）

【付属品はついていましたか？】
ありました

【期待外れな点はありましたか？】
ベース側の台座の作りがちょっと雑

▼他にもこんな項目があると役立ちます
／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
要望：費用が高いので、ゴム足くらいつけてくれても・・・

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取り付けは、簡単でした。部品の質感は、とても良く高額なだけは有ります。バイクの全車重が掛かり、タチゴケ防止目的に着けるパーツなのでしっかりした作りであることは必須ですが、期待に応える物であったと思います。

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値段が値段なので質感は低くないです。
が！ねじ穴の位置がおかしいぞ。。。ものすごズレてまんがな！

おもいっきり引っ張って無理やりボルトを回したけどあきらかに設計ミスじゃね？
適合車種と違う商品を間違って買った感じ。

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【使用状況を教えてください】
　タンデムシートバッグは多種取付け可能（但し細工を要す）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
　難しくはないが面倒くさい
【使ってみていかがでしたか？】
　車種専用なので固定はしっかりしている
【付属品はついていましたか？】
　欠品無し
【期待外れな点はありましたか？】
　取付けに関しては改良の余地があります

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少し加工してGIVIのバッグを取付けました。
しっかり取付け出来て安心です。

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まず開梱してパーツを確認したところ、指差ししているパーツが不足していました。
問い合わせたところ、このパーツは元々入っていないものでノーマルのタンデムシートから流用するとのことでした。
積む荷物によってシートを付け替えるつもりでしたが、その都度パーツの付け替えは面倒なので、このパーツのみ購入しました。
税込みで¥880でした。
取り付けは簡単で、プレートの位置調整も有りませんでした。
付け替えもノーマルタンデムシートと同様にカチッと嵌め込むだけです。
ツーリングバッグの積載には、このラックを付ければフラットで面積も広がるので安定します。
でも価格が高額なのが難点てすね！
見た目と安定性を気にする方にはオススメです。

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GSX-8Rに取り付けました。
8S用となっていますが、リアは共通なので問題なく取付可能です
取付自体は、説明書通りで取付られます。
ただ、タンデムステップとリアフェンダーの既設ボルトが非常に外しにくいです。
ゆるみ止め剤が塗布してあり、固い上に、
六角レンチやスパナだと、ボディーやタイヤに当たり、
緩む位置まで回し切れません。
ラチェットとエクステンドバーは必須です

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思い切って買いましたが、キャンプ場とかだと効果ありだと思います。

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目立たなくて良い感じです。トルクスのソケットないとネジが外せないです。

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