IRC:アイアールシー

タイヤがRX-01 SPEC-R だったのでチューブも同じIRCのものにしてみました。
ブリジストン、ダンロップ、IRCで一番値段が安いです。
作りも良いので、チューブを買うときにはお勧めです。

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250TRに交換しました。純正は90/90-19なので1センチほど幅が広くなってます。
交換前のタイヤが中古で買ったときについていたものでヒビも入っているようなものだったので比較はできませんが…このタイヤに変えてから乗り心地がしっかりとしている気がします。地面をしっかりととらえており、コーナーでも安心感があります。
一番はタイヤパターンですかね。クラシカルなTR によく合っていると思います。

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純正のチューブ（タフアップ）より、450gも軽くなりました。お陰で、バネ下荷重が減り、道路の段差を超えるときなどショックが若干減りました。特に問題・不安もなく、普通に使えます。価格的にも満足しています。

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エンデューロレースのときのパンク防止のためにビートストッパーと共に購入しました。空気圧を落としてもパンクすることなく期待通りです。ノーマルチューブと比較するとチューブが厚いためタイヤに入れにくいですが、慣れれば問題ありません。

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【Webikeモニター】
仲間内からの評判を聞いての購入です。
オン・オフのショートツーリングに出かけただけですが、まだ、慣らしの時期でもあるので、ガレ場で少しすべる感覚がありましたが（タイヤのせいか、腕のせいかは分かりませんが）、相対的にオフでのグリップは申し分なく、オンロードでの腰砕けも感じず、安心して走ることができました。
十分満足できる性能の一本だと思います。あとは、どれくらい持つかですね。

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【Webikeモニター】

タイヤ交換時に一緒に交換しました。
始め、価格差があまりないヘビーチューブと悩みましたが、ヘビーチューブはパンク時にパッチがつきにくいとの話を聞いたため、通常のチューブを選択しました。

しっかりとした厚さがあり、通常使用では全く問題ないですね。通常のチューブにして正解でした。

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【Webikeモニター】

いつもIRCのチューブにお世話になっています。
生産国はタイのようですが、しっかりとした作りです。さすがはIRC。
今後も使わせてもらいます。

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高いものではないのでタイヤ交換の度に交換しています。
幅のサイズもあるので、ホイールにあったサイズを選ばないといけません。

当たり前ですが、しっかりとリムに密着してくれます。

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【Webikeモニター】

林道用の予備として購入しました。価格もお手ごろで一つ持っておくともしもの時に役立ちます。耐久性も林道、通勤に毎日乗り回していても全く問題ありません。

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セールだったので予備として購入。
元々IRCは安いのでお買い得感ありです。

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