GTR:ジーティーアール

こちらの商品を購入しましたが着きません。

恐らく海外のコンビブレーキ仕様のモデルだと思います。
商品にも「COMBI BRAKE」と書いてあります。

純正キャリパーサポートを入れ替えるタイプで合わしてみましたが、キャリパーのネジの穴位置が合いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
純正ケーブルガイドが少々古くなったので新規一転させました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも品質は良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトを止めるだけなので簡単に装着出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルよりも高級感があります。
アルミ製で耐久性は少々心配ですが、今のところ不具合はありません。

【付属品はついていましたか？】
本体とネジ付きです。

【期待外れな点はありましたか？】
ホースを通す穴が狭く、メッシぃホースでギリギリのスペースです。ノーマルのゴムチューブは入りませんので注意が必要です。

▼ブラックが良かったのですが、完売とのことでシルバーとしましたが、早くに再販して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

さあ、アルマイトの色褪せがはじまるのは何時かw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段の割にはチープな感じ。
そして納期が遅い。やはり海外クオリティな製品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品はレブル500用なのでレブル1100の純正ペグからレブル500の純正ペグに交換しGTRのペグを取り付けました。ちょうどよい大きさで足置の自由度もましトコトコ走るには最適です。またレブル1100と500の純正ペグは取り付けピンのサイズが違うので少し加工が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムに適合しているとの記載でしたが，添付されていたボルトはM10サイズが3本。
グロムのサイレンサー取り付け部のボルトはM8であり，適合していません。
幸い，手持ちにM8の丁度良い長さのボルトがありましたので，それで取り付けました。
デザインと造りはまあまあ良いのですが，ガード本体にGTRの刻印はなく，これも画像と相違します。
商品説明の記載や画像の修正した方が誤解を招かなくて良いかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

表示にはレブル500と記載してありましたが250Sに装着出来ました。もともと付いていたゴム(10mナット)を外して本製品をポン付出来ます。個人的に大き過ぎず足はゆったり置けるのでとても満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

形が合わなくて付けれませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ninja250/400 2018?モデルの適合パーツとして案内されていますが、切削部分が明らかにサイドスタンドより小さく、全く取り付けは出来ません。現行型の中型ninja乗りの方は買わない様お気を付けを。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

PCX160に取り付けました。
取り付けは純正の給油キャップに被せて、イモネジで締めるだけです。
説明書が付属していないので被せる時に向きがあるので注意です。
21年式からは給油口にキャップを置く、くぼみが出来ましたがキャップカバーなので外径大きくなるので
写真の通り斜めに置いてギリギリ引っかかる感じなのでキャップ置き場に置く場合は気を付けないと転がり落ちます。
給油の時にしか見えませんがちょっとしたオシャレポイントで人と違う感が出て自己満足度は高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。