METAL GEAR:メタルギア

本日1年点検に出したら、このマフラーは吹けが良すぎて燃調が薄くなりすぎ、プラグが白焼けしているため、エンジンを壊すので純正に戻してくださいとの忠告がありましたが、買う時は適合保証を確認したのに、非常に不愉快です。適合保証はどうなるのでしょうか?

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初めて知ったメーカーなのでチャレンジ精神で購入
まあ、ぶっちゃけ他のメーカーより安かったんで(笑)
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
期待通り
【取付けは難しかったですか？】
全然大丈夫でした
【付属品はついていましたか？】
純正ガスケットが入ってました これは嬉しい
【期待外れな点はありましたか？】
説明書が入っていない所　その為マフラーと本体にかますボルトナットの間に挟むパッキン等の順番がわからず適当に取り付け

取付けのポイントやコツ／めんどくさいけどサイドカウル外してO2センサー外して…　それ以外簡単です

説明書の有無・わかりやすさ／説明書はなし 自力で取り付けるか自信がない方はショップで取り付けを
　
注意点／期待ハズレのコメントでもあるパッキン等の取り付け順番

一緒に購入するべきあれば便利アイテム／スプリングフック

メーカーへの意見・要望／多分他のパーツでも同じなのかな？"説明書は入れた方がいい"

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ローダウンしたら車体が立つのでショートスタンドで安心です。

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3センチローダウンキットにしましたが足つきがかなり良く成りました、フェンダーがショックと少し接触してますが問題無い範囲です、して良かったです

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ローダウン自体は完璧です、付属のショートスタンドが50ミリローダウンの時に10ミリほど短い方が車体が安定すると思います。

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納車と同時にローダウンキットを取付た為に、車体が立ち気味で駐車場所に注意したり、路面の状況によりサイドスタンドが払えないことも有りました。取替後は、かなり傾き安心感は有りますが、あと10mm長ければ、傾き過ぎ？。

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身長160cmの為、足つきに以前から不安がありローダウン。

足つきは改善！
ショートサイドスタンドが純正よりもかなり短く、そこは慣れるまで時間かかりそう。

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シート高が高いので小柄な方が乗るには必要な装備です。
スイングアームの取り付け位置をずらして低くする関係上乗り心地が変わってきます
フェンダーの加工が必要なのでDIYでをするにはそれなりのスキルが要ります
サイドスタンドも短い物に交換をお勧めします

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コメントに書いた通りサスのストロークを実際に測定しましたが、突き出し 30mm までボトムケース側とフォークブラケットの干渉はなさそうです。

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足つき向上には明らかに有効で効果には満足していますが、扱いが難しいパーツです。30mm ダウンを購入しましたが、20mmダウンのほうが無難だと思います。

説明書にはフォーク突き出しを 20-30mm の間で調整と書いてありますが、ノーマル状態のフロントをジャッキアップするとダストシール上面とフォーク下側ブラケットの間隔は143mmくらいしかないので、フロントサスがメーカースペックの 120mm フルストロークすると、30mm 突き出した状態ではフルボトム時に下側フォークブラケットにオイルシールが当たると思います。当たらない突き出し量の限界 23mm, 安全圏 20mm くらいだと思います。

リヤフェンダーもGixxerから形状変更されており、説明書に書かれたGixxerと同じ加工はうまくいきません。

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