ARCHI:アーキ

既存製品からの色変え目的で取替ました。
黒メッキ特有の妖艶なピカピカ感は圧巻モノです。
質感は非常に良いと思います！！高いですが価値はあります。

言わずともですが純正ハンドルと比べると
ポジションが非常に楽になります。
個人的には高速道路での走行が楽になり、
峠道はアップハンな分少し慣れが必要な感じがします。

取り付けも穴が定位置にキチンと開いており、
造りも非常に綺麗な為ズレ、バリ等は
前回の品物含め全くありませんでした。
加工一切なしポン付けなので30分あれば終わります。

バーエンドは純正品は付けれません。ネジ穴の無い完全な空洞の為。
同社のインナーウエイト付きのバーエンド等が良いかなと思います。

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ハンドルの高さも気持ち上り手前に絞ってあるので凄く運転しやすくなりました♪

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黒ゲルを購入しました。
自家塗装の為、足付けをしようとした際に割れ発見！
それも2箇所、webikeさんに連絡しようか迷いました。
納期に1ヶ月待ちようやく届いた品なので、返品の手間や代品の納期などを考慮した結果、連絡せずに自分で補修して取り付けた方が早いし、パテ盛りで強度も増すだろうと考えました。
生産検品時に割れを見逃したのか、運送時に割れたのか、原因は分かりませんが、FRP製品ですから割れるリスクもあります。
考慮して購入することをおすすめします。
取り付けに関しては、チェーン後ろ側のネジ止め部が面で合わず少し浮きます。自分で加工し面合わせをしました。
触るとガタ付き、カタカタと干渉音もします。
皆さんが仰るほど品質は良いとは思いませんでした。
ポイント使用で安く購入したのでこんなものかな？くらいに思って、パテ盛り、自家塗装と楽しく作業できました。
デザイン的にはカッコいいパーツだと思います。
これが樹脂製で出来れば文句なしで最高だと思いました。

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前傾運転とサヨナラ出来て満足です??

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あまり目立つパーツでは無いが、形状がノーマルと違うためカスタム感は出る。
ABSカバーは他メーカーではあまり出ていない。
コスパを考えると決して良いとは言えないが自己満足度は高いと言える。

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ウインカーの取り付けが大変でした
それ以外は簡単でした

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車検時に構造変更をしたくないので購入しました。普段の走行時には見た目があまり好きではないので車検の時だけですね。

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ロングテールにする為に必須部品なので強気なんですかね。
取付にあたり細かいところに不満がありましたのでコメントさせて頂きます。

・本体と車体を繋ぐ4本のネジがボルトナットにスペーサを
入れる造りになっていて作業性が悪い。
他社はナットが溶接されているので作業性が良い。

・テールランプを押さえるバーもボルトナットで作業性が悪い。
純正はナットが溶接されている。

・ナンバープレートがビビリるのでスポンジを挟みました。
防振テープなどの付属はないので手持ちのモノ使用。

・専用品という割にロングテールを取り付けると隙間が大きい。
手持ちの隙間テープを使って隙間を埋めました。

正直、パッと見は良いのでカスタム効果としては良いですが価格の割に細部の作り込みはイマイチだと感じました。

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シート構造がしっかりしている印象です。シートロックとの寸法や出来栄えもちゃんとしてます。Ｍ荷シートはシートロック部分の寸法がいい加減でちゃんと嵌合せずキーが回らない、シートが外せないで使い物にならなかったので本当にARCHIシートはよかった。
ベルトの取付けはパワーが必要です。(写真はベルト取付け前です。)

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商品自体は近くで見ると安っぽさは多少ある。
だが少し遠目だと全く分からないので問題なし。
カーボンなどになるとこの商品の2倍以上の値段になるし、
Z900RSにカーボン柄は微妙だと自分は思ってるので×。

Z900RSのサイドカバーのシルバー部分は誰もが一度は気になったと思う。
cafeだとブラックだが、なぜかノーマルだとほとんどの車種がシルバーなのだ。

cafeのパーツを流用すればブラック化できるのだが、この部分はツメで繋がってるので、
取り外しの際はかなり危険で、ガタの原因にもなる。

そこで上から被せるタイプのこいつの出番。
両面テープでくっつけるだけなので作業は簡単。
取り外しも容易。
この部分が黒くなるだけで一気に引き締まるのでおススメ！

だが一つだけ注意が必要。
付属の両面テープが少なすぎる。ついてるテープだけでくっつけると必ず１?3ヶ月で剥がれ落ちてしまう。
なので３Mなどの外装テープを追加して貼るのが良し！
しっかり密着して振動でブレることもなくなるのでぜひやってみてほしい！！

バイクの性能などは一切上がらないパーツだが、外観の引き締め効果はコスパ抜群。
高い商品じゃないので、買いなおしも気軽にできるね！！

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