J-TRIP:ジェイトリップ

友人のZRX1200に取り付けました。センタースタンドが無いバイクですのでチェーンなどのメンテには不便です。そこでメンテスタンドをつかいたいのでフックボルトを購入しました。つけるならかっこいい方がいいのでゴールドを選んでみました。またスタンドは購入していませんがとりあえずフックボルト先に購入しました。取り付けは簡単でヘキサゴンレンチがあれば出来ます。ゴールドも気に入ってますし取り付けたままでもかっこいいので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【車種】
Xanthus(ザンザス)
【購入動機】
メンテナンススタンドをフックタイプにしているため、購入しました。
【取付作業】
スイングアーム側のネジ山を掃除して、取り付けるだけです。
【感想】
アルマイトの感じも良く、フックしても傷が付きにくいので気に入っています。値段も安く、転倒した際のスイングアーム保護にも少しは役立ちそうなので、お勧めです。

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TZR250に使用しました。
メンテナンススタンドで持ち上げる用に開発されているだけあって十分な強度があり使用においては全く問題ありませんでした。

また見た目はひきしまった印象となり、ドレスアップパーツとしても十分です。
見た目パーツと実用性をかねた良いパーツだと思います。

ただ転倒するとスイングアームがへこんだり、削れてはずせなくなる場合があるので一緒にスライダーをつけることもお勧めしておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CBR250RRに取り付け。
メンテナンススタンドを使うため購入しました。
自分でメンテナンスをするなら絶対に必要です。
チェーンの清掃・注油がビックリする位楽チンになります。

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カワサキに合わせてJトリップのグリーンのスタンドを購入。
それに合わせてJトリップのフックボルトにしました。
ただフックボルトにグリーンがあればなと感じました。

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私事ですが、かなりの頻度でタイヤ交換が必要なんです（汗

今までは、安価なビートブレーカーを使用しておりましたが、左右の安定感がなくてバランスを取るのが難しく、ディスクローターを付けたままタイヤ交換をする際はかなり慎重にやらないと、最悪の場合ローターを曲げてしまいかねない感じでした。

また、柄の部分が短くかなり力を入れないと交換が出来ませんでした。最終的には、力を入れ過ぎてビートを落としたため、柄の部分が曲がってしまい壊れてしまいました。

そんな事がきっかけで、「次はしっかりしたものを買うぞ！」と決めて今回購入したのがJトリップのビートブレーカーだったんです。

使ってみた感想は、今まで死ぬほど力を入れていた作業がとても楽に！汗ダラダラになっていたビート落しが一瞬で済むようになりました。ホイールをあてる部分もうまく設計されており、ローターが接触しづらいようになっています。

さらに、左右のバランスを安定させるために地面に接触する部分がT字型になっています。抜群の安定感で力を入れてもバランスを崩すことがありません。

交換の頻度がとても多いので本当に楽になりました！さすがJトリップです！！
タイヤ交換の頻度が多い方、挑戦してみたい方には是非おススメですよ！！

＜ZX-6R＞

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実用品だと思います。
気分はなんとなくレーシングです。

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メンテナンススタンドを使う為に購入しました。少し頼りない感じですが問題なくリフトアップできました。見た目もカスタム感があって気に入ってます。取り付け用の穴がある車種ならスタンドを使わなくても装着したいですね。

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MT-01はセンタースタンドが付いてないのでメンテナンススタンドを利用するために購入しました。溝加工のおかげで、スタンドの爪がずれること無くしっかり仕事をしてくれるので、スタンドの機能としては申し分有りません。私のバイクはシルバーなのでアルミ色のままでも車体にマッチしてます。この商品だと色々な色が選べるので選択の幅が広くていいと思います。また、元々期待してはいませんが転倒時の保護としての機能は全くないです。
価格もお手頃でオススメ出来る商品だと思います

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Jトリップ メンテナンススタンドを使用するために購入しました。半年ほど使用していますが剛性に問題はありません。
色も選べますので細かいドレスアップ用としてでもよいのではないでしょうか。

峠走行中転倒したとき多少？ですがガードの役割も果たしてくれました。マフラー、ステップ傷だけですみました。
（ボルトの塗装は剥げてしまいましたけど・・・
その後も整備の際は使用していますが問題は起こっていません。

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