J-TRIP:ジェイトリップ

商品が届き早速マルケにはめてるタイヤ（120/70-17）のビートを落としました。
念のためホイールとビートブレイカーの下に布を敷きましたが、
軽い力でディスクを付けたままビートを落とせました。

今度はリアタイヤに挑戦したいと思います。

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年明け早々、o(>_<)o残念ながらフレーム、その他もろもろが逝ってしまい永眠 ^^ ^^; アルミフックボルトはスタンド掛けるために付けていたんですが転倒時も効果はありますね(⌒o⌒)フックボルトはグニャっと曲がり削れてしまいましたがスイングアームがほぼ無傷！あるのとないのとでは、かなり違うと思います。スタンド使わない方にもおススメします。

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ZRX1100用に購入しました。
純正と迷いましたが、『スイングアームとの干渉を避けるため形状及び全長を＋3mmに設計変更』とのうたい文句でこちらに決めました。うたい文句通りスイングアームとの干渉でできる傷の心配が無く使い勝手も良好です。ただし傷がつきやすいようなので色はシルバーを選んだ方が無難なようです。また私のZRX1100の場合には取り付け部のスイングアームのボスの溶接が飛び出していたのでグラインダーで取り付け面の加工が必要でした。自分で取り付け予定の方は、購入前に取り付け部の状態を確認した方が良いようです。

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メンテナンススタンドなんて・・・
色々なメーカーから出ておりますが、さすがメンテナンススタンド信頼度No1メーカーの作っているフックボルトは違いますね。

以前は別なものをつけていたのですが買い換えました。
微妙に段差が付いており、スイングアームに傷がつく心配がないですし（以前のもので傷つけてしまいましたが）目立ちすぎず、かといってそこそこの存在感があって、使用はしていませんがスライダーとしての機能もありそう。
全てにおいてさすがのJトリップ製と思いました。
購入して大変満足しております。

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12インチのタイヤ交換に使ってます。
軽い力でビートが落ちるので女性でもらくちんです。
特にミニバイクレースにはお勧め！

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GSX1300R（ハヤブサ）07年式に使用しました。
削り出しの光沢がカスタムパーツとしてもGOODでとても気に入っています。シルバーにしたのですが、他のアルミパーツとのマッチングがベストです。J-TRIP製のメンテナンススタンド併用すると、メンテナンス時、とても簡単にスタンドアップでき、作業性が断然アップします。
ハヤブサの場合、後5mm位外側に取り付けることができれば、スイングアームとの緩衝が絶対にないと思いますが、現状サイズでも特に傷がつくこともないので（メンテナンススタンド側に傷防止の為のゴムテープを巻きました）、見た目、使い勝手とも非常に重宝しています。

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ＪトリップのＶ受けローラースタンドと同時に購入しました。
取り付けは六角レンチ一本で簡単にできます。8ｍｍのレンチが必要だったのですが、私の場合、家に無かったためホームセンターに走るハメになってしまったのでそのあたりは注意が必要です。

使用に関しては全く問題なく、折れる等といった心配は全くありません。色もシルバーを選んだので違和感無くバイクに溶け込んでいる感じです。
カラーバリエーションもあるのでドレスアップという意味でも使えますが、
Ｖ受け部分に当たると色が剥げるという話も聞きますので気になる人は
色の選択には気をつけたほうがいいかもしれません。

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普通車の155位の幅なら簡単にビート落としができます。

しっかりした作りです。その分、ちょっと高いですね。

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ZX-12R　2005年式（ブラック）に取り付け。
とりあえず安かったので付けてみました。センタースタンドが無いのでスタンドを使用する時には必需品です。（チェーン清掃がラクチン）
見ばえも悪くないし、まあ良かったかな~と…
ただ、スライダーも兼ねたい人には他のメーカーからジュラコン製のやつが出ているので、そっちの方がイイかも…

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ローラースタンドと合わせて購入しました。まずスタンドフックとしての機能はバッチリです。デザインは形は大きめでアクセントになって大変いいと思います。カラーはブルーにしましたけど、ZRXのスイングアームにブルーのフックが合ってません。ZRXに取り付けの方はシルバーにした方が無難だと思います。

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