PIRANHA:ピラニア

この商品の購入を検討をしている方はサイドカー装着予定の方が多いかと思います。商品の写真では一体型ですがヘッドパイプに装着するパーツとステアリングダンパーを装着して最も応力が集中するネックの部分をM6ボルト2本で固定しますが明らかに強度不足で歪が生じます。材質上溶接は困難で、ロウ付け等の改造が必要かと考えています。この件はウェビックカスタマーサポートチームに問合せを行ったところ速やかな回答とユーザー目線での回答内容に感謝し、評価を星３個にしました。自己責任で改造して使用する方以外はお勧めでいない。が本音です。しかし、ウェビックカスタマーサポートチームは称賛に値します。バイクパーツはユーザーサポートが受けられるウェビックで購入するのが正解です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本当に見た目だけのチューンですが、非常に出来が良く、満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品は純正のステムナットを外して交換するタイプでした。
行きつけのディーラーにも相談しましたが、ナットをしめるトルクは100Kとのことで
こちらの商品はアルミ製の為、強度が不安とのことで取付をあきらめました。
その後、ナットを交換しないタイプのキャップをネットで発見して購入、取付したので、
画像はそのアイテムになります。
ハンドル周りの見栄えに気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホイルと色を合わせたくて探していました
コスパも良く取り付け具合も自分なりに選んで良かったと思ってます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

質感も良くフィット感も良かったです。
お手頃カスタム

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　ノーマルのステップはスタンディングすると足元が不安定に感じたので、取り替えました。ZETAと迷いましたが、本商品が気になったため、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　やや色調が明るく、エンジンガードやフレームガードと色味が違いますが、画像を見て色味の違いはある程度覚悟していたので許容範囲です。

【取付けは難しかったですか？】
　組み付け精度は良いです。ノーマルステップの割りピンを外してノーマルステップ以外は使い回します。スプリングをやや押し込みながらシャフトを挿入すればよいだけなので、30分あれば取り付け可能でした。割りピンは使い回せますが新しいものに交換するほうがよいでしょう。

【使ってみていかがでしたか？】
　ノーマルステップに比べて足の置き場は二回りほど大きいです。加えてステップに埋め込まれているピンがしっかり靴底に食いつくため、スタンディングの際の安定感は良い意味で別物です。ただしエンジンの振動は拾うようになりましたので、ロングツーリングでは足がやや痺れるかもしれません。それを差し引いても交換して良かったと思っています。

【付属品はついていましたか？】
　特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
　特にありません。

【取付けのポイントやコツ】
　スプリングをやや押し込みながら取り付けないと、シャフトが入らないと思います。スプリングはそれほど硬くないので、取り付けそのものは容易です。せっかくなのでシャフトを外した際に清掃してグリスアップしておくと良いと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　特に分かりにくいことはありません。説明書の有無は中古品の為わかりません。

【注意点】
　取り付けの際にスプリングをステップホルダーの穴に差し込んでからシャフトをはめ込みましょう。差し込まずにはめ込もうとするとステップホルダーの塗装を削る恐れがあります。

【一緒に購入するべきアイテム】
　グリスアップのためのリチウム系グリスと新しい割りピン

【メーカーへの意見・要望】
　もう少し安くしていただけると助かります。

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【使用状況を教えてください】
ピラニア　クラッチカバープロテクター　ver2のグリーンを取り付けました。
掲載写真からわかってはいましたが、プロテクター効果は薄く、ドレスアップメインのパーツかと思われます。
また、フィン形状なため、見た目は冷却パーツのようでカッコ良いです。
効果自体に期待するよりかはドレスアップと割り切ったほうが満足度高いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。カラーも綺麗なグリーンでした。
説明書は付属しておりませんが、取り付け写真と同じようにするだけなので簡単です。

【取付けは難しかったですか？】
取付自体は、エンジン部分の8mmボルト２本を外して、
付属のカラーとボルトで本体を共締めするだけです。
商品精度は高くガタツキ（遊び）のないような構造なので、
間違った取り付けになることもないと思います。
自分の場合、前方側のボルトとカラーがアンダーカウルがついている状態だと隙間が小さく上手くいられなかったのでアンダーカウルを外しての作業を行いました。（ローダウン車両だからかな？）

【使ってみていかがでしたか？】
綺麗なグリーンカラーでワンポイントになってかっこいいです。
フィン形状もダミー冷却パーツとしてかっこいいです。
本物のエンジンガード、冷却パーツを、つけたい方にはお薦めできませんが、とにかくかっこいい。
自分の車両は車体赤、サスがグリーンのクリスマスカラーなのでもう少し緑成分が欲しかったので色合いも良かったです。

【付属品はついていましたか？】
付属品は写真にもある通り、
取り付けボルトx2、カラーx2、ステッカー１枚です。
この製品と8mm工具、六角レンチがあれば取り付け可能です。
説明書の付属はなく、パッケージ等にも取り付け方法の記載はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
商品がどういうものなのかしっかり把握していれば期待外れな点は特にありません。

【その他】
ver1とver2はデザイン違いです。
ver1は角張った感じ、ver2はエンジンに沿って丸みを帯びた感じです。
ぱっと見の一体感はver2の方がカッコいいです。
ver1は後付け感があります。
ピラニア製のパーツ数多くラインナップされていますが、
この品質なら他のパーツも欲しくなりました。

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フロントと同じく交換するだけでした。
さりげない感じが気に入ってます。
そのまま交換で大丈夫です。
軽量化にもなりますよ！

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二年に一度交換してますが、純正品じゃなくても問題なく使えてます。コストパフォーマンスはいいと思います。

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前にPIRANHA製品の上下に返しが有る商品を購入しチェーン調整が、やりにくい穴が大きいので当商品を購入してみました…
販売終了商品が多くなって来たので買ってみたと言うトコですがシャフト径がビッタリ合い切削された丸の所も純正シャフトにピッタリでスイングアームの目盛も見えて調整が容易になりました
が、アルミが厚い為割りピン挿入が出来ないのでトルク管理が出来ない方へのオススメは出来ませんので自己責任での装着ですね…
装着に関しては純正を一度付けチェーン調整してから取り外し当製品の上に印を付けましたので左右の狂いが無く取り付け出来ました
ゴールドとブルーのみとなりPIRANHA製品も少なくなってしまい欲しい方は早めに…

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