PIRANHA:ピラニア

車体は155も125も共通でスプロケが問題になるくらいでまぁ多分付くでしょうで購入
付くのは付くけどチェーンがガイドに引き上げられてるしスプロケにもギリギリ、スイングアームの溶接跡の個体差によっては多少削る必要もあるかも
Z○T○のガイドが何時まで経っても来ねぇ！でも林道は走りたい！って人は納期は1、1.5か月ほど待つが一応ハッキリしてるし1万程度と安いのでひとまず買ってもいいかも

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR155R用ですが125の方がスプロケが大きい分
付くか微妙でしたが付きました。
まだ試走段階ですが、
チェーン外れは皆無。
抵抗が増えるのは致し方ないところ。
林道やレース出る人向けですね。

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【使用状況を教えてください】
　ノーマルのステップはスタンディングすると足元が不安定に感じたので、取り替えました。ZETAと迷いましたが、本商品が気になったため、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　やや色調が明るく、エンジンガードやフレームガードと色味が違いますが、画像を見て色味の違いはある程度覚悟していたので許容範囲です。

【取付けは難しかったですか？】
　組み付け精度は良いです。ノーマルステップの割りピンを外してノーマルステップ以外は使い回します。スプリングをやや押し込みながらシャフトを挿入すればよいだけなので、30分あれば取り付け可能でした。割りピンは使い回せますが新しいものに交換するほうがよいでしょう。

【使ってみていかがでしたか？】
　ノーマルステップに比べて足の置き場は二回りほど大きいです。加えてステップに埋め込まれているピンがしっかり靴底に食いつくため、スタンディングの際の安定感は良い意味で別物です。ただしエンジンの振動は拾うようになりましたので、ロングツーリングでは足がやや痺れるかもしれません。それを差し引いても交換して良かったと思っています。

【付属品はついていましたか？】
　特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
　特にありません。

【取付けのポイントやコツ】
　スプリングをやや押し込みながら取り付けないと、シャフトが入らないと思います。スプリングはそれほど硬くないので、取り付けそのものは容易です。せっかくなのでシャフトを外した際に清掃してグリスアップしておくと良いと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　特に分かりにくいことはありません。説明書の有無は中古品の為わかりません。

【注意点】
　取り付けの際にスプリングをステップホルダーの穴に差し込んでからシャフトをはめ込みましょう。差し込まずにはめ込もうとするとステップホルダーの塗装を削る恐れがあります。

【一緒に購入するべきアイテム】
　グリスアップのためのリチウム系グリスと新しい割りピン

【メーカーへの意見・要望】
　もう少し安くしていただけると助かります。

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フロントと同じく交換するだけでした。
さりげない感じが気に入ってます。
そのまま交換で大丈夫です。
軽量化にもなりますよ！

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前にPIRANHA製品の上下に返しが有る商品を購入しチェーン調整が、やりにくい穴が大きいので当商品を購入してみました…
販売終了商品が多くなって来たので買ってみたと言うトコですがシャフト径がビッタリ合い切削された丸の所も純正シャフトにピッタリでスイングアームの目盛も見えて調整が容易になりました
が、アルミが厚い為割りピン挿入が出来ないのでトルク管理が出来ない方へのオススメは出来ませんので自己責任での装着ですね…
装着に関しては純正を一度付けチェーン調整してから取り外し当製品の上に印を付けましたので左右の狂いが無く取り付け出来ました
ゴールドとブルーのみとなりPIRANHA製品も少なくなってしまい欲しい方は早めに…

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フロントタイヤを外してカラーを純正と入れ替えるだけです。
さりげない感じですが満足です！

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23年モデルには、サイドカバーに当たってしまいそのままの取り付けは無理でした。パッケージには、22年モデルまでと書いてあるので仕方ありません。そこで、ボディ取り付けボルト六角穴M6の長いものと、市販スペーサーも長いものをホームセンターで購入して取り付けました。ちょっと無理矢理な感じでねじが本体に斜めに食い込んで削れるくらいでした。最終的には、しっかり取り付けられました。外にはみ出すくらいで、用途は満たしてくれました。子供タンデム前提によりこの商品が必須のため、取り付けられてよかったです。

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ぱっと見綺麗にまとまった感じでおしゃれアクセントとしていい感じです♪難しい作業ではないのでおすすめかと思います。あとはボルトとナットも色を変えたかなってしまいます。

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アウトレット価格、送料との兼ね合い？で購入しました。
しかも地味な目立たないグレー！自分にとってナイスでした。
先端部分の部品、鉄板製純正のプレートからちょっと軽量化とイメチェン目的で交換、装着は入れ換えるだけ、チェーン調整ついでに簡単装着すぐに完了です。
イメチェン目的でしたが、確かに純正プレートの半分程度軽量化実現出来ました。
工差も問題なく、肉抜き具合も強度も考えて有るようでなかなか造りも良い物です。
装着後の取り付け具合もしっかりと固定でき、緩みやズレもありませんので安心して使用出来ます。
グレーは地味かと思いきや、ブルーグレーかチタンっぽい色合いで渋く光る良い色味です。

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タンデマーのつま先が運転者の膝裏にあたり取り回ししずらかったり、身長の低い小柄な人だとフットレストにつま先しか届かず踏ん張りが効かなかったりしていたのですが、フットレストが少し後ろに下がり少し高くなることで、タンデマーの足つきも運転者の膝裏につま先が当たるのも長距離タンデムツーリング時の疲れにも効果があり、
身長176cmの自分が後ろに乗っても違和感は、感じませんでした。他では、販売されていないのでここでしか手に入りません。
後ろに乗る人の為にも運転する側にも効果が有り改善されて楽になったので、少し値段は張りますが購入して良かったです。

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