ユーザーによる Kaedear:カエディア のブランド評価
Kaedearは横浜市で2019年に創業。2020年に株式会社Kaedearを設立しました。中間業者を通さず、インターネットのみで直接販売する事でリーズナブルな価格を実現させました。バイク業界初のQIワイヤレス充電スマホホルダーを企画した事で話題になり、現在では月間1万人を超えるお客様にご利用頂いております。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価435件 (詳細インプレ数:396件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 247 | |
| おおむね期待通り: | 130 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 43 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 8 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付けも簡単で、すぐに取り付けられます。
実際乗ってみて、振動が軽減されているなと体感できました。
ウエイトも2種類あるので、自分に合う方をつけることができるので良いです。ただ、私の場合は、箱が破れており、一度中身を出してから戻したような状態でした。箱も雑にテープで止められており、不快感は残りましたが、実際の内容物への影響は全くありません。ですので、神経質な方はこのような場合も見受けられることを考えた上での検討した方が良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
グロム純正ミラーが見づらいのでバーエンドタイプに交換!
取付はショックドライバーがないと鬼トルクで締まってるので大変です。
アルミ削り出しボディのワイドレンズで後方視界が抜群に良くなりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
同社バーエンドタイプから仕様変更でチョイス!
ブルーレンズにアルミボディでとにかくかっこいいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
XSR900にタナックスシャークミラーCを取り付けたところ、フルードタンクのステーと、高さ調整用ワッシャーで合計5mmほど有効ネジ長さが短くなり、実質5mmくらいしかネジがかかっていない状態であった。緩んだ場合脱落に繋がるため、本製品を使用して正常な形に是正した。
M10逆ネジがオス、メス共に切ってあり、オスネジ長さは15mmであった。ステーとワッシャー挟んでも10mmの有効ネジ長さが確保できた。
塗装が厚く工具の養生はしていないがキズは入らなかった。精度も十分で見た目も良い。値段も安いのでとても良い製品と思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付場所に困らないUSB電源。USB接続部のみで別体電源部がないのが良い。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホのバッテリー切れの心配が無くなりました。やはりこれがあると安心感が違います。ACC電源が来ると青く光ります。また蓋があるため雨でも安心です。私はカエディア製のスマホホルダーをハンドル左側に付けており、今回のUSBを左側に付けるとちょうどホルダーの下側に位置し、変に目立たず納まりも非常に良かったです。
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【使用状況を教えてください】
愛車のフロント周りにフォグランプを増設するため、フォークやフェンダーの固定ボルトを流用できるKaedearのフェンダークランプバー(KDR-H11)を導入した。製品パッケージを開封すると、剛性感のあるアルミ製のクランプバーが2本と、車体に合わせて選択できるM6およびM8のロングボルト、調整用のスペーサーが美しく整列しており、ユーザー目線の丁寧な製品構成に最初から好印象を抱いた。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実際に取り付け作業に入ると、その合理的な設計に感心させられる。フロントフェンダーの純正ボルトを抜き取り、本製品に付属のロングボルトを差し込んで元のネジ穴に締め込むだけで、驚くほど簡単に強固なマウントベースが完成する。複雑なステーを何枚も組み合わせる必要がなく、フロントフォークに直接クランプするタイプのようにインナーチューブを傷つけるリスクもない。
【使ってみていかがでしたか?】
質感の高いブラックアルマイト仕上げは車体の足回りに自然に溶け込み、後付け感がなく純正パーツのような佇まいを見せる。バーの直径は25.4mmの1インチサイズで設計されているため、市場に流通している多くのバイク用フォグランプブラケットや汎用クランプと相性が良く、位置決めの自由度も非常に高い。
【注意すべきポイントを教えてください】
走行時の安定性についても期待以上の仕上がりである。アルミの削り出しボディは肉厚で十分な強度があり、走行中の微振動や路面からの突上げに対してもフォグランプがブレる気配は一切ない。光軸が上下に揺れて対向車を眩惑させる心配もなく、夜間走行時の安心感が大幅に向上した。ただし、フロントフォークの下側(アンダーブラケットより下)に固定する性質上、本製品や装着したライトは路面からの衝撃をダイレクトに受けることになる。そのため、取り付け時には各部の締め付けトルクを確実に管理し、定期的な増し締めを行うことが長期的なトラブル防止において重要だと実感した。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ボルトの突き出し量が15mmあるため、ネジロック剤の塗布や、フェンダー裏側でタイヤとボルトの先端が干渉しないかどうかの事前のクリアランス確認は絶対に怠ってはならないステップである。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイクのハンドル周りはスマートフォンホルダーやマウントバーで既にスペースが埋まりがちですが、このUSBチャージャーは圧倒的にコンパクトで設置場所に困りません。一般的な筒型のシガーソケットタイプとは異なり、平べったい角型の形状をしているため、メーター脇の狭い隙間やブレーキマスターシリンダーのホルダー付近にタイラップでスマートに固定できます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本体の主張が激しくないため、バイクのスタイリングを崩したくない人には最適な選択肢になります。実際に使用してみて最も実用的だと感じるのは、防水キャップの開閉がそのまま電源のオンオフと連動している点です。
【取付けは難しかったですか?】
キャップを開けると自動的に通電し、内部のイルミネーションが点灯するため、キーオフ連動のアクセサリー電源からではなくバッテリーから直接配線を取った場合でも、消し忘れによるバッテリー上がりのリスクを大幅に軽減できます。キャップを閉めれば完全に電流が遮断される構造は、シンプルながらも非常に合理的で安心感があります。また、キャップ自体が肉厚のハードタイプで内側にしっかりとしたOリングが仕込まれているため、大雨の中を高速道路で走行しても浸水する気配が全くありません。
【使ってみていかがでしたか?】
充電性能についても申し分なく、最大36WのPD出力に対応しているため、ナビアプリを使用しながらの走行でもスマートフォンのバッテリー残量がみるみる増えていきます。スマートフォンの画面を最大輝度にして、負荷の高いマップや音楽アプリを同時に動かしていても、給電が追いつかずにじわじわバッテリーが減っていくようなストレスはありません。
【付属品はついていましたか?】
夜間はポート内部が優しく発光するため、街灯のない暗い夜道でも手元が視認しやすく、グローブをはめたままでもケーブルの抜き差しがスムーズに行えます。さらに、メンテナンス性がよく考えられている点もライダー目線で高評価です。本体から少し伸びた部分にSAEコネクターが配置されているため、バイクの洗車時や、長期保管でカバーをかける際、あるいは万が一の本体交換の際にも、カウルを外して配線を引き直すという面倒な作業が必要ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
コネクターをパチンと外すだけで本体側だけを簡単に分離できる仕様は、DIYで整備を行う人にとって非常に親切な設計になっています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイク用スマホホルダーのメーカーとしてなじみ深いカエディアが手掛けた、この2ポートタイプのUSBチャージャーは、ハンドル周りをすっきりとまとめたいライダーの要望に非常に高いレベルで応えてくれる完成度を持っています。まず本体を手にしたときに驚くのはその圧倒的なコンパクトさです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Type-AとType-Cのポートが独立した別々の極小筐体になっており、一般的な2ポート一体型のゴツい充電器とは一線を画しています。この小ささのおかげで、スイッチ類やマスターシリンダーが密集したセパレートハンドルのスーパースポーツや、クランプスペースの狭いミニバイクであっても、わずかな隙間を見つけてスマートに配置することができます。
【使ってみていかがでしたか?】
実際の使い勝手において最も感動させられるのは、防水キャップと連動した自動電源スイッチの仕組みです。多くのバイク用USB電源は、キーのON/OFFに連動させるためにヘッドライトの配線やブレーキスイッチからアクセサリー電源を分岐させる面倒な作業が必要です。しかし、このモデルはバッテリーに直接つなぐ、いわゆるバッ直配線であっても、キャップを閉めてさえいれば完全に通電が遮断されるため、愛車のバッテリーを上げてしまう心配がありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
バイクから離れるときにキャップをパチンと閉めるだけで電源が切れるという直感的な仕様は、毎日の通勤やロングツーリングの現場で想像以上に重宝します。キャップ自体も肉厚な樹脂製で、内側にはしっかりとしたOリングが仕込まれており、ゲリラ豪雨の中を高速道路で突き進むような過酷な状況でも、浸水によるショートや故障を起こしたことは一度もありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
充電パフォーマンスに関しても文句のつけようがない実力を持っています。Type-Cポートは最大36WのPD出力に対応しているため、スマートフォンの画面でナビアプリを最高輝度で立ち上げ、バックグラウンドで音楽を流しながらインカムにBluetooth接続するという、最も電力を消費するシチュエーションでも、バッテリー残量が減るどころかみるみるうちに100%まで急速充電されていきます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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