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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8680件 （詳細インプレ数：8338件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
純正品や他メーカーの中で1番安価
でも全く問題無く元気に走ってます！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
以前、汎用（安物）を購入して、残念ながら燃料漏れとなった事がありまして、こちらを購入し増した！
結果、良い商品でしたので！
今回も、他社オークションサイトでバッタモンを購入、結果室内に１０リットル以上のガソリンを流してしまい、大惨事寸前でしたので、こちらで再購入しました！
やはり、重要なパーツは信頼のある商品でないと困りますね！
勉強出来ました！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
amazonでよく見かけるタイヤレバー付属のリムプロテクター使うぐらいならこっちの方が絶対いい。
材質も問題なし、耐久性も問題なし、値段も問題なしと悪い所が見当たらない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX-R1000 K8のウインカLED化の為に購入。
ハイフラにならず、問題なく使えています。
ウインカーの交換には、必須ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルのオレンジウインカーレンズからスモークレンズに、交換して、黒くシャープなイメージに
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 0 |
| 機能性 | 4 |
まだ未使用ですが明らかに標準品より使い易いと思います。
これまで本体を手でおさえる格好でありましたがロングホース使えばそんな事はしないで済みます。車，自転車も同様です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スズキ車のグリップを交換する時はこれが便利です。
スロットルパイプの加工がなくなるので作業時間が大幅に短縮します。
カタナにヨシムラグリップ交換時に使用しましたが、ロースロからハイスロになる機能はなくなりますが自分にはこっちの方が操作しやすかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX400Xインパルスのブレーキキャリパーに取り付けました、このバイクはフレームやホイールの色が朱色でありとてもマッチします。
機能的にはダストキャップですが見た目が良くキャップを外してもなくならない構造が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ＮＳＲ５０のガソリン＆ラジエターキャッチタンクに使用。
（エンジンはＣＲ８０ですがｗ）
昔からある製品なので使い慣れてます。
競技車両に使うので転倒、それに経年劣化等で定期的に購入。
なお今までガソリン等で溶けた経験はなし。
固定場所によっては熱の影響を受けるかも？
そういう場所に付けた事がないので分からないですが避けるべきですね笑
ガソリンキャッチに使う場合は追加で孔を開ける必要あり。
樹脂製品なので簡単なので問題なし。
逆にラジエターキャッチに使う分には孔は１つで良いので、製品としてはこのままの方が汎用性高し。
丸型の製品も他社でありますが、自分は角型の方が使いやすいかな。
固定のしやすさの問題だけですが。
用途的に大量に売れるとは考えにくいですが今後も継続して販売していって欲しいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
92年式FZX250ZeaLのレストアで使用しました。
純正燃料フィルターが新車から交換されてなかったようなので純正部品が高額だったのでこちらを取付けました。
燃料ホースも同時に交換してましたので簡単に取付けできて問題無く使用できています。
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