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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8800件 （詳細インプレ数：8464件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3798 | |
| おおむね期待通り: | 3133 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
以前、汎用（安物）を購入して、残念ながら燃料漏れとなった事がありまして、こちらを購入し増した！
結果、良い商品でしたので！
今回も、他社オークションサイトでバッタモンを購入、結果室内に１０リットル以上のガソリンを流してしまい、大惨事寸前でしたので、こちらで再購入しました！
やはり、重要なパーツは信頼のある商品でないと困りますね！
勉強出来ました！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
パルサー200の増車にともない購入。バジャージ製造のバイクのため、純正品がなかなか手に入らないことが難点だが、200Dukeと互換性のあるパーツが多く、200Duke適合のフィルターを購入。結果は大正解で、しっかりとフィルターがハマってくれた。キジマのこういったリビルトパーツに助けられているライダーは少なくないはず。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
冬の寒さが耐えきれず、こちらを導入
ワンボタンかつグリップが太くならないのが魅力で購入
説明書を読んでみると、アイドリング等の電圧低下で電流カットができるとのこと（だいたい12Vくらいからとのこと？）
装着後の握り具合は純正と大差なし
5段階調節できるグリップも、手袋をしていてもとても暖かく良好買ってよかった商品でした
導入にあたり考慮が必要なのは既装着電装品とこのヒーターの消費電力量の大まかな確認かなと思います。（やっぱり冬場は電圧下がりがち）
他にも
・暖かいのは手の内側なので、気になる人は防風対策が必要
→ハンドガードやハンドルウォーマー、電熱グローブとの併用
・装着は個人じゃ難しいと判断
→バイク屋さんにやってもらうのが確実
というところが注意点ですね。
総じて買ってよかったです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
握りが太すぎないのとスイッチOFF時にランプが消灯するのがいいですね
以前使っていたエンデュランス製のはOFF時でもランプが点いていたので気になっていました
取り付けはスロットルパイプ一体の分楽ですね
左側はどの製品でも大変なのでハンマーやら板切れやら準備して臨みました
右側はバーエンドが干渉したのでワッシャーを1枚挟みました
性能は文句無しです
冬のツーリングの必需品ではないでしょうか
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
毎度購入していますっ BMW純正と比べても何の損傷もなく使えます コスパ優先でっっ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 5 |
しっかり梱包してあります!
二度目の購入です。
ホンダ純正
↓
キジマ
↓
キジマ
といった感じです。
塗装は艶ありです。
タチゴケ程度だと歪むことはなく、
少し速度があるとエンジン下部側のフレームに接する部分がうまいこと歪み、曲がってくれて衝撃を吸収します。
アマゾンよりポイント的にお得だったのでこちらで購入。
バンク角は浅くなりますがいいバンクセンサーです。
使っていくと塗装のツヤがなくなっていったり、フレーム下部と接する部分は塗装が錆びます。
ですが錆止めの塗り直しで問題ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
‘94年式GSX1100Sカタナ(国内仕様)に取り付けました。
MAXレベルで通電すると、素手では触れないほど熱くなります、走行時の使用に期待が持てそうです。
120mmサイズで純正サイズとジャストフィットです。
操作スイッチの操作性、設定レベル表示の視認性、共に問題は見当たりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
旧車のCRM50のニュートラルランプが破損したので、代わりに取り付けました。小型なのに視認性が良く、メッキの質も良いのか錆びにくいです。配線部分も安物だと細くてすぐに断線してしまいそうになりますが、この商品は丈夫に作られているので、断線もし難いと思います。以前は電気街で買った電球を無理やりDIYし使用していましたが、絶対こちらの商品を購入した方が、良いと言い切れます！加工しやすく、視認性も良いのでお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
作業風景
取り付け後
z900rsハンドル交換ついでに装着。
スイッチオンですぐに効果を感じます。
これがあれば冬ツーリングも怖くありません。
グリップそのものの使用感も純正と遜色なし。
装着して損はない商品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
挟み込み不良のエレクトロタップ
GSX-S125はこれまでで一番配線の格納スペースがあった
アースは塗装を剥いでから取り付け
GSX-S125用に購入。ZX14R、Z650で使用しており使用感に非常に満足しておりリピート買いした。
クラッチ側が入りづらいのは他車でも同じでシリコンスプレーを遠慮がちに吹き付けてねじ込んだ。
作動確認したら電源が入らず、アースが悪いと思ったら、ブレーキスイッチの配線に割り込ませた
エレクトロタップの挟み込みが不十分で電源が来ていないことが原因だった。
手直しして無事通電し使用可能となった。
一度グリヒを付けると冬にグリヒなしでは乗れない体になる。
キジマ製は左グリップエンドがめくれて破損しやすいのが欠点（これまで使った3個とも同様に破損した）
だが、これを差し引いてもキジマ製のコスパから選んでいる。
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